Inimesed tahavad teada, kas etanool on nende igapäevasele juhile ja klassikalistele autodele ohutu. Siin astume sammu edasi ja anname kindlad vastused etanooli sisaldava kütuse kasutamise kohta laias valikus gaasipõletavad mootorid.
Veelgi olulisem on see, et arutleme selle üle, kas etanool on teie autole kahjulik ja kuidas selle kasutamise abil riske määrata. Tutvuge gaaside tekitamise parimate tavadega see klassikaline muskelauto pikaajaliseks ladustamiseks. Vaadake, kui kauaks korralikult töödeldud kütust garaažis jätkub. Lõpuks avastage puhta gaasi liikumine ja kuidas saate sellest osa saada.
Mis on etanoolkütus
Etanool on lisand, mida kasutatakse bensiini kvaliteedi tõstmiseks. Tehniliselt selle etüülalkohol on valmistatud taastuvatest bioloogilistest allikatest. Teiste sõnadega, asjad, mis kasvavad, nagu näiteks rohi, terad ja mais. Segamisel 10-protsendilise suhtega suurendab etanool kütuse oktaanarvu kolme punkti võrra.
Selle lisandi kasutamise teine eelis on väljalasketoru heitgaaside loomulik vähenemine. Suurema hapnikusisalduse tõttu on see hea süsinikmonooksiidi vähendamiseks. Teised alkoholi kasulikud omadused sisalduvad etanoolis. Näiteks alkoholil on võime vett imada. Seetõttu on see sageli peamine koostisosa toodetes, mis eemaldavad kütusest vett.
Vee eemaldamine vähendab võimalust, et kütusetoru külmub talvel. Samuti võimaldab see kütusepaagist looduslikult tekkival kondensaadil põlemiskambris põleda. Nad kavandavad kaasaegseid autosid, mis töötavad 10-protsendilise segatud etanooli kütuseseguga. Laual on seadusandlus selle suurendamiseks 15 protsendini.
Lükake tagasi etanooli vastu
Kui autotootjad, keskkonnakaitseagentuur ja põllumehed on etanoolirongis, kes vaidleks kütuse pakutava kasu üle? Kaks peamist rühma on öelnud, et selline gaas ei ole meie kasutusviisi jaoks hea.
Paadi- ja klassikaliste autode seltskond kasutab kütust teisiti kui igapäevaliikleja. Nende harrastajate jaoks muutub esmaseks probleemiks nende paigaldatud gaasi pikaajaline stabiilsus. Autoomanikud, kes kasutavad autot tavatranspordiks, tarbivad kütust palju kiiremini kui harrastajad.
Segatud etanoolikütused ei tekita probleeme enne, kui nad hakkavad aja jooksul eralduma. Seega, kui soovite teada, kas etanool on teie autole kahjulik, siis mõelge, kuidas seda kasutada. Kui kuu või kahega paagitäie läbi põled, pole see probleem. Mida kauem see aga istub, seda rohkem gaas eraldub. See võib põhjustada sisemiste kütusesüsteemi komponentide korrosiooni.
Ühes episoodis Jay Leno garaaž, kirjeldas ta üksikasjalikult oma klassikalisi mootorsõidukeid, mis said kahju, kui kasutati California tavalist pumbagaasi pikaajalisel ladustamisel. Isegi etanooli tootvad ettevõtted ei vaidle vastu sellele, et E10 gaasil on säilivusaeg. Samuti juhivad nad kiiresti tähelepanu sellele, et kõik kütused lagunevad aja jooksul.
Etanoolivaba puhas gaas
Pika nimekirjaga inimesi krabamas ja oma vanamoodsat gaasi järele karjuvatest inimestest avanes ärivõimalus. Mis siis, kui bensiinijaamad teeksid kättesaadavaks puhta gaasi ilma etanoolita? Vastus on, et paadisõitjad ja klassikaliste autode omanikud ostaksid selle. Tegelikult võiks jaam maksta isegi dollari võrra rohkem galloni eest. Teine rühm, kes uuest tootesarjast kasu saab, on väikemootoriomanikud.
Inimesed, kellel on mootorsaed, muruniidukid ja lumepuhurid, varuvad selle seadme töötamiseks kütust pikka aega. Gaas ilma etanoolita, segatuna kütuse stabilisaatoritega, kestab palju kauem kui etanoolisegu.
Gaasipaagi täitmise parimad tavad
Olenemata sellest, kas teil on klassika 1967 Cadillac Eldorado luksuslik sportkupee a Briti sportauto Jaguar XK150 või 20 jala pikkune Bayliner bowrider, peaksite gaasi lisamisel järgima mõnda lihtsat reeglit. Kuna need mootorsõidukid on hobid, võivad nad sageli pikaks ajaks tahaplaanile lükata. Viimane kord, kui paagi täitsite, libiseb kuudest aastateni.
Seetõttu käsitlege iga kord, kui lisate kütust, kui pikaajalise ladustamise olukorda. Kuigi paagi täitmine etanoolivaba kütusega võib olla kallim, tasub see end pikas perspektiivis ära. Üldiselt on soovitatav paigaldada umbes kolmveerand paagist. Seda seetõttu, et temperatuuride erinevustest tekkiv niiskus koguneb katmata pindadele.
Klassikalistele autodele ja paatidele paigaldage kütuse stabilisaator isegi siis, kui arvate, et põletate lühikese aja jooksul täis paagi. Ärge unustage lisada kütuse stabilisaatori lisandit poole tankimisprotseduuri ajal. See tagab, et see seguneb hästi ja pikendab säilivusaega. Mõned ütlevad, et kui nad seda protseduuri järgivad, võib kütus kesta viis aastat või kauem ilma olulise halvenemiseta.
