Co se vám vybaví, když se řekne největší stavební projekty na světě? Pokud byste hádali letiště, kanály a metro, byli byste na správné cestě. A samozřejmě jsou tu průmyslové areály a inženýrské projekty. Některé ze současných projektů, které se do seznamu dostaly, vás ale možná překvapí, jako je Mezinárodní vesmírná stanice a zábavní park, díky kterému Disney World vypadá jako Mickey Mouse.
Mezinárodní letiště Al Maktoum, Dubaj
Žádné jiné letiště by vás nepřipravilo na rozsah Dubaj Al Maktoum Mezinárodní letiště, které se rozkládá na více než 21 čtverečních mil. Zařízení je navrženo tak, aby zvládlo 200 širokotrupých letadel najednou. Samotná druhá expanzní fáze letiště má odhadované náklady více než 32 miliard dolarů. Původně měla být dokončena v roce 2018, poslední expanzní fáze byla odložena bez konkrétního data dokončení.
Jubail II, Saúdská Arábie
Jubail II je 22 let trvající projekt průmyslového města, který svou druhou fázi zahájil v roce 2014 s rozpočtem na rozšíření ve výši 11 miliard dolarů. Po dokončení bude zahrnovat nejméně 100 průmyslových závodů, odsolovací zařízení o objemu 800 000 metrů krychlových. závod, kilometry železnic, silnic a dálnic a ropná rafinérie produkující nejméně 350 000 barelů za den. Celý projekt má být dokončen v roce 2024.
Dubajland, Dubaj
Do komplexu Dubailand se vejdou celkem tři světy Walta Disneye. S rozlohou 278 km2 bude mít Dubailand za 64 miliard dolarů šest částí: zábavní parky, sportoviště, ekoturistiku, zdravotnická zařízení, vědecké atrakce a hotely. Bude mít také největší hotel na světě s 6 500 pokoji a nákupní centrum o rozloze 10 milionů čtverečních stop. Dokončení projektu je naplánováno na rok 2025.
Mezinárodní vesmírná stanice, vesmír
The Mezinárodní vesmírná stanice (ISS) oběhne Zemi každých 92 minut. Vytvořeno konsorciem 15 zemí a pěti vesmírných agentur, má aktuálně naplánované náklady na výstavbu přesahující 60 miliard dolarů. Případné náklady na vesmírnou stanici a její uvažované rozšíření by mohly přesáhnout 1 bilion dolarů, v tomto okamžiku by se mohla stát stanovištěm až pro 1 milion mimoplanetárních obyvatel.
Projekt převodu vody jih-sever, Čína
Na severu Číny žije téměř 50 procent čínské populace, ale má jen asi 20 procent vodních zdrojů země. K nápravě této nerovnováhy Čína financovala výstavbu tří obrovských kanálů, z nichž každý je dlouhý více než 600 mil a bude odvádět vodu na sever ze tří největších čínských řek. Projekt má harmonogram výstavby 48 let. Po dokončení bude každý rok dodávat 44,8 miliardy metrů krychlových vody.
Projekt London Crossrail
První na světě podzemní vlakový systém stále roste a přidává 26 mil tunelu, který nakonec spojí 40 stanic. Náklady na stavbu se odhadují na 23 miliard dolarů. Projekt je naplánován na dokončení ve fázích, přičemž první nová linka – linka Elizabeth – by měla být uvedena do provozu v roce 2019, po ní budou následovat zbývající linky.
Vysokorychlostní železnice, Kalifornie
Pracovat na Kalifornský vysokorychlostní vlak začala v roce 2015 a má být dokončena v roce 2029. Spojí osm z 10 největších měst ve státě a dosáhne od San Diega na jihu až po San Francisco na severu. Projekt bude dokončen ve dvou fázích: Fáze 1 spojí Los Angeles se San Franciscem; Fáze 2 prodlouží spojení do San Diega a Sacramenta. Vlak bude 100% elektrický a bude poháněn výhradně z obnovitelných zdrojů a bude schopen dosáhnout rychlosti až 200 mil za hodinu.
Chuo Shinkansen, Japonsko
Oficiálně nazýván Lineární Chuo Shinkansen, nejnovější japonská vysokorychlostní železniční trať dopraví cestující z Tokia do Nagoje – 286 kilometrů – za 40 minut rychlostí až 505 kilometrů za hodinu. Tato část vysokorychlostní cesty má být dokončena do roku 2027. Pozdější fáze prodlouží linku do Ósaky. Asi 86 procent trasy Tokio-Nagoja bude pod zemí, což si vyžádá rozsáhlou výstavbu tunelu. Tento vlak s magnetickou levitací (také známý jako „maglev“) je nejrychlejším vlakem na světě.
Letiště v Pekingu, Čína
Mezinárodní letiště v Pekingu nakonec překoná dubajské mezinárodní letiště Al Maktoum v ceně, celkovém počtu čtverečních mil a kapacitě cestujících a letadel. První fáze letiště byla dokončena včas pro olympiádu v roce 2008. Další rozšíření je naplánováno na dokončení do roku 2025. Terminál 1, navržený architektkou Zahou Hadid, zahrnuje řadu udržitelných designových konceptů ve futuristickém plášti budovy.
Velký projekt umělé řeky, Libye
Libye pracuje na „Velká umělá řeka“ (GMR) projekt od roku 1985. Jde o největší zavlažovací projekt na světě. Po dokončení zavlažuje více než 350 000 akrů orné půdy a podstatně zvýší dostupnou pitnou vodu ve většině libyjských městských center. Zdrojem vody pro projekt je podzemní núbijský pískovcový vodonosný systém. Dokončení projektu je naplánováno na rok 2030.
