Федералната администрация за безопасност на автомобилните превозвачи (FMCSA) регулира търговските превозни средства и нейната програма CSA е предназначена да гарантира, че шофьорите и техните работодатели спазват стандарти за безопасност. В миналото FMCSA използваше точки за съответствие, безопасност и отчетност (CSA), за да оценява превозвачите.
Съгласно системата за измерване на безопасността (SMS) на FMCSA, на нарушенията вече се присвоява тегло на сериозност (те все още могат да се наричат точки) и се оценяват всеки път, когато се случи нарушение. Нарушенията на безопасността се проследяват от SMS, категоризират се в категориите за анализ на поведението и подобряване на безопасността (BASICs) и се добавят към оценка за автопарка, към който принадлежи превозното средство. Ако даден флот достигне определен праг (по-висок процентил), той се маркира и се приоритизира за намеса от FMCSA.
Има седем ОСНОВНИ категории - Опасно шофиране, Индикатор за катастрофа, Съответствие с часовете на работа (HOS), Поддръжка на превозни средства, контролирани вещества/алкохол, съответствие с опасни материали (HM) и водач Фитнес. Освен това към всяка ОСНОВНА категория има добавена подкатегория за остри и критични нарушения, чиито стойности създават автоматични флагове срещу превозвач в SMS. някои
Нарушения при шофиране
10-точкови нарушения
- Използване на ръчен мобилен телефон при работа с CMV—393.82(a)(1)
- Изпращане на текстови съобщения при работа с CMV—390.33-XS
- Щатски/местни закони — Работа с CMV
докато изпращате текстови съобщения—392.2-SLLS2 - Безразсъдно шофиране—392,2R
- Превишаване на скорост 15 или повече mph—392.2
- Превишена скорост в строителни зони—392.2-SLLS4 (държавни и местни закони)
Нарушения от 8 точки
- Неправоспособен водач—391.11
Нарушения от 7 точки
- Превишена скорост от 11 до 14 mph—392.2-SLLS3
5-точкови нарушения
- Неспазване на устройство за контрол на движението—392.2
- Следване твърде близо—392.2
- Неправилна смяна на лентата—392.2
- Неправилно преминаване—392.2
- Използване или оборудване на CMV с радар
детектор—392.71(a)
Нарушения от 4 точки
- Превишена скорост между 6 и 10 mph—392.2
Нарушения на 2 точки
- Липса на физическа квалификация—391.11
Критично нарушение
- Експлоатиране на търговско моторно превозно средство, което не е в съответствие със законите, наредбите и разпоредбите на юрисдикцията, в която се експлоатира—392.2
Поддръжка на превозни средства
Нарушения от 8 точки
- Спукана гума или изложен плат—393.75(a)
Нарушения от 6 точки
- Неработещ мигач—393.9TS
- Неработеща задна лампа—393.9T
- Работа на CMV със затъмнени лампи/рефлектори—392.33
Нарушения от 3 точки
- Няма или има дефектни осветителни устройства или
отразяващ материал според изискванията—393.11
Нарушения от 1 точка
- Пътниците не са защитени от падане
багаж (автобус)—392.62(c)(3)
Критичен
- Неспазване на минимални записи за проверка и поддръжка на превозното средство—396.9(c)(2)
Нарушения на работното време
10-точкови нарушения
- Опериране на CMV по време на заболяване или умора—392.3
Нарушения от 7 точки
- Нарушаване на държавните и/или местните закони за работното време (HOS)—392.2
- 15, 20, 70/80 HOS нарушения (Alaska-Property)—395.1
- Нарушение на правилото за 16 часа—395.1
- Изискване или разрешаване на шофьор да шофира над 11 часа—395.3
- Нарушение на правилото за 11 часа—395.3
- Изискване или разрешаване на водач да кара повече от 14 часа на дежурство—395.3
- Нарушение на 14-часовото правило—395.3
- Нарушение на правилото за 60/70 часа—395.3
- Нарушение за 34-часово рестартиране—395.3
- Нарушаване на HOS (транспортиране на работници мигранти)—398.6
Критичен
- Изискване или разрешаване на шофьор да шофира повече от 10 часа—395.3(a)(1)
Контролирани вещества/алкохол
10-точкови нарушения
- Шофьорът употребява или притежава наркотици—392.4(a)
5-точкови нарушения
- Водач, който консумира упойваща напитка в рамките на 4 часа преди управление на моторно превозно средство - 392.5 (a)
Нарушения от 3 точки
- Водач, който притежава алкохол по време на работа, или работи, или при физически контрол на CMV—392.5A2-POS
Критичен
- Използване на шофьор, преди автомобилният превозвач да е получил отрицателно контролирано вещество преди наемане на работа
резултат от теста—382.301(a)
Съответствие с опасни материали (HM).
10-точкови нарушения
- Опаковка, която не е разрешена от разпоредбите за опасни материали—173.24(c)
- Пакетът не е защитен в автомобила—177.834(a)
Нарушения от 8 точки
- Изходите на резервоара не са маркирани—178.245-6(b)
Нарушения от 7 точки
- Повреден маркуч за изпускане на течност—180,416(g)
Нарушения от 4 точки
- Липса на дистанционно изключване при разтоварване—177.840(s)
Критичен
- Неосигуряване на обучение за информираност относно сигурността—172.704(a)(4)
Фитнес на водача
10-точкови нарушения
- Опериране на CMV, докато притежавате фалшиво медицинско свидетелство—390.35B-MED
Нарушения от 8 точки
- Шофьор, управляващ CMV без подходящи разрешения или в нарушение на ограниченията—391.11B5-DEN
Нарушения от 4 точки
- Шофьорът не може да чете или говори английски език достатъчно, за да отговори на официални запитвания—391.11(b)(2)
- Шофиране на CMV в Interstate Commerce и шофьорът е на възраст под 21 години—391.11(b)(1)
Нарушения от 1 точка
- Шофьорът не притежава медицинско свидетелство—391.41(a)
Индикатор за срив
The Индикатор за срив е различен от другите категории, тъй като не присвоява тежести на конкретни действия. Тези данни не са публично достъпни, но показват, че операторът има проблем, който трябва да бъде разрешен.
Използва се формула за определяне на процентила, в който ще се класира превозвач или флот.
Мярка на индикатора за срив = (Общо приложими сривове, претеглени по време и тежест) ÷ (Средни PU x коефициент на използване)
Когато общата сума на приложимите сривове, претеглени по време и тежест, е единица (1, 2 или 3), присвоена на всеки срив въз основа на времето, изминало от срива, средната PU е средната мощност единица (средна стойност на броя на превозните средства в момента, преди 6 месеца и преди 18 месеца), а коефициентът на използване е множител, използван за коригиране на средните мощностни единици въз основа на използване.
