Круїз-контроль зменшує стрес і втому під час тривалих поїздок, але якщо система не працює належним чином, це може стати небезпечним. Якщо круїз-контроль вашого автомобіля не працює, першопричиною може бути одна з наступних дев’яти проблем.
Як працює круїз-контроль
Круїз-контроль – це система для підтримки швидкості автомобіля без прямого введення водія. Якщо ви хочете ввімкнути круїз-контроль, спочатку вмикаєте систему за допомогою кнопки або перемикача. Однак само по собі це не запускає круїз-контроль. Коли ви «Встановите» крейсерську швидкість, модуль круїз-контролю (CCM) записує поточну швидкість, а потім бере на себе управління дросельною заслінкою, щоб підтримувати швидкість автомобіля. Коли швидкість автомобіля збільшується або зменшується (наприклад, через вітер або пагорби), CCM відповідно зменшує або збільшує відкриття дросельної заслінки.
Модулюючи швидкість двигуна, CCM може підтримувати бажану крейсерську швидкість на шосе. Ви можете збільшити або зменшити круїзну швидкість, натиснувши кнопку або важіль, і ви можете скасувати круїз-контроль, натиснувши кнопки «Скасувати» або «Вимкнути» або натиснувши на гальмо.
Управління дросельною заслінкою змінилося з роками. Ранні системи використовували вакуумний двигун і кабель, але з часом вони змінилися на електричні двигуни. Зовсім недавно з розвитком drive-by-wire або електронне управління дросельною заслінкою системи (ETCS), круїз-контроль вбудований в модуль управління двигуном (ECM), який керує корпусом дросельної заслінки в електронному вигляді.
Базові системи круїз-контролю все ще вимагають від водія звернути увагу на зміну дорожніх умов і умов руху. Адаптивні системи круїз-контролю, які іноді називають «розумними» круїзами, використовують радар або лазерне виявлення, щоб підтримувати безпечну відстань від транспортних засобів попереду. Деякі системи адаптивного круїз-контролю лише знижують швидкість двигуна для підтримки дистанції, але деякі з новітніх систем адаптивного круїз-контролю можуть також задіяти гальма, щоб уповільнити або зупинити автомобіль. Проте, навіть з адаптивним круїз-контролем важливо, щоб водії ніколи не відводили очей від дороги.
Чому мій круїз-контроль не працює?
Існує кілька основних способів виходу з ладу круїз-контролю, залежно від того, як розроблена система. Можливо, ви не зможете багато чого зробити з системами круїз-контролю ETCS, але є кілька речей, які ви можете перевірити:
Вимикач стоп-сигнала – Оскільки круїз-контроль автоматично скасовується натисканням на гальмо, деякі транспортні засоби можуть вимикати круїз-контроль, якщо він не може виявити вимикач стоп-сигналу.
стоп-сигнали – У деяких системах круїз-контроль відключається, коли горить стоп-сигнал. Післяпродажне освітлення, таке як перетворення світлодіодних стоп-сигналів, може змусити CCM подумати, що стоп-сигнал перегорає, оскільки світлодіодні лампочки споживають менше струму, ніж лампи розжарювання.
Запобіжники та реле – На деяких автомобілях звикли запобіжники та реле захистити ланцюг приводу круїз-контролю. Якщо запобіжник перегорів або реле несправне, система не працюватиме.
Спіральний кабель – Багато автомобілів встановлюють перемикач круїз-контролю на кермі. Несправний спіральний кабель може мати обрив ланцюга, що перешкоджає контакту перемикача з CCM.
Перемикач управління – Якщо внутрішні контакти зношуються, перемикач круїз-контролю може не зв’язатися з CCM. Це може повністю вимкнути круїз-контроль, або він може не реагувати на функції скасування чи прискорення.
Індикатор перевірки двигуна – На деяких сучасних автомобілях, особливо обладнаних системою ETCS, круїз-контроль може бути відключений, якщо є проблема двигуна або трансмісії.
Витік вакууму – Деякі старі автомобілі використовували вакуумні приводи для керування корпусом дросельної заслінки під час роботи круїз-контролю. Якщо є витік, наприклад, тріснув шланг або трубку, система не працюватиме. Витік вакууму може призвести до підвищення холостого ходу двигуна або встановлення коду урізання палива.
Датчик швидкості автомобіля – Зазвичай їх кілька датчики швидкості автомобіля (VSS) на будь-якому транспортному засобі. CCM може використовувати канал VSS від ECM, комбінації приладів або трансмісії. Якщо цей сигнал втрачено, CCM не може визначити швидкість автомобіля, вимикаючи круїз-контроль.
Проблеми з електрикою – Оскільки більшість систем круїз-контролю використовують електричні або електронні компоненти, будь-яка діагностика повинна включати ретельну перевірку напруги джерела, джгутів проводів та роз’ємів. Будь-яка річ, яка не встала або зламалася, може повністю вивести систему з ладу.
Якщо ваш круїз-контроль не працює належним чином, уникайте його використання, доки його не відремонтують. Несправна система круїз-контролю може не скасовуватись на вимогу, що створить небезпеку для вас та оточуючих. Оцінивши свій круїз-контроль самостійно, віднесіть автомобіль до надійного механіка для перевірки або діагностики та ремонту.
