Bir arabanız veya kamyonunuz varsa, araç bakımınızın çoğunu kendi başınıza yapmasanız bile, muhtemelen en azından antifriz ve soğutucuyu duymuşsunuzdur. Bir aracın motorunda çok benzer amaçlara hizmet ediyormuş gibi geliyor. Peki fark nedir?
Aslında pek değil. Antifriz, genellikle etilen glikol, kolay donmaz. Ayrıca kolay kaynamaz. Suya eklendiğinde soğutucu olur. Ayrı olarak satın alabilir ve radyatörünüzdeki suya ekleyebilirsiniz - genellikle yüzde 50 antifriz - yüzde 50 su oranını hedefler - veya genellikle aynı oranda önceden karıştırılmış olarak satın alabilirsiniz. Genellikle yeşil veya kırmızı.
Antifriz motorun sıcaklığını düzenlemenin yanı sıra doğal olarak onu korozyona karşı korur, pas gibi ve temas ettiği tüm hareketli parçaları yağlar - su pompası, örnek.
O nasıl çalışır?
Doğru bir şekilde karıştırıldığında, sıcaklık daha düşük olsa bile radyatör sıvınızın donmasını önleyebilir. Sıfırın 30 derece altında, suyun normal donma noktası olan 32 derecenin çok altında Fahrenhayt. Donma sıcaklığını düşürerek çalışır. radyatörünüzdeki sıvı 60 derece veya daha fazla.
Aynı karışım, sıvının kaynama noktasını yükselterek, suyun normal kaynama noktası olan 212 derecenin çok üzerinde, 275 dereceye kadar kaynamasını önleyebilir.
Soğutma Sisteminizin Bakımı
Modern motorlarda, motorunuzu serin tutmak için soğutma sıvısının akması gereken oldukça dar geçitler vardır. Soğutma sıvısı sadece motor sıcaklığınızı kontrol altında tutmakla kalmaz, aynı zamanda bu daha küçük geçitlerdeki soğutma sıvısı da motordaki ısıyı dengede tutar.
Özellikle soğuk bir günde sabah motorunuzu çalıştırdığınızda, motorun olabildiğince çabuk ısınması motor yönetim sistemi için önemlidir. Günümüzün emisyon kontrol sistemleri, kirliliği durduran cihazların en iyi şekilde çalışması için aracınızın motorunun uygun çalışma sıcaklığında olmasına bağlıdır. Bu nedenle, soğutma sisteminiz sadece motorun çok ısınmasını veya çok soğumasını engellemekle kalmaz, aynı zamanda kirliliği önlemeyi desteklemek için mümkün olan en kısa sürede uygun çalışma sıcaklığına yükseltir cihazlar.
Günümüz motorlarında bulunan sayısız geçiş yollarından bazıları büyük radyatör hortumları bazıları ise küçük geçişlerdir. otomobilin içinde sıcak hava sağlayan ısıtıcı göbeği ve motor sensörleri gibi cihazlara hizmet veren yönetmek. Radyatörün kendisi ve su pompası da var.
Zamanla, motorunuzun soğutma sıvısı, soğutma sisteminize yerleşmiş olan pisliği topladığı için kirlenebilir ve muhtemelen alt sistemlerin tıkanmasına neden olabilir. Soğutma sisteminizin yıkanması bu potansiyel birikimi uzak tutabilir ve soğutma sıvınızın serbestçe akmasına yardımcı olabilir. Birikmeyi çok uzun süre görmezden gelmek, kirli parçalara ve aracınızda gereksiz onarımlara neden olabilir.
Kaynak
- "Soğutma Sıvısı ve Antifriz Arasındaki Fark Nedir?"Kseal.com.
