Τι είναι καλύτερο, ελαστικά για όλες τις εποχές ή για χιόνι;

click fraud protection

Όλα τα ελαστικά, από τη φύση τους, πρέπει να βρουν μια ισορροπία ανάμεσα σε μερικά αντιφατικά άκρα. Τα ελαστικά με πολύ κράτημα γενικά φθείρονται πολύ πιο γρήγορα και τα ελαστικά που έχουν καλή απόδοση σε ζεστό ξηρό καιρό δεν το κάνουν γενικά σε κρύο ή χιόνι. Με λίγες εξαιρέσεις, αυτός είναι απλώς ένας φυσικός νόμος των ελαστικών.

Για να αποφασίσουμε λοιπόν αν ελαστικά χιονιού ή όλες οι εποχές είναι κατάλληλες για τις χειμερινές σας οδηγικές ανάγκες, πρέπει να ρωτήσετε: Θα αποδεχτείτε κάποιες αλλαγές απόδοσης για να χρησιμοποιείτε τα ίδια ελαστικά όλο το χρόνο; Η απάντηση σε αυτή την ερώτηση θα είναι διαφορετική για διαφορετικούς ανθρώπους. Είναι απλό γεγονός ότι όλες οι εποχές είναι μια βολική ιδέα. Η δυνατότητα διατήρησης των ίδιων ελαστικών καθ' όλη τη διάρκεια του χρόνου είναι φθηνότερη και ευκολότερη από οποιαδήποτε άλλη λύση. Αλλά ελαστικά για όλες τις εποχές πρέπει να κάνουν αντισταθμίσεις όπως κάθε άλλο ελαστικό. Πρέπει να εγκαταλείψουν τις επιδόσεις στο χιόνι για να διατηρήσουν τις καλοκαιρινές επιδόσεις και πρέπει να εγκαταλείψουν κάποιο κράτημα για να αποκτήσουν την υψηλή φθορά που είναι απαραίτητη για τα ελαστικά όλο το χρόνο.

Ειλικρινά, τα περισσότερα ελαστικά όλων των εποχών έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό – αποτελούνται σε μεγάλο βαθμό από αυτό που θα έπρεπε να ονομάζεται «λάστιχα βροχής». Γενικά, αυτό που η βιομηχανία ονομάζει ελαστικά για όλες τις εποχές είναι σχέδια καλοκαιρινών ελαστικών με την προσθήκη μερικών μικρών σχεδίων ρουφηξίας για την αντιμετώπιση του νερού πεζοδρόμιο. Το 90-95% των ελαστικών που ονομάζονται all-season δεν πρέπει ποτέ να οδηγούνται σε τίποτα περισσότερο από το ελαφρύτερο περιστασιακό χιόνι.

Ο κύριος λόγος για αυτό είναι το ατυχές γεγονός ότι απλά δεν υπάρχει κανένα κριτήριο για να αποφασίσετε τι είναι ή όχι "για όλες τις εποχές". Δεν υπάρχει κανένα τεστ ή κανόνας που να το προσδιορίζει αυτό. Η Michelin θα μπορούσε να κάνει κάποιες μικρές αλλαγές σε αυτές Pilot Supersport σχεδίαση πέλματος και παρουσίαση ενός Pilot Supersport A/S αύριο, αλλά το να το εμπιστευτείς σε έναν χειμώνα της Νέας Αγγλίας θα ήταν γελοίο.

Εν μέρει λόγω αυτής της χαλαρής ταξινόμησης, οι διάφοροι τύποι και μάρκες ελαστικών όλων των εποχών έχουν κοσκινιστεί αόριστα σε κατηγορίες που αντικατοπτρίζουν αυτές των αντίστοιχων του καλοκαιριού, συμπεριλαμβανομένων των Ultra High Performance (UHP), Grand Touring και Επιβάτης.

Υπερυψηλές επιδόσεις σε όλη τη σεζόν

Τα UHP All-Seasons έχουν σχεδιαστεί για οχήματα υψηλών επιδόσεων και γενικά θα έχουν μέτρια καλύτερη απόδοση σε κακές καιρικές συνθήκες έως και ελαφρύ χιόνι από ένα καλοκαιρινό ελαστικό UHP. Δεν έχουν σχεδιαστεί για βαθύ χιόνι ή για σταθερές χειμερινές συνθήκες και δεν τείνουν να αποδίδουν καθόλου καλά στον πάγο.

  • Goodyear Eagle F1 All-Season
  • Michelin Pilot Sport A/S Plus
  • Bridgestone Potenza RE960 AS Pole Position
  • Pirelli P Zero Nero M+S

Grand Touring All-Season

Τα ελαστικά Grand Touring έχουν σχεδιαστεί λιγότερο για υψηλές επιδόσεις παρά για ομαλή οδήγηση και υψηλή οικονομία καυσίμου. Όπως και οι UHP για όλες τις εποχές, αυτά είναι ουσιαστικά ελαστικά βροχής με μικρή ρουφηξιά.

  • Goodyear Assurance ComforTred Touring
  • Michelin Primacy MXV4
  • Bridgestone Turanza Serenity
  • General Altimax HP

Επιβάτες όλης της σεζόν

Οι επιβατικές όλες τις εποχές είναι ουσιαστικά ελαστικά καθημερινής χρήσης. άλογα εργασίας απλών βανίλιας χωρίς τα περισσότερα από τα τεχνολογικά κουδούνια και σφυρίχτρες των ελαστικών UHP ή Grand Touring. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό αφήνει τους κατασκευαστές σε θέση να προσθέσουν περισσότερη ικανότητα χιονιού και λάσπης αντί για τις υψηλές καλοκαιρινές επιδόσεις, καθιστώντας τους πιο χειμερινούς μεροληπτικούς από τους περισσότερους.

  • Goodyear Assurance Triple Tred
  • Michelin Harmony
  • Yokohama Y372
  • ContiEcoContact EP

Έτσι, μπορείτε ίσως να δείτε γιατί πολλοί άνθρωποι θα σας πουν ότι όλες οι εποχές δεν αξίζουν το λάστιχο σε σύγκριση με τα ελαστικά χιονιού. Δεν είναι, αλλά έχουν τις χρήσεις τους. Εάν ζείτε στο Νότο και βλέπετε πολύ ελαφρούς χειμώνες, για παράδειγμα, μια σειρά από όλες τις εποχές μπορεί να είναι ιδανική για εσάς. Ωστόσο, στα βόρεια ή τα βορειοανατολικά, πολλά ελαστικά για όλες τις εποχές μπορεί να είναι εντελώς επικίνδυνα, κυρίως επειδή δίνουν στον οδηγό μια κακή περίπτωση αδικαιολόγητης εμπιστοσύνης.

Για να βρείτε ελαστικά που μπορούν να οδηγηθούν όλο το χρόνο και μπορούν πραγματικά να λειτουργήσουν σε σταθερές χειμερινές συνθήκες όπως ο πάγος και το χιόνι, πρέπει να αναζητήσετε μια εντελώς νέα κατηγορία που ονομάζεται ελαστικά «παντός καιρού». Η ιδέα παντός καιρού εφευρέθηκε από τη Nokian, η οποία εξακολουθεί να ηγείται της κατηγορίας με το WRG2. Ωστόσο, μερικοί άλλοι έχουν αρχίσει να φτιάχνουν ελαστικά σε αυτή τη θέση.

Παντός Καιρού

Τα ελαστικά παντός καιρού είναι ελαστικά όλο το χρόνο που φέρουν το σύμβολο "Mountain/Snowflake", υποδεικνύοντας ότι τα ελαστικά συναντούν τον χειμώνα πρότυπα απόδοσης που έχουν τεθεί για ειδικά ελαστικά χιονιού από την Ένωση Κατασκευαστών Καουτσούκ και την Καναδική Καουτσούκ Σχέση. Υπάρχουν πραγματικά μόνο λίγες επιλογές σε αυτή την κατηγορία. Αρκετοί άλλοι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι διαθέτουν ελαστικά παντός καιρού, ωστόσο, αυτά τα ελαστικά δεν φέρουν το σύμβολο βουνού/νιφάδας χιονιού και έτσι η χρησιμότητά τους σε χειμερινές συνθήκες είναι αμφισβητήσιμη.

  • Nokian WRG2
  • Yokohama W.Drive
  • Vredestein Quatrac 3

Αφιερωμένα ελαστικά χιονιού

Τα ελαστικά όλων των εποχών είναι μια ισορροπία μεταξύ των ακραίων περιστάσεων, τα ειδικά χιόνια αντιπροσωπεύουν την ολόψυχη αγκαλιά ενός ακραίου ειδικότερα - των χειμερινών συνθηκών. Σε αντίθεση με τις καλοκαιρινές ενώσεις καουτσούκ που γίνονται άκαμπτες σε χαμηλές θερμοκρασίες, χρησιμοποιούν ειδικές ενώσεις καουτσούκ που είναι στο αποκορύφωμα της ευελιξίας και της πρόσφυσής τους σε ψυχρότερες συνθήκες. Κατά συνέπεια, αυτά τα ελαστικά πρέπει να αφαιρούνται την άνοιξη, καθώς θα έχουν κακή απόδοση και θα φθείρονται γρήγορα σε ζεστό καιρό. Ωστόσο, σε χειμερινές συνθήκες θα ξεπεράσουν κάθε ελαστικό όλων των εποχών, με πιθανή εξαίρεση τη θέση παντός καιρού.

  • Nokian Hakkapeliitta R
  • Michelin X-Ice Xi2
  • Bridgestone Blizzak WS-70
  • Dunlop Graspic DS-3
  • Bridgestone Blizzak WS-80
  • Toyo Observe GSi-5

Κατάσπαρτος Ελαστικά χιονιού:

Όταν ενσωματώσετε μεταλλικά καρφιά στα ελαστικά χιονιού σας, θα αποκτήσουν καλύτερη πρόσφυση. Νομίζω ότι μπορούμε όλοι να συμφωνήσουμε σε αυτό. Τα χιόνια με καρφιά είναι σχεδιασμένα για την απόλυτη καλύτερη πρόσφυση στις απόλυτες χειρότερες συνθήκες, αλλά είναι πολύ δυνατά σε στεγνούς δρόμους και σκίζουν το πεζοδρόμιο. Τα ελαστικά με καρφιά είναι τα καλύτερα για χειμερινές συνθήκες που είναι σχεδόν σταθερές - εάν ζείτε στην πλαγιά ενός βουνού ή εάν το χιόνι έρθει το φθινόπωρο και δεν λιώσει μέχρι την άνοιξη όπου ζείτε, αυτά μπορεί να είναι μια καλή επιλογή εσείς.

  • Nokian Hakkapeliitta 7
  • General Altimax Arctic Studded
  • Firestone Winterforce
  • Pirelli Winter Carving Edge

Ορίστε λοιπόν, μια επισκόπηση των χειμερινών επιλογών οδήγησης. Πηγαίνετε στην έρημο των ελαστικών οπλισμένοι με γνώση. Λάβετε υπόψη ότι εάν επιλέξετε ελαστικά χιονιού, μπορεί να θέλετε να πάρετε ένα επιπλέον σετ τροχών για να μειώσετε τα έξοδα τοποθέτησης και ζυγοστάθμισης. Εάν το κάνετε, μπορεί επίσης να το θέλετε μείωση του μεγέθους και/ή χρήση ατσάλινους τροχούς για τα οφέλη χειμερινής απόδοσης.

Πώς να φροντίσετε τους βαμμένους τροχούς σας

Είτε είναι μαύρα, είτε ασημί, είτε άλλο χρώμα, τα περισσότερα ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ είναι βαμμένα, ένα φινίρισμα που αποτελείται πρώτα από ένα αστάρι ψεκασμένο σε προετοιμασμένο γυμνό μέταλλο, ακολουθούμενο από ένα βαφή αυτοκινήτου και μια προστατευτ...

Διαβάστε περισσότερα

Τι είναι ένα Volkswagen Beetle εναντίον ενός Super Beetle;

Αν σας έχει δαγκώσει το VW Bug ή σκοπεύετε να αγοράσετε το πρώτο σας κλασικό αυτοκίνητο Volkswagen, πρέπει να γνωρίζετε δύο πράγματα. Το πρώτο είναι μια σύντομη ιστορία της γερμανικής μάρκας, η οποία είναι γνωστή για τα κλασικά της αυτοκίνητα. Το...

Διαβάστε περισσότερα

Μια ανασκόπηση του 2008 Ford Mustang GT

Οι μέρες της 5.0 Mustang έχουν περάσει πολύ. Η απάντηση της πέμπτης γενιάς σε ένα πόνι απόδοσης είναι η 4.6L GT Mustang. GT στέκεται για Gran Turismo ή Grand Touring. Έτσι, το ερώτημα που κάνουν όλοι είναι, "Τι νέο υπάρχει για το 2008;" Ενώ υπάρχ...

Διαβάστε περισσότερα