Індустрія переробки автомобілів є 16-оютис найбільший у Сполучених Штатах, щороку приносить 25 мільярдів доларів до національного ВВП. За даними Альянсу виробників автомобілів, щороку близько 95% транспортних засобів, які звільняються з доріг США, переробляються. Оскільки щороку близько 12 мільйонів транспортних засобів відпрацьовують свій термін експлуатації, це чудова можливість.
Які частини використовуються і як?
Майже всі частини автомобіля або будь-якого іншого автомобіля можна відновити, причому рівень переробки перевищує 90% для типового автомобіля.
Частини автомобіля, які переважно переробляються, включають шини, лобове скло, батареї, сталь і залізо, колеса, радіатори, коробки передач, гумові шланги, килими, автосидіння, ремені, масляні фільтри та килимки.
Щороку в США виробляється близько 220 мільйонів старих шин, 80% яких підлягає переробці. Перероблені шини часто використовуються в основі тротуарів для створення нових доріг. Перероблене скло з автомобілів використовується для виготовлення плиткової підлоги, скляних бус, порцеляни, стільниць і ювелірних виробів.
Переробка тонни скла може заощадити приблизно 10 галонів нафти від використання у виробництві нового скла. Автомобільні акумулятори переробляються для виробництва нових. Сталь і залізо з мотлохів зазвичай використовуються для виробництва багатьох різних виробів.
Як це робиться?
Коли автомобіль досягає кінця свого життєвого циклу, власник автомобіля може продати його на смітник або завод з переробки автомобілів. Коли автомобіль потрапляє на звалище або переробний завод, він проходить чотири основні етапи.
Детальний огляд: Підприємство з утилізації перевіряє автомобіль, щоб визначити, чи є ціннішим його ремонт, ніж переробка. Якщо ремонт виглядає нерентабельним, завод приступає до демонтажу та переробки. Близько 90% автомобілів на звалищі розбирають і переробляють, а не ремонтують.
Злив рідини та демонтаж цінних частин: Tце переробне підприємство зливає різні рідини, такі як масло, газ, антифриз, трансмісійні та гальмівні мастила та рідини. Оператори відокремлюють небезпечні рідини та накопичують їх для безпечної утилізації. Такі рідини, як газ і нафта, фільтруються та використовуються повторно.
Потім двигун і трансмісію автомобіля знімають з шасі автомобіля, а придатні для використання частини знімають і очищають. Інші компоненти, такі як шини та акумулятори, також вивозяться для перепродажу або переробки.
Продаж відновлених автозапчастин: Деякі автомобільні запчастини можна використовувати повторно для ремонту інших автомобілів, тоді як інші запчастини можна продати виробникам автозапчастин. Підприємство з переробки може продавати ці запчастини через спеціалізований компонент продажу вживаних частин або безпосередньо місцевим ремонтним підприємствам.
Дроблення та подрібнення: Після того, як усі автомобільні деталі, що підлягають вторинній переробці, за винятком металів, таких як залізо та сталь, будуть відсортовані та збережені чи продані, усі що залишається, це кузов автомобіля, який містить різні метали, подрібнений і подрібнений на плоский метал шматок. Якщо шматок стиснути в куб, він буде приблизно розміром з маленьку мікрохвильову піч.
