Laut einem kürzlich veröffentlichten Bericht der National Highway Traffic Safety Administration schnitten SUVs in Bezug auf Überschlagsstatistiken schlechter ab als Autos. Gehört Ihr SUV zu denen, die anfälliger für Überschläge sind als andere Typen?
NHTSA verwendet mehrere Sätze von Tests und Informationen, um die Ergebnisse zu ermitteln. Es verwendet reale Unfalldaten (eine Berechnung, die im Wesentlichen den Schwerpunkt misst). Es verwendet auch ein dynamisches Testmanöver, bei dem ein Fahrzeug schnell in eine Richtung und dann scharf in die andere Richtung gedreht wird, um einen Überschlag auszulösen.
SUV-Überschlagsstatistik
Welche Fahrzeuge haben sich in der Überschlagsstatistik von Autos und SUVs besser behauptet als andere?
- Mazda kann sich sicherlich verbeugen, da sein RX-8 viertüriger Sportwagen unter allen getesteten Fahrzeugen am besten abgeschnitten
- Die Acura TL Limousine wurde Zweiter
- Platz drei belegt die Kompaktlimousine Mazda3
- Das New Beetle Cabrio von Volkswagen belegte den vierten Gesamtrang
- Hyundais Tiburon Sportcoupé Fünfter.
- Das bestplatzierte amerikanische Auto war der Pontiac Grand Prix, der den achten Platz belegte.
Führend in der Überschlagvermeidung unter den SUV-Klasse war die Allradversion des Chrysler Pacifica aber man könnte streiten ob der Pacifica wirklich ein SUV ist. Einige mögen denken, dass es eher ein "hoher Kombi" ist, da es sich um einen Crossover handelt. Und welches Fahrzeug wurde zuletzt fertig? Ford Explorers SportTrac 4x2. Die 4x2-Versionen des Mercury Mountaineer, Ford Explorer, GMC Yukon und Chevy Tahoe punkteten ebenfalls im unteren Bereich als anfälliger für Umkippen.
Was macht ein Auto oder SUV anfällig für Überrollen?
Einige interessante Fakten begleiteten die Bewertungen. Während mehrere Passagiere eine tiefsitzende Limousine noch stabiler machen können, werden hochsitzende Sport Utility Vehicles mit zusätzlichen Personen noch instabiler. Dies ist nach R. David Pittle, Senior Vice President of Technical Policy bei Consumers Union, die Co. veröffentlichtKundenberichte Zeitschrift. Die Stabilität eines Fahrzeugs kann durch eine Reihe von Faktoren beeinflusst werden, wie z sein Federungssystem, die Reifenhaftung, die Position der Motorhalterung und sogar das Gewicht des Schiebedachs, NHTSA-Ingenieure sagen.
Die vielleicht besorgniserregendste Statistik aus den Daten der Regierung zeigt, dass 75 Prozent aller bei Überschlägen getöteten Insassen nicht angeschnallt waren. Auch wenn Ihr SUV laut NHTSA möglicherweise nicht gut gestapelt ist, ist es möglicherweise sicherer, wenn Sie sicherstellen, dass alle Passagiere angeschnallt sind.
Laut Consumer Reports kann jedes Fahrzeug überschlagen. Höhere, schmalere Fahrzeuge wie SUVs, Pickups und Vans sind im Vergleich zu herkömmlichen Autos anfälliger für Umkippen. Dies liegt daran, dass sie kopflastiger sind und einen höheren Schwerpunkt haben. Wenn ein kopflastiges Fahrzeug um eine Kurve fährt, verlagert sich die Schwerkraft auf eine Seite und es kann zu einem Überschlag kommen. Das alleinige Drehen ist jedoch normalerweise nicht der Schuldige eines Überschlags; In vielen Fällen fährt das Fahrzeug über einen Bordstein oder ein Schlagloch, wodurch es verschoben und überschlagen wird.
