Sıra bir arabayı sökmeye geldiğinde, bunu kendiniz güvenli bir şekilde yapmanın en iyi yolu, uygun donanımı, yani bir çekme kayışını doğru şekilde kullanmak ve uygun önlemleri almaktır.
Kayış veya Zincir/Kablo Seçimi
Çekme kayışları, her iki ucuna sertçe dikilmiş kancalara sahip uzun güçlü naylon tellerden yapılmıştır. Küçük ve hafif oldukları için (kancalarla bile), özellikle çamur veya karda mahsur kalacağınız iklimlerde aracınızın acil durum kitinin bir parçası olmalıdırlar. Ama önce kullanmayı öğrenmelisin. Doğru kullanıldığında bir çekme kayışı cankurtaran olabilir; yanlış kullanıldığında arabanıza zarar verebilir veya daha kötüsüne neden olabilirsiniz.
Bazı insanlar klasik naylon kayışa bir çekme zinciri veya kablo (her iki ucunda da kanca bulunan) tercih etse de, üçü arasında şaşırtıcı derecede az güç farkı vardır. Ayrıca, zincir veya kablo koparsa çok daha fazlası ters gidebilir. Kayış, zincir veya kablonun muazzam gerilim altında kopma olasılığı her zaman vardır - ya kancalar birinden kurtulur ya da her iki bağlantı noktası, zincir veya kablo çıtçıtları veya kayış yırtıkları - bu durumda naylonu seçtiğinize memnun olacaksınız. kayış. Naylon kayış kırılırsa size, bir arkadaşınıza veya arabanızın herhangi bir yerine çok daha az ağırlık çarpacaktır.
Kancanın Çekici Araca Takılması
Hangi halatla çekmeyi seçerseniz seçin, hepsini aynı şekilde tekneye bağlayacaksınız. arka ya arka tamponun üzerinde ya da yakınında bulunan bir tür montaj noktasına (neredeyse her araçta bir tane vardır) ya da bir römork bağlantısıbir kanca monte etmek için çelik halkalara sahip olacak. Bu konumların her ikisi de çoğu çekme işlemi için bol miktarda yapısal destek sağlayacaktır.
Kancalar yalnızca bu güvenli konumlardan birine takılmalıdır - araçta başka hiçbir yere - ve sonraki adımlara geçmeden önce kancanın yuvaya düzgün ve güvenli bir şekilde takıldığından emin olun. Neyse ki, bazı çekme kayışları, kullanım sırasında kancaların yuvalardan kaymamasını sağlamaya yardımcı olan tokalarla birlikte gelir.
Ekstra bir önlem olarak, çekilecek araca giderken çeki kayışını birkaç kez çekmeli ve kancanın çeken araç yuvasına sağlam bir şekilde takıldığından emin olmalısınız.
Diğer Kancanın Çekilecek Araca Takılması
Çekme halatının diğer ucunu çektiğiniz araca bağlamadan önce, kayışın bükülmediğinden emin olun. Bu, kayışın kapasitesini veya gücünü büyük ölçüde etkilemese de, sonunda malzemeyi aşındırın, bu yüzden bunu bitirmeden önce herhangi bir bükülme, bükülme veya düğümü gidermek için düzleştirin adım.
Şimdi diğer kancayı, cihazın üzerinde bulunan montaj kancasına takmanız gerekecek. ön Çekilmekte olan aracın. Ancak bu sefer, ön tamponun hemen altına (veya bazen orta aksa daha yakın) monte edilmiş bir çeki kancası veya güçlü bir çelik halka olmalıdır. kontrol etmelisin kullanım kılavuzu emin olmak.
Bazı araçlarda kancaların üzerinde plastik kapaklar bulunurken, diğerleri gömme köşelerde gizlenmiştir. Ne yaparsanız yapın, çeki kayışını doğrudan aksa veya aracın ön kısmının altında asılı olan herhangi bir metal parçaya bağlamayın.
Çekmeye Başla
Artık her iki ucu da güvenli bir şekilde bağladığınıza göre, çekmeye hazırsınız. Her iki araç da insanlı olmalıdır. Çekilmekte olan araç çalışıyorsa, sürücü park freni kapalıyken aracı sürüşe veya birinci vitese alabilir. Çekilmekte olan araç çalışmıyorsa, boş viteste olmalıdır. Şimdi, çeken aracın sürücüsü olarak, çekme kayışı sıkılana kadar çok yavaşça ileri doğru sürünmelisiniz. Koşarak başlamaya çalışmayın - bu böyle yürümez. Kayış gergin olduğunda, diğer aracı çekmeye başlayabilirsiniz. Tüm hareketlerinizi güzel ve yavaş tutmayı unutmayın. Ani bir hareket, çektiğiniz araç tarafından iki kez hissedilir ve çeki kancalarının serbest kalmasına neden olabilir.
Araç Çekerken Yapılmaması Gerekenler
Araçlara sıkıca monte edilmiş sağlam çelik kanca olmayan hiçbir şeye asla bir çekme kayışı bağlamayın. Eski günlerde, tampon baskıyı kaldırabilirdi, ancak modern araba ve kamyonların tamponları plastik ve ince tenekeden yapılmıştır. Onlara bir çekme halatı veya kayışı takın ve sadece tamponu yok edin veya tamamen çıkarın.
Yukarıda belirtildiği gibi, özellikle halat sıkılaşmadan önce, çekerken ani hızlanmaktan da kaçınmalısınız. Ani, ani gerilim, kayışın kopmasına veya kancanın montajdan gevşemesine neden olabilir; her ikisinin de bir araca veya diğerine doğru uçmasına neden olarak araca veya hatta sürücü.
Asla insansız bir aracı çekmeyin ve bir arabayı otoyol hızlarında hareket ettirmek için asla bir çekme kayışı kullanmayın. Bu şekilde çekme, bir arabayı bir hendekten, kar yığınından, çamurlu noktadan veya yolun veya otoyolun kenarındaki herhangi bir yerden güvenli bir şekilde çekmek içindir. Araba tekrar sağlam bir zemine döndüğünde ve sürülebildiğinde, sürücü yola devam edebilir. Araç çalışmıyorsa veya ciddi şekilde hasar görmüşse, araç sahibi aracı taşımak için bir çekici şirketini aramalıdır.
