Řízení Corvette Stingray v zimě

click fraud protection

Harlan Charles pevně věří, že Corvette není auto určené pouze na léto. Navzdory sněhové bouři, která zasypala jeho čtvrť 10,6 palce sněhu, Charles řídil svůj Stingray všechny cesta do GM Renaissance Center v centru Detroitu (i když přiznal, že navýšil dojíždět).

I když je řízení vaší Corvette Stingray v zimě náročné, rozhodně to není nemožné. Těchto 5 tipů vám pomůže udržet všechna čtyři kola na silnici pro vaši zasněženou plavbu.

Vyměňte si pneumatiky

2014 Chevrolet Corvette Stingray

General Motors

The Michelin Pilot Super Sport je skvělá pneumatika pro Corvette Stingray, ale není vyrobena tak, aby zvládla ledové počasí nebo zasněžené silnice.

Jako letní pneumatiky jsou „opravdu dobré na mokru a jsou opravdu dobré na suchu. Na sněhu opravdu nejsou dobré,“ říká Jim Knowles, expert na originální vybavení Michelinu.

"Když se dostanete na bod mrazu nebo blízko bodu mrazu, opravdu nejsou navrženy pro práci v takovém prostředí."

Změnou na a zimní nebo celoroční pneumatika který je určen pro ultra-výkonné auto, jako je Corvette, můžete získat trakci potřebnou pro navigaci po zimních silnicích.

Očekávejte, že se vaše Corvette bude chovat jinak

Dvě podmínky změní způsob, jakým vaše Corvette brzdí, řídí a zatáčí. První je pochopitelně kluzký povrch vozovky. Druhý pochází z extra trakce, vyššího valivého odporu a dalších vlastností vašich zimních pneumatik.

„Zimní pneumatika má více lamel v pneumatice, protože na sníh potřebujete kousací hranu. Má také sloučeniny, které jsou optimalizovány pro nízké teploty,“ říká Knowles.

„S autem přezutým na zimní pneumatiky si všimnete trochu jiné odezvy řízení. [Pravděpodobně to není tak sportovní pocit, jako kdybyste měli na autě letní pneumatiku."

Na autě s pohonem zadních kol, kde výkon pohání zadní pneumatiky, se může zadní část vozu pokoušet projíždět v zatáčkách a při brzdění. Buďte si vědomi toho, jak se vaše Corvette pohybuje na kluzkém povrchu, a udržujte své řízení a brzdění mimořádně hladké.

Aktivujte režim počasí

Než vyrazíte, přepněte volič režimu řidiče z výchozího nastavení „prohlídka“ do režimu „počasí“.

„Přizpůsobuje vozidlo podmínkám vozovky tím, že rozděluje odpovídající výkon na zadní kola, což podporuje jistější jízdu v dešti nebo sněhu. Srdcem tohoto režimu je přizpůsobená kontrola trakce,“ říká Greg Barbera, blogger z DadCentric.

Odezva plynu je také snížena, aby se minimalizovalo prokluzování, ke kterému dochází při příliš rychlé akceleraci.

Záludné stíny

Jedna z mých oblíbených jízd je Million Dollar Highway. Silnice, zastrčená v klidném koutě Colorada, strmě protíná pohoří San Juan, kolem osikových hájů a šplhá nad hranici 11 000 stop lesa.

Zatímco zimy v Coloradu jsou proslulé sněhem, jsou také plné slunce. Což znamená, že v zimě silnice často rozmrzají a zanechává suchou cestu přes zasněžené vrcholky.

Ale tady je úsek suchý chodník se stává klamným. Na rovinkách, které těží z neomezeného slunce, není sníh a led. Ale v křivkách jsou zastrčené stinné oblasti, které si udrží teploty pod nulou až do pozdního jara.

Mosty jsou na tom stejně – ledový proud vzduchu pod nimi udržuje povrch kluzký. A je snadné přejít nenáročné nadjezdy bez povšimnutí.

Takže i když cesta může vypadat jasně a může být sjízdná ve vašem sportovním voze s pohonem zadních kol, nezačínejte ještě testovat své sprinty. Uschovejte si je na později v roce, kdy už úhledná místa nebudou číhat tam, kde byste je nejméně čekali.

Pochopte omezení vaší Corvetty

Můžete řídit svou Corvette v zimě? Ano.

Ale – a to je zásadní – to neznamená, že vaše Corvette zvládne každé zimní počasí.

Jen se zeptejte šéfredaktora Edmunds Scotta Oldhama, co se stane, když se pokusíte převézt Corvette Stingray přes horský průsmyk ve vánici.

Navzdory zimním pneumatikám Pirelli, aktivaci režimu počasí a relativně pomalu jedoucímu provozu nedokázala Corvette udržet dostatečnou přilnavost pro kluzké stoupání.

"Prostě tam nebyla žádná trakce," řekl Oldham. "Stabilizační systém vozu bránil protáčení pneumatik, ale také vypínal svůj velký motor V8 ve snaze snížit výkon pneumatik."

Poté, co Corvette odmítla pokračovat do kopce, Oldhamovi nezbylo nic jiného, ​​než převrátit se na stranu dálnice a čekat.

Jezděte opatrně, dokud nebudete spokojeni s delší brzdnou dráhou, změněným řízením a sníženou trakcí zimní jízdy. Tím, že svou Corvette Stingray připravíte před sněhem a upravíte svou techniku ​​v nepříznivém počasí, můžete tuto zimu bezpečně řídit svou Corvette.

Čísla rámu a motoru pro klasické motocykly

Pro informaci o konkrétní značce nebo modelu motocyklu musí mít majitel čísla rámu (podvozku) a motoru. Bohužel různí výrobci používají různé systémy číslování a často umisťují čísla na lichá místa. Pozdější motocykly (po 70. letech) mají obvykl...

Přečtěte si více

2009 Johnny Pag Motorcycles Pro Street Review

Existuje spousta možností pro motocykly poprvé, začátečník, a pokročilý začátečník jezdci, ale kola od běžných výrobců jsou obvykle dražší. Johnny Pag je úpravce jízdních kol se sídlem v jižní Kalifornii, který přešel od výroby jednorázových vrt...

Přečtěte si více

Motocykly: Hřídelový pohon nebo řetězový pohon?

Motocykly tradičně používají buď a řetěz nebo hřídelový pohon pro přenos výkonu z motoru na zadní kolo. Motocykly s řetězovým i hřídelovým pohonem nabízejí své vlastní výhody a nevýhody, ale motocykly s řetězovým pohonem jsou dnes na trhu zdaleka...

Přečtěte si více