En ATC eller Air Traffic Controller er en type sikrings- og rappelanordning fremstillet af Black Diamond Equipment. Det er en rørformet enhed, som giver den mere areal og stejlere vinkler til at skabe friktion og bremsekraft end en Sticht-pladesikringsanordning. Røranordninger er overlegne plader til rappelling, da de tillader præcis kontrol af din nedstigningshastighed. De er lavet af aluminium.
Udvikling
ATC er den mest almindeligt anvendte type sikringsanordning, og derfor er modelnavnet på ATC blevet synonymt med rørformede sikringsanordninger, ligesom Kleenex står for ansigtsvæv. Den originale Black Diamond Air Traffic Controller enhed debuterede i 1993, designet af Chuck Brainerd,
Forbedringen i forhold til pladeanordninger er, at plader kunne bevæge sig ned og låse mod karabinhagen, når rebet blev trukket hårdt. Ved at bruge et rør i stedet for en plade, var slidserne en halv tomme over karabinhagen, og nu kunne rebet fremføres under spænding. Dette gjorde sikringsmekanik meget nemmere. Den skarpere kant genererer også mere friktion, hvilket giver belayeren bedre kontrol.
ATC-XP er en variabel friktionsenhed, der lader dig kontrollere, hvor meget friktion og modstand du ønsker for forskellige situationer, når du sikringer eller rappeller og giver større kontrol, når du bruger reb med forskellige diametre. Den har dybe V-riller på højfriktionssiden for at sikre tungere klatrere og brug af tyndere reb i is- og sneforhold. Du kan bruge den glatte side med lav friktion til at sikre lettere klatrere eller lave hurtigere rappeler. Den har dog ikke en automatisk låsefunktion, som nogle andre mærker og modeller gør.
Yderligere udvikling inkluderer ATC-Guide, som har en automatisk blokeringsfunktion, der tilføjer muligheden for at sikre en følger direkte fra ankeret. Denne funktion kræver opmærksomhed på producentens instruktioner for at gøre den korrekt.
Brug
For at bruge en ATC-sikringsenhed, a sløjfe af reb føres gennem en af åbningerne. Derefter føres en karabinhage gennem rebets løkke og keeperløkken på ATC. Karabinhagen fastgøres derefter til sikringsløkken på belayerens eller rappellerens klatresele. Ved rappellering fastgøres den ene ende af rebet til ankeret, mens den anden holdes i rappellerens bremsehånd.
Mens ATC har to slots, hvis du kun bruger et reb, bruger du kun en slot. Der er to slots til tilfælde, hvor du bruger to reb. Du fører ikke det samme reb gennem begge slidser.
Den største fejl, der kan begås, er, at klatreren ikke får trådt karabinhagen gennem rebløkken. Dette kan ske på grund af uopmærksomhed, tøj der kommer i vejen, dårlige vejrforhold osv. Uden karabinhage på plads, vil rebet simpelthen komme ud af ATC'en i stedet for at give nogen friktion for at standse et fald eller bremse en nedstigning. Hvis du bruger to karabinhager eller to reb, som det gøres i forskellige situationer, kræver det mere opmærksomhed at sikre, at begge tovsløjfer går gennem karabinhagen eller karabinhagerne.
