En DiscoveryFlight, ofte kaldet en introduktionsflyvning, er lige, hvad det lyder som: En flyvning, der giver en person, der aldrig har fløjet, mulighed for at prøve det for første gang. Discovery-flyvninger tilbydes ofte til nedsatte priser, og de er en god mulighed for nogen, der spekulerer på, om de skal få et privat pilotcertifikat.
Folk tager på opdagelsesflyvninger for at lære, hvordan det er at flyve, se, om det er noget, de måske vil forfølge, og nogle gange bare for at se området (selvom nogle virksomheder skelner mellem opdagelsesflyvninger og naturskønne flyvninger, såsom en rundvisning i en by, så sørg for, at din opdagelsesflyvning vil opnå det, du har til hensigt det til.)
En opdagelsesflyvning er normalt en kort flyvning med en certificeret flyveinstruktør eller kommerciel pilot og inkluderer din deltagelse. Hvis du aldrig har fløjet før, spekulerer du måske på, hvad du kan forvente. Her er et par ting, du kan forvente under en typisk opdagelsesflyvning.
Det vil være afslappet
Nogle flyveskoler er mere formelle end andre, men generelt vil din pilot være venlig og afslappet. En flyveskole er et miljø for læring, så du kan se andre pilotstuderende og private piloter involveret i lektioner, tager en jordskoleklasse eller bare hænger ud og chatter med andre piloter. Din instruktør vil sandsynligvis byde dig velkommen personligt, vil muligvis stille dig et par personlige spørgsmål for at se, hvad dit interesseniveau er, og derefter diskutere detaljerne om flyvningen med dig.
Det kan være et lille fly
De fleste opdagelsesflyvninger udføres i Cessna 172 eller Piper Warrior-fly eller et andet lignende fly. Det meste af tiden vil flyet være et enmotors propeldrevet fly, hvor instruktør og kunde eller elev vil sidde side om side forrest. Disse fly er typisk 200 hestekræfter eller mindre og sejler mellem 100-150 knob. Disse fly er beregnet til flyvetræning og er sikre, pålidelige fly til opdagelsesflyvninger.
Du deltager muligvis
Det er selvfølgelig frivilligt, men du vil sandsynligvis få lov til at flyve flyet på egen hånd, mens instruktøren coacher dig. Efter start og når instruktøren har manøvreret til en sikker højde over jorden til et område, hvor du kan øve sig, vil han eller hun demonstrere, hvordan man laver grundlæggende sving, stigninger og nedstigninger, og vil lade dig styre fly. Afhængigt af dit interesseniveau kan du måske endda udføre en privat pilotmanøvre eller to. Men det afhænger altid af dit komfortniveau, og instruktøren vil spørge dig, før han giver dig kontrol over flyet. Nogle mennesker vil hellere bare nyde udsigten uden nogensinde at røre ved kontrolknapperne, og det er også helt fint.
En afslappet, men professionel preflight briefing
Ligesom på et passagerfly vil piloten eller instruktøren bruge et par minutter med dig på at forklare, hvad der vil ske, hvor du vil flyve, og en gameplan for, hvordan flyvningen vil forløbe. Du får også en sikkerhedsbriefing før flyvningen, herunder hvordan du betjener dørene og sikkerhedsselerne, og hvor du finder sygesækken, hvis du ender med at få brug for en.
Der kan være et par (små) bump
Turbulens er normalt ikke et problem, da instruktører normalt styrer uden om uroligt vejr på opdagelsesflyvninger. Det er ikke sjovt at blive hoppet rundt, selv for erfarne piloter, men meget mindre for en, der aldrig har fløjet i et lille fly før.
For det meste udføres opdagelsesflyvninger på rolige dage, men turbulens er ikke helt forudsigelig, så vær ikke forskrækket, hvis der er et par små bump. Det kan være mere eller mindre turbulent, end du forventer, men din instruktør ville ikke tage dig op i en usikker tilstand, og en lille mængde turbulens er helt normalt for lette fly.
Du vil bære et headset
Piloter bærer headset for at reducere cockpitstøjen og for tydeligt at kommunikere med hinanden, samt andre piloter, der flyver i området og flyvekontrol, hvis det er nødvendigt. Du får et headset, du skal have på. De er komfortable, og de giver dig mulighed for at høre og tale med piloten og andre passagerer. Bare rolig: Din stemme vil ikke blive hørt over radioen af andre piloter eller ATC - der er en tryk-og-tale-kontakt, som piloten bruger til det. Når du taler ind i dit headset-mikrofon, er det kun piloten og eventuelle andre passagerer, der hører dig.
Du kan blive luftsyg
Du bliver måske ikke syg, men du kan. Det er faktisk meget almindeligt, at folk bliver luftsyge, især på deres første fly eller to. Bliv ikke flov, hvis du gør det. Kombinationen af nerver, spænding og en svævende følelse kan få enhver til at føle kvalme. Selv erfarne piloter kan blive kvalme fra tid til anden - det er bare en af bivirkningerne ved at flyve. Hvis du føler dig kvalme, skal du bare fortælle det til piloten, og han får dig på jorden så hurtigt som muligt, hvor du vil føle dig bedre næsten med det samme. Og bliv ikke modløs. Mange pilotstuderende er syge i starten, men jo mere du flyver, jo hurtigere tilpasser din krop sig til fornemmelserne. De fleste studerende gennemgår enhver luftsyge under de første par flyvninger.
Lær, hvad der skal til for at blive pilot
Der vil ikke være nogen osteagtig salgstale, men forvent, at din instruktør vil være ivrig efter at dele glæden ved at flyve med dig. Han eller hun kan fortælle dig mere om, hvad du kan forvente under flyvetræning, hvordan du går frem for at få et pilotcertifikat, og svarer gerne på dine spørgsmål om flyvning. De er dog ikke sælgere, så der er normalt ikke et akavet salgsargument; når alt kommer til alt, bliver instruktører normalt betalt uanset, og der er normalt ikke en bonus for at tilmelde en ny studerende (selvom der nogle gange er det). De fleste instruktører er virkelig bare glade for at dele flyvningens verden med andre. Som minimum vil din instruktør sandsynligvis dele de næste trin med dig, hvis du beslutter dig for, at du vil vende tilbage for at flyve mere.
Se Lokalområdet
Ja, du kan sikkert flyve over dit hus. Det er en typisk ting at gøre under en opdagelsesflyvning. Du kan også se lokale vartegn, nærliggende søer, byer og byer. Hvis du har et bestemt sted, du vil se fra luften, skal du bare fortælle din pilot det. Hvis det er inden for rækkevidde og ikke overtræder nogen luftrumsrestriktioner, er de normalt glade for at forpligte sig.
Discovery-flyvninger tager normalt 1-2 timer
Under en typisk første flyvning vil du briefe i omkring 15-20 minutter, flyve i 30 minutter eller en time, og derefter vil du gerne give tid til billeder foran flyet, og til at chatte med piloten, hvis du har spørgsmål, eller hvis du beslutter dig for at gå til næste trin og begynde flyvningen uddannelse. Hele oplevelsen tager normalt mellem en og to timer.
Vigtigst af alt, forvent at have det sjovt
Discovery-flyvninger skal være sjove. De er normalt en afslappet, afslappet flyvning, hvor du kan se seværdighederne, nyde flyvningens elementer og lære en ting eller to om at flyve med et fly. Tag dig tid til at nyde det.
