Nokian Tires de Finlandia es conocido por su dominio de los neumáticos para nieve. Sin embargo, también son líderes en el campo de la baja resistencia a la rodadura, y su oferta es un neumático Grand Touring para todas las estaciones llamado eNTYRE. Pudimos revisar estos neumáticos en nuestro Prius Nerdmobile para una prueba a largo plazo de sus capacidades de manejo y eficiencia de combustible.
Pros
- Excelente agarre en seco y mojado
- Excelente manejo y capacidad de respuesta.
- Bastante buena eficiencia de combustible
Contras
- Un viaje un poco duro
- Algo desactualizado por los neumáticos más nuevos
Tecnología
Borde de enfriamiento
Nokian trae la tecnología Cooling Edge de su neumático de nieve alineación, que ayuda a mantener frío el hombro, generalmente la parte más caliente de la llanta.
Laminillas tridimensionales
Nokian es uno de los pioneros de Siping 3D tecnología, en la que la forma interna de la laminilla evita que los bloques de la banda de rodadura se doblen demasiado, lo que aumenta el desgaste.
Indicador de hidroplaneo
El indicador de desgaste de la banda de rodadura exclusivo de Nokian corta una serie de números en la superficie de la banda de rodadura a diferentes profundidades, de modo que a medida que la banda de rodadura se desgasta, los números desaparecen. También está presente un icono de gota de agua para mostrar cuando los neumáticos están en peligro de hidroplaneo.
Ranuras pulidas
Nokian pule las ranuras y los canales de la banda de rodadura para facilitar el deslizamiento del agua a través de los canales para una evacuación más rápida.
Aceites purificados
Nokian fue pionero en el uso de aceites no volátiles y no tóxicos en sus neumáticos. El aceite de canola es el más común de estos aceites.
Rendimiento
El eNTYRE de Nokian ciertamente se maneja maravillosamente, con un excelente agarre tanto en carreteras secas como mojadas. Las paredes laterales son bastante rígidas, lo que hace que los neumáticos sean extremadamente sensibles a los movimientos de la dirección. Los neumáticos son silenciosos a todas las velocidades, pero los flancos más rígidos y baja resistencia a la rodadura El compuesto hace que el viaje sea algo más difícil. Los eNTYRE transmiten golpes e inconsistencias en la carretera demasiado bien para conducir en las famosas calles de Boston.
La eficiencia de combustible de ENTYRE, aunque es mejor que las llantas convencionales, no se compara bien con otras llantas LRR como la Bridgestone Ecopia, llegando a aproximadamente 2 mpg menos que las Ecopias.
La línea de fondo
Si bien sigue siendo un neumático excelente, el eNTYRE de Nokian sufre principalmente en comparación con las ofertas más nuevas de Bridgestone, Michelin y Yokohama. La eficiencia de combustible es buena pero no excelente. El manejo es excelente, pero la calidad de conducción solo es buena. Al final, mucho se reduce al sentimiento subjetivo. Nos gusta la capacidad de respuesta y el factor de diversión de los Nokian más duros, pero es posible que otros prefieran un neumático más suave y suave sin la respuesta de dirección de "resorte en espiral" que dan los eNTYRE.
MPG promedio: 37.5
La mayoría de los tamaños de neumáticos:
Clasificación UTQG: 700 A A
Garantía de desgaste de la banda de rodadura: 75,000 millas.
Serie 17 ”45 y 50:
Clasificación UTQG: 560 A A
Garantía de desgaste de la banda de rodadura: 50.000 millas.
