Der Katalysator ist Teil des Abgassystems und verarbeitet alle Abgase, die den Motor verlassen, bevor sie in die Atmosphäre entweichen können. Ein schlechter oder verstopfter Katalysator kann letztendlich zu einem Motorausfall führen, daher ist es wichtig, das Problem umgehend zu beheben. Allerdings haben Katalysatorprobleme bedeutet nicht unbedingt, dass der Konverter ausgetauscht werden muss. Möglicherweise können Sie Ihren Katalysator reparieren, ohne ihn mit einer der folgenden Methoden zu ersetzen.
Wie Katalysatoren funktionieren
Moderne Autos sind sauberer und leistungsstärker als je zuvor, nicht zuletzt dank elektronischer Steuerungen und Abgasreinigungsgeräten – einschließlich Katalysatoren. In Ihrem Motor verbindet sich Kraftstoff mit Sauerstoff in der Luft, ausgelöst durch einen Funken oder die Kompressionswärme. Im Idealfall würde diese chemische Reaktion nur zu Antriebsenergie, Wasserdampf (H2O) und Kohlendioxid (CO2) führen. Unter realen Fahrbedingungen ist das Ideal jedoch schwer zu erreichen, was zu schädlichen Emissionen führt.
Der Katalysator verwendet Edelmetalle und hohe Hitze, um schädliche Emissionen zu oxidieren und zu reduzieren und sie in sicherere Verbindungen wie H2O, CO2, Stickstoff (N2) umzuwandeln. Aufgrund ihrer Konstruktion mit seltenen Metallen wie Platin, Palladiumund Rhodium-Katalysatoren sind teuer und kosten über 1.000 US-Dollar (ohne Diagnose und Installation).
Das "italienische Tune-Up"
Das "Italian Tune-Up" ist eine gängige Lösung für eine Reihe von Autoproblemen, einschließlich eines verstopften Katalysators. Viele Autofahrer treiben ihr Fahrzeug einfach nicht stark genug an, um den Katalysator auf seine effizienteste Temperatur – zwischen 800 °F (426 °C) und 1.832 °F (1.000 °C) – führt zu vorzeitigem Versagen.
Ein Fahrzeug über einige Kilometer härter als üblich zu fahren (z. B. mehrere harte Beschleunigungen) kann den Wandler erhitzen ausreichend und verbrennen leistungsmindernde Ablagerungen in Einlass, Zylinderkopf, Auspuff, Lambdasonde und Katalysator Konverter.
Kraftstoffe und Kraftstoffadditive
Ein anderer Kraftstoff oder ein "Kraftstoffzusatz" kann bei der Entfernung von Katalysatorablagerungen wirksam sein. Wenn Sie Ihr Fahrzeug beispielsweise normalerweise mit dem billigsten Kraftstoff mit niedriger Oktanzahl betanken, versuchen Sie, Ihr Fahrzeug mit ein paar Tanks mit hochoktanigem Kraftstoff zu betreiben.
Das Hinzufügen einer Gallone Lackverdünner zu zehn Gallonen Benzin beim nächsten Tanken kann auch wirksam sein, um Katalysatorablagerungen zu entfernen. Sie können eine dieser Methoden in Kombination mit der italienischen Tune-Up-Methode ausprobieren.
Motor läuft rechts
Möglicherweise müssen Sie andere Motorprobleme beheben, um Ihr Katalysatorproblem zu lösen. Ein fauler Sauerstoffsensor kann fälschlicherweise ein Katalysatorproblem anzeigen, aber keinen DTC für sich selbst setzen. Ein Techniker kann feststellen, ob der Sensor wie gewünscht reagiert.
Andere Motorprobleme, wie zu fette oder zu magere Kraftstofftrimmung, Öl- oder Kühlmittelverbrennung oder Motorfehlzündungsprobleme, können alle zu einer Verunreinigung des Katalysators oder einem vorzeitigen Ausfall führen. Je nach Ausmaß des bereits angerichteten Schadens kann die Behebung von Motorproblemen den Katalysator vor einer Kernschmelze bewahren.
Auspuffprobleme beheben
Auspuff undicht sind häufig und können die Messwerte des Sauerstoffsensors verzerren, ohne andere DTCs zu setzen. Eine sorgfältige Suche könnte ergeben Auspufflecks, die im Reparaturfall die Katalysatorfunktion „wiederherstellen“, zumindest aus Sicht der die ECM.
Abgenutzte Auspuffdichtungen und korrodierte Flexrohre sind zwei häufige Probleme, die deutlich kostengünstiger und effektiver sind als der Austausch eines Katalysators.
Katalysator reinigen
Das Entfernen und Reinigen des Katalysators ist eine weitere mögliche Lösung. Verwenden Sie nach dem Entfernen des Katalysators einen Hochdruckreiniger, um alle Verunreinigungen aus der Matrix zu entfernen. Achten Sie darauf, das Gerät an beiden Enden zu spülen.
Eine andere Möglichkeit, den Katalysator zu reinigen, besteht darin, ihn über Nacht in einer Kombination aus heißem Wasser und Entfetter oder Waschmittel einzuweichen. Dieser Vorgang dauert länger, ist aber notwendig, um die Ablagerungen, die Ihren Katalysator verstopfen, aufzulösen. Nach dem Waschen oder Einweichen den Katalysator vor dem Wiedereinbau unbedingt vollständig trocknen.
Verlängern Sie die Lebensdauer Ihres Katalysators
Manchmal muss der Katalysator unbedingt ausgetauscht werden (z. B. wenn er intern kaputt ist oder eingeschmolzen ist). Wenn Sie Ihren Katalysator ersetzen müssen, stellen Sie mit diesen Tipps sicher, dass er so lange wie möglich hält.
- Autos werden gerne gefahren. Lassen Sie Ihr Auto nicht wochenlang stehen, ohne gefahren zu werden, und stellen Sie sicher, dass Sie ein paar lange Fahrten statt nur kurze Fahrten unternehmen. Um die richtige Betriebstemperatur zu erreichen, fahren Sie einmal pro Woche mindestens 20 Minuten mit Autobahngeschwindigkeit.
- Bleiben Sie mit regelmäßig geplanten Wartungsarbeiten auf dem Laufenden, wie Ölwechsel, Luftfilterwechsel und regelmäßige Inspektionen. Wenn Sie oder Ihr Techniker etwas sehen, das einer Pflege bedarf, wenden Sie sich sofort daran, um eine mögliche Beschädigung des Katalysators zu vermeiden.
- Adressiere die Kontrollieren Sie die Motorleuchte sofort. Wenn die MIL aufleuchtet, ist es wahrscheinlich, dass der Motor im offenen Regelkreis läuft, basierend auf der Programmierung und nicht auf der Rückmeldung. Im offenen Regelkreis kann der Motor zu fett oder zu mager laufen, was dem Katalysator schaden kann.
- Erwägen Sie, auf Kraftstoff mit hoher Oktanzahl umzusteigen, zumindest regelmäßig, wenn du das findest Umstellung auf Kraftstoff mit hoher Oktanzahl behebt dein Katalysatorproblem. Der anfängliche Wechsel reinigt den Katalysator, aber ein permanenter Schalter könnte ihn ein Leben lang aufrechterhalten.
