У Військово-повітряних силах спеціалісти з аерокосмічного наземного обладнання мають завдання підтримувати аерокосмічне обладнання, яке підтримує системи літаків на землі. Ймовірно, ви не побачите багато часу в польоті в цій ролі (якщо така є), але ви переконаєтеся, що пілоти ВПС і екіпаж літають на найбезпечнішому літаку.
Якщо ви добре володієте руками та маєте хист до роботи з двигунами та іншим транспортним обладнанням, це може бути робота у ВПС для вас.
Ця робота відноситься до категорії Код спеціальності ВВС (AFSC) 2A6X2.
Обов'язки фахівців з аерокосмічного наземного обладнання
Ці льотчики мають забезпечити сучасність обладнання, яке використовується для ремонту гідравлічної та електричної систем літаків, що допомагає підготувати літаки до польоту. До їхніх обов’язків входить довгий перелік робіт з ремонту, усунення несправностей і технічного обслуговування цих критично важливих систем літака.
На додаток до діагностики несправностей і ремонту аерокосмічного наземного обладнання (AGE), ці льотчики консультують і виконують усунення несправностей обладнання, перевірка та затвердження технічного обслуговування та підготовка обладнання до зберігання та переміщення розгортання.
Вони вирішують проблеми ремонту, вивчаючи креслення, електросхеми та схеми, а також технічні публікації ВПС. Вони вчаться використовувати автоматизовану систему технічного обслуговування ВПС для моніторингу тенденцій технічного обслуговування, аналізу вимоги до обладнання, ведення записів про обладнання та документальне обслуговування для ведення записів дата.
Ці льотчики використовують звичайні та цифрові мультиметри, вольтметри, омметри, частотоміри, осцилографи, тестери схемних плат, тестери транзисторів і ручні інструменти як частина їх повсякденного використання ремонтні роботи.
Крім того, на спеціалістів аерокосмічного наземного обладнання покладено завдання з обслуговування зовнішніх систем палива та заземлення що включає зберігання, обробку, використання та утилізацію небезпечних матеріалів і відходів відповідно до екологічних вимог стандарти.
Відбірковий
Очікується, що ці льотчики мають певні базові знання з електроніки та загальної механіки. Були б корисними навички читання схем і розуміння електричних схем, а будь-який досвід роботи з аерокосмічним обладнанням буде перевагою.
Щоб отримати право на цю вакансію, вам потрібно мати 47 балів з механіки (M) і 28 з електрики. (E) сегменти кваліфікаційних випробувань військово-повітряних сил батареї професійної підготовки збройних сил (ASVAB) тести.
Для цієї роботи не потрібен дозвіл Міністерства оборони, але вам знадобиться диплом про середню освіту або його еквівалент, а також ви повинні бути громадянином США. Нормальний колірний зір (що означає, що ви не можете бути дальтоніком, навіть частково) також необхідний.
Навчання
Після Тижня льотчиків і звичайних 7 1/2 тижнів Основна підготовка ВПС (також відомий як навчальний табір), ці льотчики проводять близько 95 днів у технічній підготовці на авіабазі Шеппард у Техасі.
Після технічної школи вони пройдуть базовий навчальний курс з аерокосмічного наземного обладнання (AGE), щоб отримати право на роботу.
Подібні цивільні вакансії
Хоча ви будете працювати саме над технікою ВПС, навички, які ви отримаєте на цій роботі, повинні допомогти вам підготуватися до роботи як механік у цивільній робочій силі або для роботи у військового підрядника чи урядової установи, яка використовує аерокосмічну обладнання.
