Den voksende brug af ubemandede luftfartøjer (UAV) i militæret har indvarslet en ny tidsalder af fjernstyret kamp, og alle de amerikanske tjenestegrene bruger dem.
Luftvåbnet er naturligvis en af disse tjenester, men i modsætning til deres modstykker er luftvåbnet gået længere for at begrænse, hvem der kan flyve UAV'er. Det betyder, afhængigt af dit uddannelsesniveau og karriereambitioner, kan du have lidt sværere ved at få en karriere inden for dette felt sammenlignet med de andre tjenester.
Pligter og ansvar
Ubemandede fly er på forkant med at indsamle luftintelligens rundt om på kloden, så udover at være en dygtig operatør, piloten skal være i stand til at analysere efterretningsbilleder for at træffe hurtige beslutninger om, hvornår han skal forfølge et lead eller komme ud af undvige. Selvom det ser ud til at flyve med en UAV, ligner det at spille et videospil, er konsekvenserne af enhver pilots handlinger dødsens alvorlige. UAV'er som Predator kan også udstyres med Hellfire-missiler, hvilket betyder, at hver UAV-pilot skal have evnen til at beslutte, om og hvornår de skal trykke på aftrækkeren på en halv klode væk.
Militære krav
I modsætning til dets søstertjenester, som alle har besluttet, er den bedste måde at håndtere efterspørgslen efter UAV-piloter på gøre det til et rekrutteret karrierefelt, insisterer luftvåbnet i øjeblikket på at holde ud for officerer kun. Det betyder, at for at flyve en UAV i luftvåbnet, skal du have en universitetsgrad, men ikke nødvendigvis et pilotcertifikat.
Det er svært at få en karriere i UAV'er, fordi slagmarker er komplekse miljøer, der involverer andre fly og kommunikerer med soldater og flyvere på jorden. Masser af rekrutterede flybesætninger beskæftiger sig allerede med den kompleksitet, men det ekstra element af fjernbetjening har fået luftvåbnet til at tage en forsigtig tilgang.
Uddannelse
Fordi Air Force UAV-flyveblade skal være kommissionerede officerer, en tur gennem en af officersuddannelsespipelines - såsom fire år i Air Force Academy eller et par måneder på Officer Training School (OTS) for dem, der allerede har en uddannelse - er den første trin.
Derefter kan flyveren sendes til en luftvåbenbase for specialiseret instruktion og træning i UAV-pilot.
Karriereudsigt
Hvis dit hjerte er indstillet på at arbejde med UAV'er, er luftvåbnet overraskende nok ikke det bedste valg i øjeblikket. På grund af de strenge krav kan du have svært ved at finde muligheder for at gå direkte ind i UAV'er efter officersuddannelsen.
Læg dertil udelukkelsen af hvervede flyvere fra karrieren, og dem, der kommer lige ud af gymnasiet søger at komme ind i UAV-feltet kan blive fristet til at gå over til hær-, flåde- eller marinerekrutterere med gode grund.
På den anden side kan en succes med at komme ind i feltet få dine legitimationsoplysninger til at se endnu mere imponerende ud, især når du går i gang med en civil karriere, så du bør tale med en rekrutterer om dine udsigter, hvis du er interesseret.
