Проблемите с карбуратора обикновено се разделят на три области: твърде бедна смес, твърде богата смес или неправилна настройка. За щастие има издайнически симптоми, които ще ви кажат с кой проблем се справяте.
Карбуратори са сравнително прости устройства. Основната им функция е да доставят точното количество гориво/въздушна смес при даден отвор на дроселната клапа (както е избрано от ездача). Въпреки това, както при всички механични устройства, карбураторите изискват периодична настройка и обслужване и в крайна сметка ще се износят. Преди да се опитате да поправи карбуратор проблем на вашия мотоциклет, трябва да поставите правилната диагноза.
Твърде постно
Когато карбураторът работи бедно, съотношението гориво-въздух е изключено, защото карбураторът доставя твърде много въздух. Типичните симптоми на постна смес са:
- Обратно задействане при затваряне на дросела (главно по време на спускане по инерция)
- Поклащащо се ускорение
- Бели или светлосиви запалителни свещи
- Изискване на прекомерни количества задушаване за бягай/стартирай
- Бели или светлосиви крайни тръби на ауспуха
- Посиняване (при хромирани системи) на спускащите тръби на изпускателния колектор
Твърде богат
Когато превозното средство работи богато, съотношението гориво-въздух е изключено, защото карбураторът доставя твърде много бензин. Типични симптоми на богата смес са:
- Слаба икономия на гориво
- Бавно ускорение
- Дроссел не е необходим при студен старт
- Запалени или черни свещи
- Запушени или черни крайни тръби на ауспуха
- Силна миризма на бензин, когато машината е на празен ход
- Неравномерна работа (често се забавя от редовни обороти на празен ход и след това спира)
Извън корекцията
Когато карбураторът не е настроен, това означава винтът въздух/гориво и баланс между два или повече карбуратора трябва да се коригира. Неправилната настройка може да доведе до някой от по-горе отбелязаните симптоми. На многоцилиндров машини, с отделни карбуратори за всеки цилиндър, следните симптоми са типични за проблем с настройката:
- Лошо цялостно представяне
- Тракащи звуци от съединител на кола
- Двигателят е склонен да спира лесно
- Неправилно ускорение
- Слаба икономия на гориво
- Неправилно запалване и/или обратен удар
Фиксиране на постни смеси
Това състояние обикновено се причинява от неправилно монтиране на аксесоари след пазара, като изпускателни системи, системи за въздушен филтър или резервни карбуратори от различен тип или размер. Освен това, ако нивото на горивото в поплавъчната камера е настроено твърде ниско, недостатъчно гориво ще бъде изтеглено през основната струя. Някои карбуратори имат винт за регулиране на горивото с бавна скорост, който регулира сместа гориво/въздух в долния диапазон на оборотите. Други имат винт за регулиране на въздуха. Завъртането на този винт по посока на часовниковата стрелка ще намали количеството въздух, влизащ в карбуратора, и следователно ще обогатява сместа (вижте ръководството на магазина за правилни настройки).
Ако не са правени промени по мотора и преди това е работил добре, може да се проследи постна смес до изтичащ входящ колектор или изпускащ изпускателен канал (често на интерфейса на колекторната тръба и главата на цилиндъра).
Фиксиране на богати смеси
Това състояние се причинява основно от замърсени въздушни филтри, но може да се дължи и на неправилно монтиране на аксесоари след пазара като изпускателни системи, системи за въздушен филтър или резервни карбуратори от различен тип или размер. Освен това, ако нивото на горивото е зададено твърде високо в поплавъчната камера, ще се получи богата смес. За да поправите, почистете въздушния си филтър, накарайте вашия механик да провери фитингите на изпускателната система и карбуратора или и двете.
Коригиране на неправилни корекции
Тази ситуация се дължи най-вече на лоша поддръжка. С присъщата вибрация на всички двигатели, частите на карбуратора - главно регулиращите винтове - са склонни да се въртят и следователно да променят позициите си. Нискоскоростните дюзи и многоцилиндровите балансиращи винтове са елементите, които са най-склонни да се самонастройват по време на нормална работа и често изискват периодични корекции.
