Nokian Tyres of Finland ist bekannt für seine Beherrschung von Winterreifen. Sie sind jedoch auch führend im Bereich des geringen Rollwiderstands und bieten einen Ganzjahres-Grand-Touring-Reifen namens eNTYRE an. Wir konnten diese Reifen auf unserem Prius Nerdmobile für einen Langzeittest ihrer Fahreigenschaften und Kraftstoffeffizienz testen.
Vorteile
- Ausgezeichneter Trocken- und Nassgriff
- Hervorragende Handhabung und Reaktionsfähigkeit
- Ziemlich guter Kraftstoffverbrauch
Nachteile
- Ein bisschen anstrengend
- Etwas veraltet durch neuere Reifen
Technologie
Kühlkante
Nokian bringt die Cooling Edge-Technologie aus seiner Schneereifen Lineup, das hilft, die Schulter, normalerweise der heißeste Teil des Reifens, gekühlt zu halten.
3-dimensionale Lamellen
Nokian ist einer der Pioniere von 3D-Siping Technologie, bei der die Innenform der Lamellen verhindert, dass sich die Lamellen-Profilblöcke zu stark durchbiegen, was den Verschleiß erhöht.
Aquaplaning-Anzeige
Die einzigartige Laufflächenverschleißanzeige von Nokian schneidet eine Reihe von Zahlen in unterschiedlichen Tiefen in die Laufflächenoberfläche, sodass die Zahlen bei Abnutzung der Lauffläche verschwinden. Ein Wassertropfensymbol ist ebenfalls vorhanden, um anzuzeigen, wenn die Reifen Aquaplaning-Gefahr drohen.
Polierte Rillen
Nokian poliert die Rillen und Kanäle in der Lauffläche, damit das Wasser leichter durch die Kanäle fließen kann, um eine schnellere Ableitung zu ermöglichen.
Gereinigte Öle
Nokian war Vorreiter bei der Verwendung nichtflüchtiger, ungiftiger Öle in seinen Reifen. Rapsöl ist das häufigste dieser Öle.
Leistung
Der eNTYRE von Nokian lässt sich auf jeden Fall schön genug handhaben, mit ausgezeichnetem Grip sowohl auf trockener als auch auf nasser Straße. Die Seitenwände sind ziemlich steif, wodurch die Reifen extrem reaktionsschnell auf Lenkeingaben reagieren. Die Reifen sind bei allen Geschwindigkeiten leise, aber die steiferen Seitenwände und ein harter, geringer Rollwiderstand Compound macht es etwas schwieriger zu fahren. Die eNTYREs übertragen Unebenheiten und Unebenheiten der Straße viel zu gut, um auf Bostons berüchtigten Straßen zu fahren.
Die Kraftstoffeffizienz von ENTYRE ist zwar besser als bei herkömmlichen Reifen, schneidet aber nicht gut mit anderen LRR-Reifen wie dem. ab Bridgestone-Ecopia, kommend bei ungefähr 2 mpg weniger als die Ecopias.
Die Quintessenz
Obwohl der eNTYRE von Nokian immer noch ein ausgezeichneter Reifen ist, leidet er hauptsächlich im Vergleich zu neueren Angeboten von Bridgestone, Michelin und Yokohama. Die Kraftstoffeffizienz ist gut, aber nicht großartig. Das Handling ist super, aber die Fahrqualität ist nur gut. Am Ende kommt es viel auf das subjektive Empfinden an. Wir mögen das Ansprechverhalten und den Spaßfaktor der härteren Nokians, aber andere bevorzugen vielleicht einen glatteren, weicheren Reifen ohne die „Coiled Spring“-Lenkreaktion, die die eNTYREs bieten.
Durchschnittliche MPG: 37,5
Die meisten Reifengrößen:
UTQG-Bewertung: 700 A A
Laufbandgarantie: 75.000 Meilen.
17” 45 und 50 Serie:
UTQG-Bewertung: 560 A A
Laufbekleidungsgarantie: 50.000 Meilen.
