Можете да проявите редица симптоми, когато нивото на течността на сервоусилвателя на волана е ниско в резервоара. Ако изпитвате някой от следните проблеми със сервоусилвателя на волана на вашия автомобил, трябва проверете течността на сервоусилвателя на волана, може просто да е ниска! Лесно е да добавите и течност за сервоуправление.
Симптоми на ниско усилване на течността на кормилното управление:
- Шумно управление. Ако вашият сервоусилвател издава всякакви шумове, особено когато се движите бавно, като на паркинг, проверете нивото на течността в резервоара на сервоусилвателя на волана.
- Тръгнат или скачащ усилвател на волана. Понякога воланът ви ще се потресе, докато се опитвате да го завъртите плавно от едната посока в другата. Това ще бъде най-забележимо на паркинг, който се движи бавно или изобщо не се движи.
- Трудно завъртане на волана. Тъй като системите за сервоуправление губят течност, те работят по-малко ефективно. В крайна сметка ще започнете да усещате разликата в края на волана, което прави много по-трудно завъртането на волана, отколкото обикновено.
- Скърцане на кормилното управление. Ако ви звучи като бой на котки (или котки се чифтосват) под капака ви, когато завъртите волана, може да се наложи да проверите течността на сервоусилвателя на волана.
- Локва или петна под автомобила. Ако забележите локва под автомобила на обичайното си място за паркиране, това може да е течност на сервоусилвателя на волана. Макар че произволен брой течности може да е виновникът, течността за сервоуправление е основен кандидат.
Как работи сервоусилвателя на волана
Вашата система за сервоуправление разчита на принципи на хидравликата да си свърши работата. Принципите са подобни на начина, по който работи спирачната система на вашия автомобил. Повечето системи за сервоуправление са по-добре описани като сервоусилвател на волана тъй като директната механична връзка между волана и пътните колела все още е налице. В системата за сервоусилване на кормилното управление силовият двигател на автомобила изпомпва вид хидравлично масло - течност за сервоуправление - от резервоар към кормилната кутия чрез ремък и шайба. Когато завъртите волана, тази течност под налягане се оставя да тече в бутало, което дава допълнителен тласък за придвижване на кормилното управление в желаната посока. Когато спрете да въртите колелото, клапанът се затваря, маслото вече не тече и подпомагането на буталото спира. Ако захранването на системата откаже, воланът все още може да върти колелата на автомобила, благодарение на факта, че директната механична връзка все още съществува, но усещането от управлението ще бъде много по-тежко.
Мониторинг на течността на сервоусилвателя на волана
Течността за сервоуправление е хидравлична течност. Повечето видове са базирани на минерално масло, въпреки че някои са на водна основа. Нивата на течността на сервоусилвателя на волана трябва да се проверяват при всяка смяна на маслото и повечето експерти препоръчват течността да се източва и сменя на всеки 60 000 мили. При нормална употреба нивата на течността наистина не трябва да се понижават, така че ако започнете да забелязвате тази допълнителна течност е необходимо редовно, следете внимателно нивата, тъй като сериозен теч може да е причината за проблема.
