Обмеження щодо підготовки в технічній школі ВПС

Технічна підготовка ВПС - це те, з чого починається кар'єра льотчика. Після того, як він або вона завершить Початкова військова підготовка (БМТ), рядові авіатори йдуть до технікум, щоб почати навчання для кар'єри, заробляючи кредити на ступінь Громадського коледжу ВПС.

Щоб перейти від однієї фази до іншої, льотчик повинен залишатися в цій фазі встановлену кількість днів, повинен пройти призначений фітнес-тест (за винятком фази I до фази II), і повинні бути оцінені їх Керівник військової підготовки (MTL) як принаймні "задовільно". Вони також повинні дотримуватися ряду обмежень на кожному етапі.

Ось обмеження, на які льотчик може розраховувати на кожному етапі технічної підготовки.

Обмеження етапу I

Етап I триває з моменту прибуття на місце навчання до 28-го календарного дня. льотчики на етапі I переходять від суворо контрольованого середовища BMT до структурованої технічної навчальної атмосфери військової дисципліни та академічних знань. Таким чином, ці льотчики потребують ретельного нагляду та постійного посилення та перевірки стандартів.

Під час етапу I авіатори:

Залишиться на ст
Не буде купувати, зберігати або вживати алкоголь
Будуть носити відповідну уніформу під час служби та поза нею, за винятком випадків, коли вони перебувають у своїх кімнатах гуртожитку
Дотримуватиметься щоденної комендантської години з 22:00 (22:00) до 04:00 (4:00) — льотчики, призначені на навчання у післяобідню зміну буде дотримуватися щоденної комендантської години 0130 (1:30 ранку) та комендантської години 2200 (22:00) у суботу, неділю та свята
Харчуватиметься тричі на день, з понеділка по п’ятницю, у базовій їдальні
Не керуватиме приватним транспортним засобом (вони можуть їздити на ньому, але не під час виконання службових обов’язків або до школи та зі школи)
Їх кімнати перевірятимуть щотижня, але не в один і той самий день щотижня
Застелять свої ліжка простирадлами та покривалом або ковдрою (індивідуальні покривала чи ковдри заборонені)
Не буду вішати будь-які картини на стіни чи шафки (картинки в рамці розміром не більше 8 на 10 дюймів) дюймів, може відображатися на робочому столі льотчика, але він не повинен бути відверто сексуального або принизливого характеру природа)
Може мати будильник або радіобудильник на тумбочці або столі
Не можна мати або користуватися телевізором або стереосистемою в кімнаті гуртожитку, але можна користуватися телевізором або стереосистемою в кімнатах відпочинку або зонах загального користування

Обмеження фази II

Фаза II триває з 29-го календарного дня до 44-го дня. Очікується, що льотчики фази II покращать свою продуктивність, зовнішній вигляд і самодисципліну. Вони все ще потребують посилення та перевірки стандартів, але очікується, що вони будуть більш відповідальними та підзвітні.

Під час II етапу авіатори:

Продовжуватимуть перевірки приміщень і ті самі години комендантської години та обмеження щодо споживання алкоголю
Залишатиметься в уніформі та на місці протягом робочого часу (якщо льотчики залишать станцію, вони будуть носити відповідну синю форму та можуть подолати до 25 миль)
Може їздити та керувати приватним транспортним засобом, але не під час виконання службових обов’язків або до школи та зі школи
Їстиме принаймні два рази на день, з понеділка по п’ятницю, у базовій їдальні
Якщо ви одружені, а чоловік/дружина проживає в цьому районі, він може виїхати з гуртожитку з успішним PT (фіз. тест на придатність) оцінка та письмове схвалення ескадрильї, загону або МОГ (військово-лікувальний заклад) командир

Обмеження фази III

Фаза III триває з 45-го дня до 180-го календарного дня. Льотчики третьої фази досягли високого рівня знань і майстерності, і очікується, що вони будуть прикладом для наслідування. Однак із більшими привілеями приходять і більші обов’язки. Очікується, що льотчики професійно виправлятимуть незначні невідповідності у формі, формі та загальному громадянстві. Вони будуть притягнуті до відповідальності та під наглядом відповідно до часу служби. Супервиконавці, які мають середній рівень академічної успішності 90% або вище та мають зведену фітнес-оцінку щонайменше 90 балів, можуть прискорено перейти до фази IV на 120-й день навчання.

Під час фази III льотчики:

Залишатимуться в уніформі та на місці під час чергування (вони можуть подорожувати на відстань до 150 миль у вихідні та святкові дні)
Можуть вживати алкоголь, якщо вони досягли повноліття, але не між 17:00 (17:00) неділі та 17:00 п’ятниці або принаймні за вісім годин до виконання обов’язків, а також не в гуртожитку чи поблизу
Може їздити та керувати приватним транспортним засобом, але не під час виконання службових обов’язків або до школи та зі школи
Буде дотримуватись тієї ж комендантської години, що й на попередніх етапах
Їстиме принаймні два рази на день, з понеділка по п’ятницю, у базовій їдальні
Буде перевіряти кімнати принаймні двічі на місяць і підтримувати їх у відповідності до місцевих інструкцій

Фаза IV обмежень

Етап IV триває від 181-го календарного дня до завершення Код спеціальності ВВС (AFSC)-нагородження на підготовку та відправлення на чергування (студенти членів екіпажу залишаться на Етапі IV до успішного проходження початкової кваліфікаційної підготовки).

Оскільки льотчики фази IV служать у ВПС більше шести місяців, очікується, що вони будуть відповідальними наставниками для нових льотчиків. Вони повинні вимагати дуже незначного нагляду та лише випадкових вибіркових перевірок на дотримання стандартів. Їхні знання та вміння повинні конкурувати з постійними льотчиками партії, і їм будуть надані привілеї як такі.

Під час етапу IV авіатори:

Залишатимуться в уніформі та залишатимуться на місці під час чергування (вони можуть подорожувати на відстань до 300 миль у вихідні та святкові дні, на більші відстані потребують схвалення)
Можуть вживати алкоголь, якщо вони досягли повноліття, але повинні утримуватися принаймні за вісім годин до виконання обов’язків, і їм забороняється вживати алкоголь у гуртожитку чи поблизу.
Можуть користуватися приватними транспортними засобами, як їм заманеться, але не можуть їздити до школи та зі школи
Звільняються від комендантської години, але протягом робочого тижня вони повинні проживати в гуртожитку
Не мають обмежень щодо кількості прийомів їжі в їдальні
Будуть утримувати свої кімнати в чистоті, порядку та відповідно до місцевих базових інструкцій (з перевірками один раз на місяць на вибірковій основі)
Може відвідувати клуб льотчиків у професійних, соціальних і розважальних цілях

Обмеження етапу V

Фаза V стосується лише льотчиків у AFSC 1N3XX і 1A8XX, а також авіатори в місцях з унікальними ситуаціями, які отримали письмове схвалення.

Командир групи може надати Фазу V після завершення щонайменше 180 послідовних днів у Фазі IV. Ця фаза триватиме до завершення всіх тренінгів для нагородження AFSC і відправлення на a призначення обов'язків.

Рішення про перехід до Фази V не буде залежати лише від часу — льотчики повинні отримати прохідну академічну оцінку, не проходити випробувальний термін і відповідати всім вимогам щодо фізичної підготовки. Військово-повітряні сили очікують, що ці льотчики візьмуть на себе більшу роль у керівництві.

Під час фази V льотчики:

Залишатимуться в уніформі під час виконання службових обов’язків (вони можуть подорожувати на відстань до 300 миль у вихідні та святкові дні, а на більші відстані потрібно отримати дозвіл)
Можуть вживати алкоголь, якщо вони досягли повноліття, але повинні утримуватися принаймні за вісім годин до виконання обов’язків, і їм забороняється вживати алкоголь у гуртожитку чи поблизу.
Не мають вимог щодо кількості прийомів їжі в їдальні
Звільняються від комендантської години
Не мати обмежень щодо використання приватного автотранспорту
Будуть утримувати свої кімнати в чистоті, порядку та відповідно до місцевих базових інструкцій (з перевірками один раз на місяць на вибірковій основі)
Може відвідувати клуб льотчиків у професійних, соціальних і розважальних цілях
Буде розміщено окремо, якщо це можливо, від авіаторів Фаз I до IV за допомогою найбільш відповідних засобів (наприклад, на іншому поверсі чи крилі будівлі)
Звільняються від зборів військової підготовки, крім тижневих зборів з фізичної підготовки, щомісяця оцінка придатності, щомісячна перевірка приміщення та одноразові формування під керівництвом ескадрильї командир
Братиме участь у раді льотчиків під керівництвом керівника військової підготовки (льотчикам фази V пропонується допомагати льотчикам у наставництві льотчиків)

Корекційна військова підготовка (RMT)

Тим, хто має проблеми з дисципліною, призначають виправну військову підготовку (RMT). Це 12-годинна сесія, яка проводиться в суботу, неділю або інший нетренувальний день. Метою RMT є реабілітація авіаторів, які проходять технічну підготовку, яких необхідно мотивувати або «переопрацювати», і повернути їх із позитивним світоглядом і сильним бажанням досягти успіху.

Льотчики в RMT мають обмежений вільний час, додаткову військову підготовку та підкріплюють важливість дотримання вказівок і стандартів. Частина цього досвіду буде спрямована на індивідуальне консультування та наставництво з акцентом на основні цінності, розвиток характеру, дисципліну та аерокосмічні експедиційні сили (AEF).

У RMT льотчики починають з Фази I і залишаються там до успішного завершення. MTL проводитимуть цю програму та будуть присутні протягом усього сеансу RMT.

Щонайменше, RMT складатиметься з наступного: дві різні перевірки уніформи, перевірки приміщень або приміщень, перевірки відкритих настінних шафок, перевірка фізичної підготовки (біг не потрібен), марш до та з усіх видів діяльності та обхід черги обслуговування їдальні. У несприятливу погоду вправу можна замінити академічним навчанням, а ФТ проводитиметься у спортзалі, якщо він доступний.

Льотчики RMT можуть виконувати звичайні обов'язки в ескадрильї, але вони не будуть начальником штабу (CQ) або начальником штабу (CQR). Вони також не відповідатимуть на телефонні дзвінки та не виконуватимуть перевірку безпеки.

Після успішного проходження RMT льотчики повернуться до попереднього етапу. Льотчики, які не пройшли RMT, залишатимуться на етапі I до успішного завершення наступного запланованого RMT.