Може да сте запознати с историите за актьора Харисън Форд и неговата страст към самолетите, включително притежаването на самолети и, въпреки че много актьори – включително Джон Траволта – притежават частни самолети, има и много обикновени хора, запалени по летене. Въпреки че не е необходимо да сте милионер, за да притежавате самолет, трябва да знаете предварително какви ще бъдат разходите за всеки ден.
Фиксирани срещу Променливи разходи
Цената на собственост на самолет могат да бъдат разделени на постоянни разходи и променливи разходи. Определянето кои разходи за собственост са фиксирани и кои са променливи е от съществено значение за успешното притежаване на самолет. Ако сте потенциален купувач или оператор на самолет, познаването на тези разходи може да ви помогне да определите дали ще можете да си позволите самолет.
Фиксираните разходи, за разлика от променливите разходи, се определят като разходи, които остават същите за определен период от време. Обратно, променливите разходи подлежат на промяна и включват неща като гориво, масло, поддръжка, такси за кацане и т.н. Фиксираните разходи на самолета остават същите, независимо колко часа летите със самолета си. Въпреки това, "цената за единица" на фиксирана цена ще се увеличи (или намали) в зависимост от нивото на активност на самолета.
Например, ако вашият фиксиран разход е застраховка, вие ще плащате една и съща ставка, независимо колко лети самолетът всяка година. Ако вашата застраховка струва $1200 на година и летите със самолета 100 часа всяка година, почасовите ви разходи за застраховка са $12 на час. Ако обаче летите със самолета по-често (да кажем 200 часа всяка година), тогава вашата застрахователна „цена на час“ пада до $6 на час. Ето защо често ще чуете собственици на самолети да казват, че се нуждаят от техния самолет, за да лети повече, за да намалят разходите.
Примери за постоянни разходи
Някои примери за фиксирани разходи включват следното:
- Финансиране на самолети (независимо дали на лизинг или на заем)
- Застраховка
- Закупуване на книги, диаграми и материали
- Хангар под наем
- Данъци и регистрационни такси на FAA
- Аксесоари за самолети
- Заплати на членовете на екипажа, ако им се плаща фиксирана годишна заплата. От друга страна, ако на член на екипажа се заплаща за полетния час, това се счита за променлив разход, тъй като разходът зависи от нивото на активност на самолета.
Цената на единица или цената на полетен час може да бъде намалена с увеличаване на използването на самолети. Като цяло пилотите обичат да казват, че получават повече „за парите си“, когато летят повече часове. Например, ако наемете място в хангар за $6000 на година и летите със самолета си 100 часа на година, цената ви на час за наем на хангар е $60. Ако наемете същия хангар, но летите само 500 часа годишно, цената ви за полетен час намалява до $12 на час.
Бюджетиране на вашия самолет
Важно е да разпознаете (и да планирате предварително) както фиксираните, така и променливите разходи, когато станете собственик или оператор на самолет. Твърде често собствениците на самолети са изненадани от допълнителните разходи, които срещат след закупуването на самолет. Познаването на фиксираните (и променливите) разходи за пътуване със самолет, използване на самолети и поддръжка на самолети ще определи дали можете да си позволите това хоби и, ако е така, ще ви помогне да поддържате бюджета си под контрол.
