Vastavalt Surefoot Kirde piirkonna juht Ray Rice, populaarne teooria külm ilm teadlased on seda soojad jalad teha sooja verd. Aju tunnetab seda sooja verd, mis seejärel ütleb südamele, et on okei, kui ta jätkab verd jäsemetesse pumpamist. Selle tulemusena ei jää me sõrmed ja varbad tuimaks. Väiksemate ja pikema tööeaga akude ning suurema mugavusvalikuga seadete kasutuselevõtuga on elektroonilised jalasoojendajad kõige mugavam viis suusasaabaste soojendamiseks ja jalgade soojas hoidmiseks.
Uuema mudeli suusasaabasoojenditel on väikesed akud, mis on lihtsalt ja kiiresti laetavad. Enamikku saab laadida, ilma et see oleks täielikult tühjenenud, ja need on valmis terve päeva suusatamiseks juba enne hommikut. Neid küttekehasid saab kohandada saabastega, mida kasutatakse muudeks talvisteks tegevusteks, nt matkamine, räätsadega sõitmiseks, jahipidamiseks ja töösaabastes kasutamiseks.
Cosy Feet, Hotronics ja Therm-ic on mõned ettevõtted, mis pakuvad tänapäeval kõige populaarsemaid jalasoojendajaid.
Enamikul kaubamärkidel on klambrid, mis võimaldavad akusid paigaldada aku tagaküljele suusasaabas või kinnitatakse pakiruumi küljel oleva toiterihma külge. Ray Rice viitab sellele, et kuigi alglaadijale paigaldatud klamber tundub turvalisem, võib probleeme esineda madalad tõstukid ja trepid põrutavad pakiruumi külge, nii et ta soovitab küljerihma paigaldus.
Hotronic jalasoojendaja Power Plus m4 suusasaabasoojendus
Mike Doyle
Siin näidatud Hotronic FootWarmer Power Plus m4 mudel kasutab igas akus 4-elemendilist NiMH-d, mis tagab maksimaalse 21-tunnise laadimise väikese võimsusega. Nelja temperatuuriseadet reguleeritakse akupaki nupuga, mille LED-tuled näitavad võimsuse seadistust.
Hotronic jalasoojendaja laadijad pakuvad ülemaailmset laadimistehnoloogiat koos ülelaadimiskaitsega ja sisendvahemikuga 100 V–240 V. Hotronic pakiruumisoojendid on varustatud Põhja-Ameerika ja Euroopa laadimisadapteritega.
Hotronic jalasoojendi elemente saab asetada kas tavalistesse vooderdustesse või kohandatud ortootilistele tallaalustele.
Hotronic m4 pagasiruumi soojenduste eest tasub maksta vähemalt 200 dollarit.
Therm-ic Li-on kaugjalasoojendajad
Mike Doyle
Therm-ic Li-on Remote mudel kasutab liitiumioonakusid. Need Therm-ic saapasoojendid suudavad madala võimsusega laadida 18 tundi. Selle Therm-ic mudeliga on kaasas kaugjuhtimispult, mis võib aku energiat suurendada või vähendada ning sellel on 10 erinevat taset. Kaugjuhtimispuldil ja patareidel vilguvad LED-tuli, mis näitab ooterežiimi, sisselülitamist ja taseme seadistust.
Pulti saab kanda kaelas või kinnitada jope külge. Kuna see edastab kuni 10 meetrit, ei pea väljas olles akut füüsiliselt puudutama külmas – funktsioon, mille eest olete tänulik külmal päeval, kui te ei soovi oma kindad.
Therm-ic Li-on Remote mudel pakub ülemaailmset laadimistehnoloogiat koos ülelaadimiskaitsega ja sisendvahemikuga 100 V–230 V. Kaasas Põhja-Ameerika, Euroopa, Ühendkuningriigi ja Austraalia laadimisadapterid.
Therm-ic Li-on Remote jalasoojendaja maksab $300+.
Jalasoojendaja elemendi paigutus (Therm-ic mudel)
Mike Doyle
Nii Hotronicsi kui ka Therm-ici saapasoojenduse elemendid saab asetada kohandatud ortopeedilistele tallaalustele või üksikute osadega kaasas olevale sisetallale, mis on lõigatud iga saapa suuruse järgi. Seejärel kaetakse element kaitsva materjaliga, et muuta see pagasiruumis praktiliselt tuvastamatuks.
Elemendi toitejuhtme paigutus
Mike Doyle
Nii Hotronicsi kui ka Therm-icu suusasaabaste jalasoojendi elementidel on vastupidavad toitejuhtmed, mis väljuvad läbi saapavoodri alumise kanna. Paljudel vooderdistel on voodri tootja toitejuhtme väljalaskeava, nagu siin näidatud. Vajadusel saavad paigaldajad aga lihtsalt ja diskreetselt kaupluses väljalaskeavade jaoks ette näha.
Kui jalats või sisetald on vooderdisse paigaldatud, reguleeritakse toitejuhe akupaki kinnituse suhtes õige pikkusega ja vooder paigaldatakse uuesti pagasiruumi.
Paigaldamine koos toiterihma kinnitusega (Therm-ic Li-on kaugjuhtimispult)
Akukomplekti saab katta lumepükste kedrid ning see on kaalu ja välimuse poolest praktiliselt eristamatu.
