معنى GVWR أو تصنيف الوزن الإجمالي للمركبة

تتضمن مخططات مواصفات الشركة المصنعة تصنيف الوزن الإجمالي للسيارة - يشار إليه عادةً باسم GVWR. GVWR هو سيارة الوزن الأقصى الآمن الذي لا يجب تجاوزه. تتضمن حسابات الوزن الوزن الفارغ ، والمعدات الإضافية التي تمت إضافتها ، ووزن الحمولة ووزن الركاب... يعتبر كل شيء لتحديد ما إذا كان قد تم تجاوز GVWR. بعض الحقائق التي يجب وضعها في الاعتبار:

• لا يعكس GVWR الوزن الفعلي للسيارة - إنه حد.
• يُشار إلى الوزن الفعلي باسم الوزن الإجمالي للسيارة أو GVW ، ويتغير في كل مرة تضع فيها شيئًا ما في السيارة أو تخرج شيئًا منها ، من ركاب إلى أمتعة. يزيد قطر المقطورة من إجمالي وزن المركبة بمقدار الوزن المرتبط بـ عقبة، وليس بالوزن الكامل للمقطورة.
• GVWR للسيارة لا يتغير أبدًا.

تأكد من مراعاة تصنيف محور الشاحنة للتأكد من توزيع الوزن

بالإضافة إلى تصنيف الوزن الإجمالي للسيارة ، يجب عليك أيضًا مراعاة التصنيف لكل محور. دعنا نقول لك شاحنة صغيرة يزن 5000 جنيه ويبلغ إجمالي وزنها الإجمالي 7000 جنيه. هذا يعني أنه يمكنك إضافة 2000 رطل من الأشخاص (والبضائع الأخرى). لكن يجب توزيع 2000 رطل إضافية إلى حد ما.

إذا قمت بتحميل 2000 رطل من البضائع في الجزء الخلفي من السرير ، خلف المحور الخلفي ، فسوف ترفع مقدمة السرير شاحنة ، مما يجعل من الصعب توجيهها - لأنه لا توجد قوة سفلية كافية على العجلات الأمامية لمنحها سيطرة. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كنت

البضائع السائبة بهذه الطريقة ، ستواجه مخاطر عالية في إتلاف الينابيع الخلفية والمحور الخلفي والسرير وربما حتى الشاحنة الإطار.

لنجرب سيناريو آخر - تضع 2000 رطل في الكابينة وربما تضيف رافعة أو محراث أمامي. سيكون من الصعب توجيه الشاحنة في هذا النوع من المواقف أيضًا ، لأنها تتعامل مع الكثير من القوة الهابطة على العجلات الأمامية ، مما قد يتسبب في تلف التعليق الأمامي.

قد يؤدي أي من هذين السيناريوهين أيضًا إلى إتلاف الإطارات بسبب الحمولة الزائدة. طريقة التحميل المثالية هي توزيع 2000 رطل بالتساوي قدر الإمكان بين المحاور الأمامية والخلفية. يسمح حمل البضائع بطريقة موزعة للتعليق الأمامي والخلفي (والإطارات) بتوزيع الحمولة بشكل متساوٍ أكثر.

يقوم مصنعو السيارات بحساب كل نوع من تصنيف الحمل لسبب ما. إنهم يعرفون ما يمكن للمواد والمكونات التعامل معه ولا يريدون منك إتلاف شاحنتك أو التعرض لحادث.

يعد تجاوز معدل GVWR خطرًا على السلامة

يتم وضع حمولة إضافية على الأنظمة عندما يتم تحميل السيارة لأسفل بما يكفي لأخذ وزن يتجاوز GVWR الخاص بها. يجب أن تعمل الفرامل بجهد أكبر ، وقد لا تتمكن حتى من إيقاف السيارة أو الشاحنة بكفاءة. يمكن أن تنفجر الإطارات وقد يتم اختراق نظام التعليق - يمكن دفع العديد من المكونات إلى ما هو أبعد من حدودها عند تجاهل GVWR.

يمكن العثور عادةً على GVWR إما على دعامة باب السائق أو على إطار الباب.