خضعت فورد موستانج - وهي سيارة أمريكية كلاسيكية معروفة بغطاء المحرك الطويل وشكلها الأنيق - لعدد من عمليات إعادة التصميم منذ أن تم إنتاجها لأول مرة في عام 1964. في المجموع ، هناك ستة أجيال من السيارة ، كل واحد هو إعادة تصور جوهرية لما يمكن أن تكون عليه السيارة.
أطلقت شركة فورد موتور سيارة موستانج في 17 أبريل 1964 في معرض نيويورك العالمي. استمر إنتاج الجيل الأول حتى عام 1973. يتضمن الجيل الأول الطراز الأصلي جنبًا إلى جنب مع أصناف مثل تشكيلة شيلبي موستانج الكلاسيكية ، و Boss Mustangs ، و K-Code Mustangs ، و "Bullitt" Mustang GT-390 Fastback. ألهمت موستانج الأصلية فئة كاملة من المركبات الرياضية المدمجة المعروفة باسم "سيارات المهر". ومن بين المنافسين في موستانج طراز بليموث باراكودا وشيفروليه كامارو.
غالبًا ما يُطلق على الجيل الثاني من موستانج اسم جيل "Pintostang" لأن السيارات كانت تستند إلى منصة Ford Pinto. أصغر حجمًا وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود من سابقاتها (تم تقديمها قبل بضعة أشهر من بداية أزمة النفط 1973) ، تميز هذا الجيل بأمثال موستانج الثاني ، موستانج كوبرا الثاني ، والملك كوبرا موستانج. كان هذا أيضًا الجيل الأول من موستانج الذي يتميز بمحرك رباعي الأسطوانات.
استمر هذا الجيل من موستانج لفترة أطول من التكرار الآخر للسيارة. الملقب بـ "هيئة الثعلبموستانج ، هذه السيارة كانت مبنية على منصة فوكس المستخدمة في فورد فيرمونت وميركوري زفير. كانت السيارة خفيفة وأوروبية التصميم ومحملة بمحرك V8 قوي سعة 5.0 لتر. تم تقديم نموذج عالي الأداء يُعرف باسم Ford SVT Mustang Cobra في عام 1993.
في عام 1994 ، للاحتفال بالذكرى الثلاثين لتأسيس موستانج ، قدمت فورد طراز SN-95 Mustang. كان يعتمد على منصة SN-95 / Fox4. كان الجيل الرابع من موستانج أكبر من الجيل السابق وصُمم ليكون أكثر صلابة في التصميم. في عام 1996 ، تم استبدال المحرك الشهير سعة 5.0 لتر بمحرك V-8 معياري سعة 4.6 لتر. أنتج هذا الجيل خط "New Edge" من موستانج في عام 1999. على الرغم من أن السيارات بدت مختلفة عن سيارات موستانج الأخرى ، إلا أنها كانت لا تزال تعتمد على منصة SN-95.
في عام 2005 ، قدمت فورد سيارة موستانج جديدة ، تعتمد على منصة D2C ، والتي عادت إلى إشارات التصميم التي تزين الجيل الأول من موستانج. كانت موستانج الجديدة أطول من الجيل السابق وتتميز بوسائل الراحة الحديثة مثل نظام الملاحة GPS والمقاعد الجلدية المدفأة وراديو القمر الصناعي. شهد هذا الجيل أيضًا عودة شيلبي موستانج عندما أعاد كارول شيلبي GT500 موستانج و GT500KR. في عام 2009 ، قدمت فورد سيارة أكثر قوة 2010 فورد موستانج. على الرغم من أن السيارة خضعت للعديد من التغييرات من الداخل والخارج ، إلا أنها كانت لا تزال تعتمد على منصة D2C. في عام 2011 ، أعادت فورد محرك 5.0 لتر إلى طراز جي تي وأنتجت موستانج Duratec سعة 3.7 لتر 24 صمامًا V-6.
في 5 ديسمبر 2013 ، كشفت شركة فورد رسمياً عن سيارة فورد موستانج 2015. السيارة ، التي تتميز بتصميم مجدد بالكامل ، مستوحاة من 50 سنة من تراث فورد موستانج. تتميز موستانج الجديدة بتعليق خلفي مستقل ، وتقنية بدء التشغيل ، وخيار محرك EcoBoost رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر بشاحن توربيني.
