Modstandsdygtighed refererer til at ruste byer til at møde fremtidige chok og stress fra klimaændringer og udtømte olie- og brændstofkilder – og klare sig igennem kriser.
Definitionen af udtrykket 'resiliant' betyder at besidde indre styrke og beslutsomhed. En modstandsdygtig by tager således hensyn til passende form og fysisk infrastruktur for at være mere forberedt på de fysiske, sociale og økonomiske udfordringer, der følger med udtømning kulstofbaserede brændstoffer og klimaændringer.
Men kan vi virkelig øge vores byers modstandskraft til det punkt, hvor vi har 'fremtidssikret' dem? Enhver troværdig historiker eller politolog ville måske hævde, at en sådan idé var rent nonsens, at verden er alt for kompleks, og antal mulige fremtidsscenarier for enhver by, der er alt for stor til med rimelighed at forestille sig, at begrebet fremtidssikring var noget mere end hyperbole. Og alligevel, hvis begrebet fremtidssikring ses som en løbende proces snarere end et endeligt slutresultat, så har begrebet måske mere substans.
Fremtidssikringen fører måske ikke til en fuldstændig "korrektur", men de involverede handlinger kan faktisk reducere potentialet fremtidige stød og påvirkninger, og dermed bringe os fuld cirkel til det mere robuste, men måske mindre resonante, koncept om modstandsdygtighed.
11 principper for robust bydesign
Planlægning for effektivt at opfylde betingelserne og realiteterne for en post-carbon, klimaansvarlig verden vil kræve et skift i vores nuværende forståelse af, hvad der er god bydesign og planlægning. Mange af de praksisser, som vi nu tager for givet, såsom at planlægge byer omkring biler transport og zoneinddeling til engangsbrug, vil ikke længere være økonomisk, miljømæssigt eller kulturelt levedygtige. For at imødegå ændringerne i bydesign og byplanlægning, er følgende principper for robust byplanlægning og design i en post-carbon, klimafølsomme bygningssammenhæng kan være gældende.
Under de 11 robuste bydesignprincipper vil modstandsdygtige byer og kvarterer:
- Omfavn tæthed, mangfoldighed og blanding af anvendelser, brugere, bygningstyper og offentlige rum.
- Prioriter gang som den foretrukne rejseform og som en afgørende komponent i en sund livskvalitet.
- Udvikle sig på en måde, der understøtter transit.
- Fokuser energi og ressourcer på at bevare, forbedre og skabe stærke, levende steder, som er en væsentlig del af kvarterets struktur og af samfundets identitet.
- Sørg for dagligdagens behov inden for gåafstand (en radius på 500 m).
- Bevare og forbedre sundheden for naturlige systemer (herunder klima) og områder af miljømæssig betydning, og håndtere virkningerne af klimaændringer.
- Forbedre effektiviteten, effektiviteten og sikkerheden af deres tekniske og industrielle systemer og processer, herunder deres infrastruktur og systemer til fremstilling, transport, kommunikation og konstruktion for at øge deres energieffektivitet, og reducere deresmiljømæssige fodaftryk.
- Vil vokse og producere de ressourcer, de har brug for, i umiddelbar nærhed (200 kilometers radius).
- Vil kræve aktiv deltagelse af samfundsmedlemmer på alle skalaer i udviklingsplanerne.
- Planlæg og design for redundans og holdbarhed af deres livssikkerhed og kritiske infrastruktursystemer. Planlægning og design af disse systemer vil sigte mod niveauer af redundans og holdbarhed, der står mål med de stigende miljømæssige, sociale og økonomiske belastninger forbundet med virkningerne af klimaændringer og peak olie.
- Udvikle bygningstyper og byformer med reducerede serviceomkostninger og reducerede miljømæssige fodaftryk.
