Линията зимни гуми Blizzak на Bridgestone има дълго утвърдена и заслужена репутация за надеждност и сцепление при всякакви зимни условия и WS70 не е изключение. Наследникът на високо ценения Blizzak WS60, WS70 очевидно е подобрение. Въпреки че мненията се различават донякъде относно точното му разположение, Blizzak WS70 определено печели място сред най-високото ниво на зимните гуми, въпреки че представянето на сух път оставя нещо да бъде желан.
Професионалисти
- Отлично представяне на сняг.
- Изключително сцепление с отблясващ лед.
- Добро поведение на мокър път.
Против
- Много хлабаво представяне на сух път.
- 'Squishy' манипулация.
- Високо облекло на протектора.
технология
Основният моден аксесоар за зимните гуми тази година изглежда е високотехнологична гумена смес с мъчително изискано име. За Blizzaks това е NanoPro-Tech Tube Multicell Compound, което би било нелепо смешно, ако концепцията зад него всъщност не беше доста готина. Гумената смес съдържа хиляди микроскопични кухини с форма на тръба, разпределени по протектора, което създава малка дупка, където тръбата пресича повърхността на гумата. Тези дупки помагат за изтеглянето на водата от контактното петно на гумата, както и осигуряват микроскопични ръбове, които помагат за захващане на сняг или заледени повърхности. Равномерното разпределение на гумите в гумите гарантира, че нови дупки непрекъснато се отварят с износването на гумата. В допълнение, съединението е подсилено с частици силициев диоксид. Някои любители на гумите също предполагат наличието на малки люспи метал в гумата, въпреки че Bridgestone очевидно не желае да потвърди или отрече подобни слухове.
Както при Dunlop Graspic DS-3, високотехнологичната смес присъства само в 60% от дълбочината на протектора, отстъпвайки място на по-стандартна смес за всички сезони за последните 40% от износването. Двойните стоманени колани вътре в гумата са подсилени от спирална намотка от найлон, за да се увеличи твърдостта при скорост. Блоковете на протектора са изрязани на класически зигзаг триизмерен модел на ламели първоначално пионер от Nokian и сега се използва от почти всеки снежна гума на пазара.
Изпълнение: Ледена пързалка срещу реалния свят
В съответствие с основните очаквания за всяка гума Blizzak, WS70 има страхотно сцепление със сняг и лед, което я поставя в или близо до върха в списъка на почти всеки тестер. Много тестери и рецензенти смятат, че WS70 е най-добрата гума за сняг на пазара днес. Не съм съгласен. Много организации за тестване оценяват сцеплението на зимните гуми, като карат автомобили по ледени пързалки, което е особено удобно за оценка на нови зимни гуми преди да е започнал да вали сняг. При тези условия WS70 обикновено дава тестови данни, които са много по-добри от всички останали зимни гуми. Да се признае, че това е така и че много вероятно има много общо с фантастично наречената гумена смес, изобщо не е трудно. Все пак имам предвид, че единствените хора, които виждам да карат колата си на ледена пързалка, тестват гуми за сняг. В реалния свят ледените повърхности обикновено не са толкова еднакви, освен ако не прекарате много време в шофиране зад Zamboni. Управлението в реалния свят на сняг и лед е превъзходно, но все още има няколко гуми, които считам за по-добри като цяло.
Освен това изглежда, че WS70 има проблеми с износването и управлението на сухи пътища. Меките странични стени и меката каучукова смес се комбинират, за да придадат на тези гуми много хлабаво и „глъкаво“ усещане върху настилката, особено при по-топло време. Същите фактори изглежда позволяват ускорено износване на протектора, според много от моите клиенти.
Долния ред
Blizzak WS70 е просто добра гума за сняг и лед на доста добра цена. Ако не беше злополучното поведение на сух път, бих го поставил сред големите. Във всеки случай, това все още е гума, която не бих се поколебал да поема с известно доверие в най-лошите зимни условия.
Предлага се в 42 размера от 175/65/15 до 245/50/18
UTQG рейтинг: Нито един
Гаранция за протектора: Няма.
