Kongres stanoví velikost aktivní služba síly pro každý obor služby a stanoví procento vojáků, kteří mohou sloužit v každé platové třídě, nad platovou třídou E-4. To znamená, že má-li být někdo povýšen na E-5 nebo vyšší, musí být volné místo.
Taková volná místa vznikají, když se někdo oddělí, odchází do důchodunebo postoupí do vyšší třídy. V závislosti na rozpočtu na obranu v daném roce to může být jednodušší nebo obtížnější vstoupit do armády nebo předem v sazbě.
Obvyklé požadavky na povýšení jsou dobrý výkon, který dělá svou práci bez problémů (pracovní nebo osobní život) a má čas ve službě (TIS) a čas ve třídě (TIG). Avšak s programem WAPS a STEP letectva mohou vysoce výkonní členové postupovat rychleji než jejich vrstevníci ve stejné hodnosti, platové třídě a roční skupině.
Povýšení letec (E-2) na vyššího letce (E-4).
Stejně jako armáda je velitel jednotky povyšovacím orgánem pro povýšení na Airman (E-2), Airman First Class (E-3) a Senior Airman (E-4).
Dokud se člověk nedostane do problémů a svou práci vykonává uspokojivě, povýšení do E-4 je automatické, založené na Time-in-Service (TIS) a Time-in-Grade (TIG).
Požadavky TIG/TIS jsou:
- Airman (E-2) - Šest měsíců TIG jako Airman Basic (E-1)
Po šesti měsících v letectvu je postup na E-2 Airman automatický, pokud se člen dobře přizpůsobil způsobu života letectva a rozumí své profesní specializaci v letectvu. Těchto šest měsíců obvykle pokrývá dobu základního vojenského výcviku a technického výcviku.
- Airman First Class (E-3) – deset měsíců TIG jako letec (E-2)
Po 10 měsících jako letec – celkem 16 měsících v letectvu, postup na E-3 závisí na zvládnutí dané pracovní speciality, jít příkladem podřízeným a vyhnout se problémům (práce a osobní).
- Senior Airman (E-4) - 36 měsíců TIS s 20 měsíci TIG nebo 28 měsíců TIG, podle toho, co nastane dříve.
Vývoj z mladšího zapsaného člena na a poddůstojník (NCO) je proces, který proces postupu zvažuje při postupu člena do E-4 - Senior Airman. Obvykle to trvá tři roky, než postoupíte na E-4, ale může to být rychlejší v závislosti na smlouvě o zařazení, předvojenské vysoké škole a dalších programech.
Rychlejší cesta k E-4
letectvo nabízí programy pro vybrané poddůstojnické zaměstnance, aby se zapsali na pokročilé úrovni, jako jsou vysokoškolské kredity nebo účast v Junior ROTC. Nejvyšší pokročilá hodnost, se kterou lze v rámci těchto programů nastoupit, je Airman First Class (E-3).
Letectvo je jedinou službou, která poskytuje zrychlenou propagaci těm, kteří souhlasí s narukováním na šest let. V rámci tohoto programu nastupuje rekrut jako základní letec (E-1), po absolvování základního výcviku je povýšen na letce (E-2) a postoupí do Airman First Class (E-3) po absolvování technické školy nebo 20 týdnů po absolvování základního výcviku, podle toho, co nastane První.
Senior Airman (E-4) Under-the-Zone
Letectvo má speciální program, kde mohou velitelé povýšit omezený počet vynikajících letců první třídy (E-3) na staršího letce (E-4) šest měsíců předtím, než by jinak byli způsobilí. Tento program je známý jako Senior Airman Under-the-Zone Promotion Program.
O tom, kdo bude v rámci programu povýšen, rozhodují především velitelé prostřednictvím propagační tabule. Velké jednotky (ty, které mají 7 nebo více způsobilých pro propagaci) mohou vést propagační rady „interně“ a vybrat si až 15 % pro včasnou propagaci. Malé jednotky (šest nebo méně oprávněných) jsou sloučeny do jednoho fondu způsobilých k vytvoření centrální základní desky (CBB).
WAPS body v letectvu
Za předpokladu, že jednotlivec je způsobilý k povýšení na základě TIS/TIG/úrovně dovedností a je doporučen k povýšení velitelem, pak vstupují do hry WAPS body. Různé faktory týkající se člena stojí za body povýšení. Ti, kteří mají v rámci AFSC nejvíce bodů WAPS, jsou vybráni k povýšení:
Promotion Fitness Examination (PFE) – Toto je test se 100 otázkami o generálovi letectva kontrolní předměty, jako je historie, vedení, povinnosti poddůstojníků, první pomoc, zvyky a zdvořilosti atd. Maximální počet bodů, které lze udělit, je 100.
Speciální znalostní test (SKT) – Jedná se o test se 100 otázkami o práci jednotlivce v letectvu. Maximální počet bodů, které lze z SKT získat, je 100.
Time-in-Grade (TIG) – Členové letectva jsou odměněni jednou polovinou bodu za každý měsíc, kdy mají čas ve třídě. Maximální počet bodů TIG je 60. Time-in-Service (TIS) – Členové dostávají dva body za každý rok v armádě. Maximální počet bodů TIS je 40. TIG a TIS jsou s novými změnami postupně vyřazovány nebo se nepočítají jako vysoké ve srovnání s výše uvedenými výsledky testů a celkovým výkonem a zprávami.
Ocenění a vyznamenání – Stejně jako armáda dostávají členové letectva body za povýšení, pokud jim udělí určitá vojenská vyznamenání (medaile). Maximální počet dekoračních bodů je 25.
Enlisted Performance Reports (EPR) – V této části rovnice WAPS byly v posledních letech provedeny změny: Ve výpočtech postupu se používají pouze tři nejnovější EPR. Výsledky testů WAPS se přičítají k EPR, servisním a třídním časům a dekoracím, horních 60 % záznamy žadatelů v rámci každého kódu specializace letectva budou zaslány k hodnocení deska.
Povýšení ze štábního seržanta (E-5) na hlavního seržanta (E-7).
V letectvu se výběr pro povýšení v těchto hodnostech provádí pomocí váženého systému povýšení letců nebo WAPS.
Letectvo může udělit pět dalších procentních bodů AFSC, které považuje za kriticky obsazené. Pokud je tedy celková míra povýšení E-5 25 %, letectvo by mohlo podpořit 30 % jakéhokoli AFSC, které považuje za vážně nedostatečně obsazené.
Poté, co letectvo určí, jaká bude celková povýšení, musí mít letci nárok povýšení na základě úrovně dovedností, které získali ve svých zaměstnáních, TIG/TIS, EPR a skóre za postup testy. Úrovně dovedností jsou založeny na požadavcích na školení On-the-Job (OJT), absolvování pracovní školy a/nebo absolvování pracovního korespondenčního kurzu.
Úrovně dovedností letectva
- 1-úroveň. Netrénovaný. Označuje jednotlivce, kteří jsou v základním výcviku a/nebo technické škole.
- 3-úroveň. Učeň. Úroveň 3 dovedností se uděluje po absolvování technické školy.
- 5-úroveň. Řemeslník. Úroveň 5 dovedností se uděluje po období OJT a dokončení CDC, po příjezdu na první úkol. I když se to liší v závislosti na složitosti práce, většině lidí trvá získání úrovně 5 dovedností asi 18 měsíců.
- 7-úroveň. Dozorce. Když je člověk povýšen na štábního seržanta (E-5), vstoupí do 7-úrovňového výcviku. Toho je dosaženo prostřednictvím OJT a (obvykle) absolvováním 7-úrovňové pracovní školy. Někdy není k dispozici žádná pracovní škola a upgrade se provádí dokončením 7úrovňových CDC.
- 9-úroveň. Manažer. Úroveň dovedností přiřazená E-8 a E-9.
Pro povýšení do tříd E-5 až E-7 jsou požadavky TIS/TIG a úrovně dovedností:
- Štábní seržant (E-5) – tři roky TIS, šest měsíců TIG a udělena úroveň 5 dovedností
- Technický seržant (E-6) - 5 let TIS, 23 měsíců TIG a udělena úroveň 7 dovedností
- Velitel seržant (E-7) - 8 let TIS, 24 měsíců TIG a udělena úroveň 7 dovedností
Povýšení vrchního seržanta (E-8) a vrchního seržanta (E-9).
Povýšení vrchního seržanta a vrchního seržanta v letectvu se uskutečňuje pomocí kombinace bodů WAPS a centralizované tabule povýšení, která kontroluje jednotlivé záznamy povýšení. Pouze 1 % letectva má v každém okamžiku hodnost E-9, díky čemuž je tento proces vysoce konkurenceschopný. Pouze 2% letectva má hodnost E-8.
Aby měl člen nárok na povýšení, musí splňovat následující požadavky TIS/TIG:
- Senior Master Sergeant (E-8) - 11 let TIS a 20 měsíců TIG.
- Vrchní seržant (E-9) - 14 let TIS a 21 měsíců TIG.
Body WAPS jsou stejné jako v povýšeních E-5 až E-7, s tím rozdílem, že místo dvou povyšovacích testů je pouze jeden -- Dozorčí zkouška letectva. Test se skládá ze 100 otázek a je ohodnocen maximálně 100 body.
Pruhy pro výjimečné umělce (STEP)
Existuje jedna poslední cesta k povýšení do hodnosti štábního seržanta (E-5) na hlavního seržanta (E-7). Každý rok uvolňuje letectvo omezený počet slotů pro akci STEP. Sloty jsou obvykle distribuovány různým hlavním příkazům, které je pak distribuují do křídel.
Každému křídlu jsou obvykle přiděleny pouze dva nebo tři STEP ročně. Velitelé křídel pak mohou použít tyto příděly k povýšení vynikajících jednotlivců na štábního seržanta, technického seržanta a hlavního seržanta.
Stanoveným účelem systému STEP je umožnit velitelům křídel (a vyšším) metodu povýšení jednotlivců, kteří jsou vynikajícími výkony, ale nedosahují dobrých výsledků v testech povýšení. Velitelé však mají širokou škálu možností, kdy/jak použít jejich specifické přidělení KROKŮ.
Rada pro podporu letectva
Největším faktorem pro povýšení vrchního seržanta a vrchního seržanta je však centralizovaná povyšovací rada. Dvakrát ročně svolává letectvo propagační výbor. Tabule je rozdělena do několika panelů, přičemž každý panel zkoumá záznamy o povýšení na konkrétní AFSC. Takže každý, kdo má nárok na povýšení v rámci daného AFSC, bude mít své rekordy bodované stejným způsobem panel.
Předsedou představenstva je vždy generální ředitel a každý panel se skládá ze dvou plukovníci (O-6)a jeden hlavní seržant (E-9). Porota zkoumá záznamy o povýšení a hodnotí je s ohledem na výkon, profesionální kompetence, vedení, pracovní odpovědnost, rozsah zkušeností, konkrétní úspěchy a vzdělání.
Maximální počet bodů, které lze udělit, je 450, takže můžete vidět, že deska je nejvýznamnější součástí povýšení Senior Master Sergeant a Chief Master Sergeant.
