V námořní pěchotě je každá práce nebo vojenská pracovní specialita (MOS) a související práce klasifikována v rámci oborů povolání (OccFlds). Obor automobilové dopravy zahrnuje provozní a údržbářské funkce pro taktické a užitkové služby motorových vozidel. Mariňáci aspirující na tento MOS budou potřebovat dobré jízdní záznamy a měli by mít určité zkušenosti s prací na motorových vozidlech a jejich údržbou. Úkol je však mnohem víc než jen řídit a udržovat motory v chodu. Námořní pěchota v této práci často spolupracuje s pracovníky v oblasti řízení distribuce na přepravě všeho od lidí a zásob až po zdroje a vybavení – dokonce i obojživelná vozidla nebo letadla.
V této oblasti dopravy existuje několik specializací. Patří mezi ně technici údržby automobilů, kteří udržují a opravují vozidla a zařízení motorové dopravy a motorová vozidla operátory, kteří kromě řízení taktických kolových vozidel provádějí údržbu a opravy na podporu boje a posádky operace.
Operátor motorového vozidla je považován za PMOS: Primární vojenská okupační specialita. Hodnosti pro tuto práci se mohou pohybovat od vojína po seržanta.
Pracovní požadavky
Aby mohli námořníci pracovat v oblasti motorové dopravy, včetně obsluhy motorových vozidel, musí mít strojní údržbu (MM) skóre z Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) 85 nebo vyšší a dokončete kurz obsluhy motorových vozidel (7T).
To je také práce, která vyžaduje schopnost úzce spolupracovat s ostatními jako součást týmu.
Od námořní pěchoty pro motorovou dopravu se bude vyžadovat, aby se naučila obsluhu vojenských vozidel a postupy údržby, techniky personálního a provozního řízení, příprava příkazů a směrnic a vedení záznamů postupy. Marines vstupujícím do této oblasti je poskytováno formální školení a standardizovaný výcvik.
Po výcviku náboru se Marines in Motor Transport zúčastní jednoho ze dvou výcvikových kurzů: buď Automotive Organisational Maintenance Course, nebo Motor Vehicle Operator Course v Camp Lejeune na severu Karolíně.
Rezervní námořníci bez kvalifikace MOS, kteří se nemohou zúčastnit běžného formálního školního kurzu, mohou být certifikováni pro MOS 3531, pouze jako AMOS, velitel jednotky po úspěšném dokončení Alternate Training Instructional Program (ATIP) námořní pěchoty Rezervy.
ATIP pro MOS 3531 (provozovatel motorových vozidel) Marines se nachází v Force Order 1535.1 a skládá se ze základních úkolů, které je třeba standardně provádět během řízení výcvik na pracovišti (MOJT) na jednotce před absolvováním mobilního výcvikového týmu operátorů motorových vozidel (MTT). Je vyžadováno minimálně 6 měsíců MOJT při přiřazení k předvalku 3531.
Námořní pěchota v motorové dopravě musí splňovat předpoklady pro výuku kurzu a vlastnit platný státní řidičský průkaz licence, s výjimkou studentů navštěvujících školu produkující MOS na FLC, Ft. Leonard Wood v Missouri.
Minulé řidičské záznamy žadatelů budou podrobeny vyhledávání v Národním registru řidičů a budou potřebovat identifikační kartu provozovatele motorového vozidla vlády USA pro 7tunovou řadu M vozidlo.
Minimální výška pro provoz motorových vozidel u námořní pěchoty je 64 palců a maximální 75 palců a musí mít normální barevné vidění.
Marines vstupující do tohoto pole obdrží MOS 3500, základní motorovou dopravu. Zde jsou některé z příslušníků námořní pěchoty MOS organizovaných v rámci této profesní oblasti.
Aby se námořníci kvalifikovali pro tento MOS, potřebují skóre mechanické údržby (MM) 95 nebo vyšší na baterii Armed Services Vocational Aptitude Battery. (ASVAB) a pravděpodobně bude muset dokončit kariérní kurz v autodopravě v Camp Lejeune v Jacksonville v Severní Karolíně u svého velícího důstojníka uvážení.
3521 Automobilový organizační mechanik
Jde o přímočarou práci s velkou dávkou zodpovědnosti. Automobilový organizační mechanik poskytuje služby, kontroly, údržbu a opravy motorových dopravních zařízení. Mezi tato vozidla patří cisterny na palivo a vodu, sedmitunové nákladní vozy a vysoce pohyblivá víceúčelová kolová vozidla (HMMWV), známější jako Humvees.
3522 Automechanik pro středně pokročilé
Jedná se o další krok vpřed od automobilového organizačního mechanika a přidává do seznamu povinností přestavbu automobilových komponentů taktického transportního zařízení. Mariňáci musí mít šest měsíců praxe jako MOS 3521, aby se kvalifikovali, a musí absolvovat kurz údržby pro automobilový průmysl.
3523 Mechanik systému logistických vozidel
Tito mechanici zajišťují střední úroveň kontroly motorových vozidel, včetně diagnostiky a údržby hnacího ústrojí, vzduchové indukční, výfukové, hydraulické, chladicí, elektrické, palivové, brzdové, řízení a komponenty odpružení pro řadu LVS vozidlo. Budou muset dokončit středně pokročilý automobilový kurz údržby a kurz údržby logistických vozidel v Camp Johnson v Jacksonville v Severní Karolíně.
3534 Operátor tankování návěsu
Mechanici tankovacích návěsů obsluhují a udržují taktické tahače M931 a MK3l a tankovače návěsů M970 a MK970. Jsou vycvičeni k provádění operací tankování a vypouštění paliva pro všechna letecká a pozemní vozidla.
Aby se námořníci kvalifikovali pro tento MOS, potřebují 12 měsíců praxe jako MOS 3531 nebo MOS 3533. Ve Fort Leonard Wood v Missouri absolvují kurz obsluhy tankerů návěsů.
3526 Mechanik havarijních/požárních/záchranářských vozidel
Tito mechanici kontrolují, opravují, udržují a opravují havarijní, hasičská a vyprošťovací vozidla. Budou potřebovat skóre mechanické údržby (MM) 95 nebo vyšší na Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) a mít buď MOS 3521, 3522 nebo 3529.
3529 Vedoucí údržby motorové dopravy
Tento MOS dohlíží na údržbu, opravy a kontroly vozidel pro motorovou dopravu a řídí činnost přiděleného personálu v opravně nebo zařízení pro motorovou dopravu. Pomáhají důstojníkovi údržby motorové dopravy při všech povinnostech a úkolech.
Ostatní motorová doprava MOS
3524 Mechanik palivových a elektrických systémů.
3529 Vedoucí údržby motorové dopravy.
3531 Provozovatel motorového vozidla.
3536 Operátor odtahu vozidel.
3537 Vedoucí provozu motorové dopravy.
3538 Licenční zkoušející.
Divize motorové dopravy (MTD) na hlavních zařízeních námořní pěchoty vyvíjí a implementuje zásady, poskytuje dohled a pokyny ohledně provozu a údržby problémy a v případě potřeby poskytuje pokyny příslušným správcům flotil v oblasti na podporu základen, stanic a operačních sil v rámci námořní expedice Platnost.
