Ако залепите малки парчета метал в гумите си, те вероятно ще се сцепят по-добре. Мисля, че всички можем да се съгласим с това. Гумите с шипове винаги ще ви осигурят значително предимство на сцеплението, особено на леда и твърдия сняг, но тези предимства са балансирани от някои големи недостатъци.
Най-големият проблем с гумите с шипове е, че когато няма лед или сняг на земята, шиповете стават изключително силни, както човек може Представете си, че ще се случи, ако поставите куп малки парчета метал в гумата си и те причиняват доста щети на сухата пътна настилка. Следователно гумите с шипове наистина се използват най-добре на места, където снегът и ледът влизат и остават през целия сезон. Много държави регулират кога гумите с шипове могат да се поставят на колата ви и кога трябва да се свалят.
От малкото гуми с шипове, които действително се предлагат, повечето са „с възможност за шипове“ за тежко натоварване гуми за сняг проектиран да приема шипове като допълнителна опция. Те включват:
Firestone Winterforce
Winterforce на Firestone е сняг гума с агресивно протектор за автомобили и миниванове, която е направена да приема допълнителни шипове.
Pirelli Winter Carving Edge
Pirelli отдавна е основна сила в ултра-високата производителност зимна гума пазар – техните гуми с шипове SottoZero II за кратко бяха световните рекордьори за скорост на земя на леда. Гумите Winter Carving Edge не са толкова агресивни, но са създадени за малко по-нормални автомобили. Carving Edge, както повечето гуми на Pirelli, също не съдържат ароматни масла като част от усилията на Pirelli „ACT“ за създаване на екологично устойчиви гуми.
General Altimax Arctic
General има тенденция да създава прилични, здрави и евтини, макар и донякъде невълнуващи гуми. Altimax Arctic, от друга страна, отдавна има репутацията на сред най-добрите в ограничения списък от гуми за сняг с шипове.
Nokian Hakkapeliitta 7
Nokian произвежда една от малкото гуми, създадени специално за работа с шипове, и за пореден път финландците доказват, че са дяволски сериозни по отношение на гумите си за сняг. Nokian Hakka 7 е толкова различна от традиционните гуми за сняг с шипове, че може и да е в клас сам по себе си.
Традиционно шипове са направени като кръгли точки. Преди известно време Nokian започна да прави квадратни шипове, осигуряващи по-добро сцепление, като придават ръбове на шиповете. Hakka 7 вече разполага с трапецовидни шипове, поставени в специално изградени блокове на протектора със специализирани шарки на ламелите, предназначени да помогнат на шиповете да работят по-добре. Системата на Nokian “Eco Stud” също поставя омекотяващ слой между задната част на шипа и твърдата гума на гумата. Тези шипове са склонни да заглушават част от шума, който обикновените шипове произвеждат и могат да намалят и някои щети на настилката.
В крайна сметка
Гумите с шипове несъмнено са „големите оръдия“, когато става въпрос за сцепление на сняг и лед. Искате да сте сигурни, че имате нужда от големите оръжия, преди да си направите труда да ги извадите. Условията, които се променят от ден на ден или седмица на седмица, не са най-добрата ситуация за шипове. Ако имате сняг, който се топи през зимата, или ако по-голямата част от шофирането ви е по изорани улици, гумите с шипове вероятно не са най-добрият ви избор. Ако наистина имате нужда от тях, обикновено ще го знаете.
