Какво е рециклиране на гуми
Рециклирането на гуми е процес на превръщане на излезли от употреба или нежелани стари гуми в материал, който може да се използва в нови продукти. Излезлите от употреба гуми обикновено стават кандидати за рециклиране, когато станат нефункционални поради износване или повреда и вече не могат да бъдат рециклирани или набраздени.
Според индустрията за гуми рециклирането на гуми е голяма история на успеха. The запасите от скрап гуми са намалели от над един милиард през 1991 г. до едва 60 милиона до 2017 г.
Заден план
Има над един милиард излезли от употреба гуми, генерирани годишно по целия свят. Около 249,4 милиона гуми за скрап са генерирани в САЩ през 2017 г. Връщайки се около 100 години назад в историята на гумите, рециклирането на гуми беше приоритет, като цената на унция каучук се съревноваваше с цената на унция сребро. Подобни икономически стимули обаче изчезнаха. Въвеждането на синтетичен каучук, произведен от евтин вносен петрол, както и чрез приемане на радиалните гуми със стоманен колан направиха гумите по-евтини (по-малко спешни за рециклиране), както и по-трудни за рециклиране рециклирам. В резултат на това износените гуми все по-често попадат на сметища или често се изхвърлят незаконно. За щастие гумите сега все повече се отклоняват от депата.
Неотложността на отклоняването
Около 16% от генерираните скрап гуми все още са депонирани през 2017 г. Старите гуми осигуряват подслон за гризачи и могат да задържат вода, осигурявайки среда за размножаване на комари. В сметищата гумите заемат до 75 процента въздушно пространство. Освен това гумите могат да станат плаващи и да се издигнат на повърхността, ако задържат метанови газове. Това действие може да разкъса обвивките на депата, които са предназначени да предотвратят замърсяването на замърсителите от повърхностни и подземни води. Рециклирането е подпомогнато чрез такива програми като Tire Stewardship BC Association и работата на водещи рециклиращи компании като напр Рециклиране на гуми Liberty.
Пазари за скрап гуми
Трите най-големи пазара за скрап гуми включват гориво, получено от гуми (TDF), гумени приложения/гумиран асфалт и приложения в гражданското строителство.
Гориво, получено от гуми
Около 43% от гумите за скрап са били използвани като TDF през 2018 г. TDF предлага жизнеспособна алтернатива на използването на изкопаеми горива, стига да има подходящ регулаторен контрол. Основните приложения включват портландски пещи (46% от TDF), целулоза и хартия (29%) и електрически котли (25%).
В зависимост от вида на горивната система, гумите могат да се изгарят цели или вътре нарязана форма. Често гумите трябва да бъдат намалени по размер, за да паснат на горивни агрегати, в допълнение към друга предварителна обработка. EPA отбелязва следните предимства от изгарянето на гуми за гориво:
- Гумите произвеждат същото количество енергия като нефта и 25% повече енергия от въглищата;
- Пепелните остатъци от TDF може да съдържат по-малко съдържание на тежки метали от някои въглища;
- Води до по-ниски емисии на NOx в сравнение с много въглища в САЩ, особено въглищата с високо съдържание на сяра.
EPA подчертава, че съоръженията, използващи TDF, трябва да имат план за съхранение и обработка на гуми, необходими разрешителни за приложимите държавни и федерални екологични програми; и да отговарят на всички изисквания на това разрешително.
Приложения на земен каучук
Приложенията на смлян каучук представляват 25% от употребата на скрап гуми през 2017 г. Смлян каучук се използва за производството на редица продукти, вариращи от асфалтов каучук до материал за коловози, синтетична подложка за спортни игрища, постелки за животни и др.
Най-голямото използване на смлян каучук е за асфалтов каучук, като се използват приблизително 220 милиона паунда или 12 милиона гуми годишно. Най-големите потребители на асфалтов каучук са щатите Калифорния и Аризона, следвани от Флорида, като се очаква употребата да нарасне и в други щати.
Приложения в гражданското инженерство
Приложенията в гражданското инженерство са погълнали още 8% от производството на скрап гуми в САЩ през 2017 г. Такива приложения могат да заменят други материали като полистиренови изолационни блокове, дренажен агрегат или други видове пълнеж. EPA отбелязва, че значителен материал за приложения в гражданското инженерство идва от складирани гуми, които обикновено са по-мръсни от други източници на скрап гуми и могат да се използват като запълване на насипи и на депо проекти.
Докато рециклирането на гуми е постигнало огромни печалби, индустрията отбелязва, че търсенето на TDF е намаляло умерено през последните години, което я подтиква да продължи да развива други пазари, като смлян каучук.
