Arabanızın motor sıkıştırması, motorun genel sağlığı hakkında size çok şey söyleyebilir. Eğer senin araba egzoz borusundan mavi duman atıyorsa veya araba kaybediyor çok fazla yağ, kötü bir piston segmanına sahip olabilirsiniz. Bu aynı zamanda o silindirde düşük kompresyona neden olur ve bir kompresyon testi size bunu söyleyecektir. Aynısı kötü bir valf için de geçerlidir. Genel bir güç eksikliği fark ediyor olsanız bile, bir sıkıştırma testi daha ciddi olası nedenlerin bazılarını ekarte etmenize yardımcı olabilir.
Bu test, bir sıkıştırma testinin nasıl çalıştığının temellerini göstermek için eski bir Porsche motorunda yapıldı. lütfen tamir El Kitabı aracınızla ilgili özel talimatlar için.
Sıkıştırma Test Kiti
Matt Wright, 2009
Kompresyon testi yapmak için bir kompresyon test kiti satın almanız (veya ödünç almanız) gerekir. Bunlar, herhangi bir otomobil parçası mağazasından şaşırtıcı derecede az parayla satın alınabilir.
Kitte neler var:
- Gösterge Kadranı Göstergesi
- Test Tüpü
- Buji Deliği Adaptörleri
Bu kadar! Şimdi biraz daha kolay görünüyor mu? Sıkıştırma testi yapalım.
Sen başlamadan önce
Matt Wright, 2009
Kompresyon testine başlamadan önce motorun ısınması gerekir. Motoru bir süre çalıştırarak çalışma sıcaklığına getirin veya bir sürüşten sonra kompresyon testinizi yapabilirsiniz. Dikkat olmak. Motorun bazı parçaları çok sıcak olabilir!
Ateşleme sisteminizi de devre dışı bırakmanız gerekecek. Motoru çalıştırmak için marş motorunu çalıştırmamız gerekecek, ancak aslında çalışmasını istemiyoruz. Çoğu arabada sadece ECU'yu ayırın. Arabanızda yukarıda gösterilene benzer eski bir bobin varsa, kabloyu 15 ile işaretli terminalden çıkarın. Arabanızda bobin paketi tipi distribütörsüz ateşleme varsa, bobin paketini veya paketlerini çıkarın. Aracınıza özel olanı öğrenmek için lütfen onarım kılavuzunuza bakın.
Test Adaptörünü Takma
Sıkıştırma test kitinizle birlikte gelen gümüş dişli parçalar adaptörlerdir. O silindirdeki motor kompresyonunu doğru bir şekilde ölçmek için doğru boşluğa ve diğer şeylere sahip olmanızı sağlarlar.
Bir bujiyi çıkarın ve uygun test adaptörünü takın. Bir buji soketi onu kolayca takacaktır. Bujiyi sıkar gibi sıkıca sıkın, ancak aşırı sıkmayın, bu motorunuza zarar verebilir.
Kompresyon testi kitinizdeki talimatları okuduğunuzdan ve doğru adaptörü kullandığınızdan emin olun! Motor hasarı meydana gelebilir!
Test Tüpünü Vidalayın
Matt Wright, 2009
Doğru adaptör sıkıca yerindeyken, uzun siyah test tüpünü gümüş adaptöre vidalayın. Vidalamak baş belası, ama her şeyi yerine oturana kadar dev bir saman gibi döndürmeye devam edin.
Tüpü bir aletle sıkmayın! El sıkı yeterli.
Test Göstergesini Takın
Matt Wright, 2009
Gümüş adaptöre sıkıca oturan test tüpü ile test ölçeri takmaya hazırsınız. Gösterge motor kompresyonunu gösterir. Takmak için, göstergenin ucundaki bileziği geri çekin ve borunun metal ucunun üzerine kaydırın. Açık olduğundan emin olmak için bir römorkör verin.
Sıkıştırma Okumanızı Alın
Matt Wright, 2009
Artık tamamen hazırsınız ve aslında hazırsınız yapmak sıkıştırma testi. Motorun gerçekten çalışmaması için uygun parçaların bağlantısını kestiğinizi iki kez kontrol edin. Şimdi anahtarı çevirin ve motoru yaklaşık 10 saniye çalıştırın. Kompresyon göstergesindeki iğne, belirtilen en yüksek kompresyon okumasında kalacaktır. Bu sayı, yalnızca o silindir için sıkıştırmayı gösterir. Almak üzere olduğunuz diğer okumalarla karşılaştırabilmeniz için kaydedin.
Göstergeyi henüz çıkarmayın!
Göstergeyi Çıkarın ve Tekrarlayın
Matt Wright, 2009
Sadece göstergeyi çıkarmayın, hatta çok fazla basınç var ve önce onu serbest bırakmak istiyorsunuz. Neyse ki bunu düşünmüşler ve yanda küçük bir düğme var. Düğmeye basın ve basıncın tısladığını duyacaksınız. Artık ölçeri çıkarmak, test tüpünü sökmek ve adaptörü çıkarmak güvenlidir.
Bujiyi değiştirin ve tüm işlemi bir sonraki silindirde, hepsi için okumalar elde edene kadar tekrarlayın. Aldığınız değerlerin sağlıklı olup olmadığını görmek için onarım kılavuzunuzu kontrol edin.
