Otomobil Tekerleklerinin Genişletilmesi Tehlikelidir

click fraud protection

Özel otomobil mağazaları ve tekerlek atölyeleri mağazaları, genellikle mevcut olup olmadığını soran müşterilerden arama veya ziyaret alır. çelik veya alaşım jantlar arabayı daha geniş lastiklerle donatmak için genişletilebilir.

Bu oldukça tartışmalı bir uygulamadır. Bu hizmeti rutin olarak sunan lastik ve jant dükkanları vardır ve müşteriler genellikle bu uygulamayı istedikleri genişlikte yeni jant satın almaktan tasarruf etmek için bir araç olarak kullanırlar. Bununla birlikte, diğer tekerlek dükkanları, oldukça mantıklı nedenlerden dolayı bu uygulamayı düşünmeyi bile reddedeceklerdir. Yine de, bazı araç sahipleri sadece bunu yaptırmakta ısrar etmekle kalmıyor, hatta bunu ev kaynak aletleriyle kendileri yapmayı bile düşünebilirler.

Bunu orijinal ekipman (OE) tekerleklerinize yaptırmayı düşünmeden önce, olası tehlikeleri göz önünde bulundurmak en iyisidir.

Tekerlekler Nasıl Genişletilir

Bir fabrika tekerleği daha geniş bir lastiği kabul edecek şekilde genişletildiğinde, işlem, tekerleklerin namluya paralel olarak yarı yarıya kesilmesini ve ardından iki yarı arasında bir metal parçasına kaynak yapılmasını içerir. Başka bir deyişle, iki kenar arasındaki bağlantı, yanal destek olmaksızın basitçe bastırılır. Böyle bir konfigürasyon, hiçbir yere sürülmeyen bir gösteri arabasında hava tutmak için yeterli olabilir, ancak birçok uzman, herhangi bir gerçek yol etkisinin bu şekilde değiştirilmiş bir tekerleği yok edebileceğine inanıyor.

Tekerlek Genişletme Neden Tehlikelidir

Sevdikleri bir otomobili ucuza modifiye etme hevesiyle araba sahipleri, bu tekerlek genişletmenin neden kötü bir fikir olduğunu düşünmeyi ihmal ediyor. Bazı durumlarda, bir arabanın tekerlek kuyusu, daha geniş bir tekerleği kabul edemeyecek kadar dar olabilir. yorulmak süspansiyona sürtünmeden.

Bununla birlikte, daha da önemlisi, tekerlekleri genişletmek için kullanılan kaynaklı bağlantı türünün iyi yanal mukavemete, ancak çok zayıf bir saf mukavemete sahip olabileceği gerçeğidir. Kaynağa 90 derecelik bir açıyla uygulanan yaygın stres türüne (bir çukura veya rögar kapağına çarpma gibi) direnme yeteneği çok, çok düşüktür. Kaynakta meydana gelen arıza, lastiğin anında sönmesine neden olur ve potansiyel olarak sizi veya bir başkasını öldürebilir.

Yeni Jant Satın Almak Daha İyi Bir Seçenektir

Saygın jant mağazaları genellikle araç sahibine neden sadece yeni jant satın almanın daha mantıklı olduğunu gösterecektir. Mevcut tekerleklerinizi özelleştirmenin maliyeti, yeni, daha geniş tekerlekler satın almaktan biraz daha düşüktür, ancak uygulamanın tehlikeleri iyi belgelenmiştir ve risk almaya değmez.

Bu çok iyi argümanlar sizi ikna etmezse ve paradan tasarruf etmeye kararlıysanız, güvenlik, uygulama konusunda uzun deneyime sahip ve garanti vermeye istekli bir mağazaya başvurduğunuzdan emin olun. onların işleri. Ve hiçbir koşulda bunu bir ev atölyesinde kendiniz denememelisiniz.

GVWR veya Brüt Araç Ağırlık Derecesinin Anlamı

Üretici spesifikasyon çizelgeleri, bir otomobilin brüt araç ağırlık derecesini içerir - genellikle GVWR olarak adlandırılır. GVWR bir otomobilin aşılmaması gereken maksimum güvenli ağırlık. Ağırlık hesaplamaları, boş ağırlık, eklenen ek donanım, ...

Devamını oku

2006 Chevy Silverado 1500 Hakkında Gerçekler

2006 Silverado Kamyon Öne Çıkanlar 2006 Chevy Silverado Z71 Genişletilmiş Kabin.(c) GM Medyası 2006'da yeni olan özellikler Chevrolet Silveradokamyonetler. Hafif hizmet tipi kamyon için kubbeli kaputlu yeni ön uç tasarımı2500 4WD modelleri için g...

Devamını oku

Kamyonet Yatak Örtülerinin Artılarını ve Eksilerini Keşfedin

Kamyonunuzun kasasını açık mı bırakmalısınız, kasayı güvenli bir şekilde örtmeli mi yoksa bir kabuk mu eklemelisiniz? İhtiyaçlarınız için en iyi çözüm, kamyonetinizi nasıl kullandığınıza bağlıdır. Açık Kamyon Yatakları Açık bir kamyon kasası, y...

Devamını oku