Çoğu insan, lastiklerin herhangi bir araçtaki en önemli güvenlik özelliği olduğunun farkında değildir. Lastikleriniz, aracınız ile yol arasındaki tek bağlantıyı sağlar ve kilitlenme önleyici frenler gibi hayat kurtaran teknolojiler ve elektronik Denge Kontrolü lastikler kaldırımda iyi bir tutuşa sahip değilse işlerini yapamazlar. Yine de lastikler, araçlarımızın en az anlaşılan bileşenlerinden biridir - çoğunlukla, çok fazla çeşit olması ve onlar hakkında çok az bilgi olması nedeniyle.
Herkesin ihtiyaçları farklı olduğu için hiçbir lastik en iyisi değildir. Bu basit yapılacaklar ve yapılmayacaklar listesi, yeni lastik satın alma zamanı geldiğinde bilinçli kararlar vermenize yardımcı olacaktır.
Lastiklerinize Çok Az Harcamayın
Ucuz, kötü tasarlanmış lastikler, acil bir manevrada daha uzun durma mesafeleri ve daha az kontrol sağlayabilir. Tüm lastiklerde çekiş derecelendirmeleri (AA, A, B veya C) doğrudan lastiğin üzerinde yazılıdır; A veya AA derecesine sahip lastikler satın alın.
Lastiklerinize Çok Fazla Harcamayın
Çoğu şeyde olduğu gibi, bir lastik üzerinde bir isim markası daha pahalıya mal olur. Tanınmış markalar sürekli olarak yüksek kalite sağlama eğilimindedir, ancak daha düşük fiyatlarla mükemmel ürünler üreten daha az bilinen lastik üreticileri vardır. Güvendiğiniz bir lastik satıcısından veya benzeri bir siteden öneriler Lastik Rafı iyi lastikler bulmanın harika bir yoludur.
Orijinal Ekipmanın En İyisi Olduğunu Düşünmeyin
OEM (Orijinal Ekipman Üreticisi) lastikleri, arabanıza fabrikada takılan lastiklerdir, ancak yedek olarak aynı tip lastiği satın almak her zaman en iyi seçim değildir. Üreticiler, Arizona yazlarından Vermont kışlarına kadar her koşulda kabul edilebilir performans sağlayacak bir lastik ararlar. Yol tutuşu yerine konforu ön plana çıkaran veya sırt ömrü yerine yol tutuşu ön plana çıkaran bir lastik seçebilirler. Bir tüketici olarak, alışveriş yaparak daha iyisini yapabilirsiniz. Honda'mız için yedek OEM lastikleri yaklaşık 130 dolardı; Kaliforniya'nın sıcak ve kuru hava koşullarına daha uygun ve maliyeti çok daha düşük bir lastik buldum. Sadece arabanın sürüş şeklini iyileştirmekle kalmadılar, bana epey para kazandırdılar.
Doğru Lastik Satıcısını Seçin
Lastik satın alma zamanı geldiğinde, birçok kişi bayiye veya yerel tamirciye gider - ancak bu işletmeler genellikle sınırlı sayıda marka veya lastik modeli taşır. Tam hizmet veren bir lastik satıcısı, geniş bir marka yelpazesine sahip olacak ve yerel hava ve yol koşullarına aşina olacaktır. Bayinizle yapacağınız sürüş türü hakkında konuşun ve tavsiyelerini alın. Lastikleri çevrimiçi olarak satın almaktan çekiniyorsanız, Tire Rack ), ihtiyaçlarınıza en uygun lastiği bulmanıza yardımcı olacak mükemmel bir etkileşimli sisteme sahiptir.
Gerçekçi Beklentileriniz Var mı
Lastikler, hayattaki çoğu şey gibi, bir takastır. Performans lastikleri daha hızlı aşınma eğilimi gösterirken, daha konforlu bir sürüş sağlayan lastikler virajlarda daha az çevik olabilir. Düşündüğünüz lastiklerin olası takasları hakkında lastik satıcınızla görüşün.
İki Takım Lastik Alın
Çoğu araba dört mevsim lastikleriyle gelir. Aynı çift ayakkabıyı koşu, yürüyüş, karda yürüyüş ve bale dansı için kullandığınızı hayal edin ve dört mevsim lastiklerinin doğasında var olan sorunu anlayacaksınız.
Kar yağan bir yerde yaşıyorsanız, uygun bir set satın alın. kar lastikleri (kış lastikleri olarak da bilinir) ve bunları kışın kullanın. Dört mevsim lastikleri, tüm hava koşullarının üstesinden gelecek şekilde tasarlanmıştır, ancak belirli bir koşul için optimize edilmemiştir. Kar lastikleri yalnızca tek bir şey için tasarlanmıştır: Sıcaklıklar düşükken ve yollar kar ve buzla kaplıyken aracınızı gösterdiğiniz yere götürmek. Kışın kar lastikleri kullanarak zevkinize daha uygun bir "yaz" lastiği seçebilirsiniz. daha sessiz, daha konforlu bir sürüş, daha iyi yol tutuşu, geliştirilmiş yağmur performansı veya daha uzun süre sırt ömrü.
Aynı Anda Dört Lastik Alın
Yeni lastikler genellikle yolu, üzerinde birkaç kilometre olan lastiklerden daha iyi kavrar. Dört lastiği bir kerede değiştirmek en iyisidir, ancak bunları çift olarak değiştirmeniz gerekiyorsa, yeni lastikleri arkaya yerleştirin (arabanın önden veya arkadan çekişli olmasına bakılmaksızın). Bu, otomobilin panik dönüşte dengesini ve öngörülebilirliğini korumasına yardımcı olacaktır. (Arkadaki daha eski lastikler, aracın patinaj yapma olasılığını artıracaktır.)
Lastikleri her 5.000 ila 7.000 kilometrede bir döndürmek, lastiklerin aynı oranda aşınmasını sağlayarak, yatırımınızdan en yüksek getiriyi elde edin ve dört lastiğin de aynı anda değiştirilmeye hazır olmasını sağlayın zaman.
Tek bir lastiği ASLA değiştirmeyin - bir lastik hasar görmüşse ve tamir edilemiyorsa, onu ve aracın diğer tarafındaki eşini değiştirin.
Yeni Lastiklerinizi İhmal Etmeyin
Lastikler bakım gerektirmeyen ürünler DEĞİLDİR! Lastikler yaklaşık 1 kaybeder psi ayda basınç ve sıcaklıktaki her 10 derecelik düşüş için 1 psi daha. Ağustos ayında yeni lastikler satın alırsanız, Ocak ayına kadar lastikler şişirme basıncının %20'sini kaybedebilirler. Yetersiz şişirilmiş lastikler, yakıt sarfiyatını azaltır ve patlama olasılığı daha yüksektir - ve modern lastiklerle, sadece bakarak basıncın düşük olduğunu söyleyemezsiniz. Lastik Güvenliği İpuçlarımızda belirtildiği gibi şişirme basınçlarınızı kontrol edin ve lastiklerinizi aylık olarak kontrol edin. -- Aaron Altın
