كيفية تغيير التروس على دراجتك

كيفية تغيير التروس على دراجتك

معرفة متى وكيف تغير التروس على سيارتك دراجة هوائية ليس من بين تلك الأشياء التي تكون بديهية على الفور لمعظم الناس. يبدو أنه يجب أن يكون من السهل القيام به ، لكن بطريقة ما ينتهي به الأمر أكثر تعقيدًا من ذلك. يشعر العديد من الدراجين الجدد على الدراجة الموجهة بالإحباط في المرات القليلة الأولى حيث يتحولون دائمًا إلى ترس أصعب (أو أسهل) من الذي يريدونه حقًا.

التحول الفعلي للتروس ، النقر من واحد إلى آخر ليس بالأمر الصعب. انها مجرد مسألة الحصول على الشعور للصعود أو الهبوط في نطاق التروس ، والخبر السار هو أن القدرة على التغيير بسلاسة هي ممارسة بنسبة 80٪ وفهم 20٪ فقط لما يحدث. في أي وقت من الأوقات على الإطلاق ، ستتحول كالمحترفين ، وتغير التروس بسلاسة دون حتى التفكير في الأمر.

لماذا الدراجات لديها التروس

تحتوي الدراجات على تروس للسماح بسرعة الدواسة (سيارتك إيقاع) للبقاء ثابتًا نسبيًا وعلى نفس مستوى الجهد تقريبًا ، سواء كنت تنزل من المنحدر أو صعودًا أو يركب أرض مستوية. قد تتغير سرعتك ، لكن وجود التروس يعني أنه يمكنك التسلق دون أن تقتل نفسك. عند النزول ، يسمح لك الترس الصحيح بمواصلة الدواسة ودفع الدراجة للأمام ، بدلاً من الدوران بلا جدوى ، ولا تستطيع قدميك مواكبة سرعة العجلات.

فكر في الأمر بهذه الطريقة: إذا كان كل ما قمت به من قيادة على طريق مسطح وبسرعة ثابتة ، فلن تحتاج إلى التروس على الإطلاق. سيكون لدراجتك ترس واحد فقط ، تم ضبطه في تلك البقعة الجميلة حيث يمكنك الاستمرار في ركوب الدواسة بوتيرة مريحة لطيفة دون أن تقتل نفسك. من خلال الركوب الذي قمت به حتى الآن ، فأنت تعرف بالتأكيد الشعور عندما تتجول في الإيقاع المناسب لك تمامًا - تسير في مقطع ثابت ولكن لا تجهد نفسك. هذا أيضًا ما تحاول تحقيقه عند تبديل التروس. تسمح لك التروس بالحفاظ على الدواسة في تلك البقعة الجميلة حيث تشعر براحة أكبر ، بغض النظر عن المنحدر.

تحويل التروس الخلفية لدراجتك

تحتوي معظم الدراجات ذات التروس على ما بين 5 و 10 تروس في الخلف. كل ترس في الخلف يسمى ضرس، وتسمى مجموعة العجلة المسننة كاسيت. ال derailleur الخلفي يتحرك ال سلسلة من ضرس إلى آخر.

الجزء الخلفي هو المكان الذي يحدث فيه معظم التغيير. عادة ما يكون ناقل الحركة الخاص بتروسك الخلفية في يدك اليمنى. اعتد على استخدام هذه أولاً. يغير ناقل الحركة الموجود على الجانب الأيسر من المقاود حلقات السلسلة الأمامية. هذه للتحولات الكبيرة التي لا تحدث بشكل متكرر.

في الخلف ، أكبر ضرس ، وهو الأقرب إلى الجزء الداخلي من العجلة ، يتيح لك استخدام أسهل وأبطأ سرعة. يسمح لك أصغر ضرس ، وأبعدها ، بالذهاب بشكل أسرع ولكنه يتطلب أكبر قدر من الجهد. كما هو الحال في سيارة النقل العصي ، الانحدار يتحرك إلى ترس أسهل (ضرس أكبر) ؛ رفع يتحرك إلى ترس أكثر صلابة (ضرس أصغر).

الهدف من التغيير هو تغيير التروس عندما تشعر بأن دواساتك أصبحت أسهل أو أكثر صعوبة ، بحيث تحافظ على إيقاع أو إيقاع الدواسة المثالي. على سبيل المثال ، إذا بدأت الدواسة تزداد صعوبة بسبب ارتفاع طفيف في المسار ، فإنك تخفض السرعة للحفاظ على إيقاعك. عندما يبدأ الطريق بالتمدد والانحدار وتزداد سرعتك ، فإنك تنتقل إلى سرعة أعلى ، مما يسمح لك بالسير بشكل أسرع بنفس القدر من الجهد.

ما الذي تفعله التروس الأمامية

تحتوي معظم الدراجات ذات التروس على ترسين أو ثلاثة تروس كبيرة في المقدمة. تسمى هذه حلقات سلسلة ويتحكم فيها الجبهة Derailleur. يحدث التحول في المقدمة بشكل أقل تكرارًا من الخلف. بالنسبة للجزء الأكبر ، تظل في حلقة (حلقات) السلسلة الأصغر عندما تكون أبطأ وفي حلقة (حلقات) السلسلة الأكبر عندما تكون سرعتك أعلى.

التعشيق الأمامي هو عكس المؤخرة تستعد. وهذا يعني أن أصغر حلقة سلسلة في المقدمة تمنحك أسهل طريقة للدواسة ، وأكبر حلقة سلسلة تجعل الدواسة أصعب. إذا كنت تتوقع الكثير من التسلق ، فمن المحتمل أن تظل في حلقة سلسلة صغيرة في المقدمة. إذا كان لديك الكثير من الركوب المسطح أو النزول ، فستبقى في حلقة السلسلة الأكبر. إذا كنت تتسلق وتهبط على تلال شديدة الانحدار ، فمن المحتمل أنك ستنتقل إلى حلقة سلسلة مختلفة في أعلى وأسفل كل تل.

يمنحك التحول إلى حلقة سلسلة مختلفة بشكل أساسي مجموعة جديدة من التروس. إذا كنت في حلقة السلسلة الأصغر وتجد أنك بحاجة إلى قوة دواسة أكبر مما يمكن أن توفره التروس الخلفية ، فإنك تنتقل إلى حلقة السلسلة الأكبر للحصول على نطاق جديد من التروس الأعلى. في معظم الحالات ، من الأفضل ضبط التروس الخلفية على الفور قبل أو بعد تغيير التروس الأمامية بحيث تقفز بفاعلية واحدة أو اثنتين من السرعات بدلاً من خمسة أو أكثر من التروس في وقت واحد.

نصائح حول التغيير - عدد قليل من التلميحات حول تغيير التروس

بمجرد أن تتقن أساسيات التغيير ، هناك بعض الأشياء التي يجب تذكرها والتي ستساعدك على تغيير التروس بشكل أكثر سلاسة.

1. توقع التحولات: من الصعب جدًا تغيير التروس (وهو أمر سيئ لدراجتك) عندما تضغط على الدواسات بقوة. لذا ، اعتد على الانتقال إلى ترس سفلي أسهل عندما تتوقف أو تبدأ في الاقتراب من تل كبير.
2. لا تحاول التحول عندما يتم إيقافك. دراجات ذات التقليديين تم تصميم التروس بحيث يتم نقلها عندما تتحرك الدواسات ، لذلك لا تحاول التغيير عند التوقف. توقع كل توقف وانتقل إلى الترس الذي تريد أن تكون فيه عندما تبدأ من جديد.
3. تجنب التسلسل المتقاطع: من الصعب على سلسلتك وعجلاتك المسننة أن تكون في زوايا قصوى ؛ أي في أكبر ضرس في الخلف وأكبر حلقة سلسلة في الأمام ، أو العكس. لمنع التشابك المتقاطع ، ما عليك سوى الانتقال إلى حلقة السلسلة التالية ، بحيث يمكنك البقاء داخل التروس الوسطى للكاسيت (في الخلف). من الجيد أن تكون في أكبر ضرس خلفي وحلقة سلسلة أصغر / أصغر في المقدمة ، أو الأصغر في الخلف والأكبر في المقدمة.