Kuidas asendada eemaldatud rattapolst

click fraud protection

Kahjustatud või eemaldatud rattapolt võib olla ohtlik ja see tuleks võimalikult kiiresti välja vahetada. Mõistlikul tasemel autoremondi teadmistega ei tohiks see probleem olla. Ketaspiduritega sõidukite eemaldatud rattapoldi asendamiseks järgige neid samme.

Teie rattapoldid kinnitavad ratas rummu juurde. Põhimõtteliselt on need ainsad, mis takistavad teie rattaid lendama. Kui need saavad lahti, ristkeere, kahjustuvad või lihtsalt purunevad, võib teie ratas teist maanteel mööda sõita. Ärge oodake seda remonti.

Enne alustamist veenduge, et võimalusel oleks käepärast õige asendusratta polt. Kui te pole kindel, minge autoosade poodi, et saaksite oma vana naast võrrelda. Muud materjalid ja tööriistad, mis teil käepärast peavad olema, on järgmised:

  • Mutrivõti
  • Lahtise otsaga mutrivõti
  • Poolkuu mutrivõti
  • Surnud löökhaamer
  • Löökmutrivõti (kui on saadaval)

Eemaldage pidurisadul ja rootor

Eemaldage piduri rootor ja pidurisadul.
Pidurisadul ja e-piduri reguleerimine eemaldatud.

Roy Bertalotto

Kui teie ratas on välja lülitatud ja auto on turvaliselt tungraudadele toetatud, on aeg see eemaldada

pidurisadul ja rootor, et pääseda rummule. Liikuge sisse, et eemaldada vana rattapold ja teil oleks piisavalt ruumi töötamiseks.

Kui teie rattapolt on taga, peate eemaldama ka komplekti, mis hoiab hädapiduri trossi ja reguleerimisseadet. Kui see on lihtsalt kaabel, haarake otsast reguleeritavate tangide või vise-Gripsidega ja tõmmake see kandjast välja. Võimalik, et peate reguleerimisratta eemaldama.

Vanade naastude taaskasutamine

Rattanaastude kaitseplaan.
Kaitske naast, kui kavatsete seda hiljem uuesti kasutada.

Roy Bertalotto

Kui vahetate rattapolte muul põhjusel kui kahjustused ja soovite naastud hiljem uuesti kasutada, peate keermeid kaitsma. Seda saate teha, keerates paar rattapolti (või sarnaselt sobivat polti) naastu külge enne selle külge löömist.

Eemaldage vana ratta polt

Rattanaastude haamriaeg.
Paar lööki ja rattapolt on vaba.

Roy Bertalotto

See on üks auto remont see puudutab vähem tehnikat ja rohkem toore jõudu. Võtke oma surnud löökhaamer (või mõni muu raske vasar) ja lööge vana rattapoldi esiosale paar korralikku hoopi, kuni see rummu tagant välja tuleb.

Uue rattapoldi paika panemine

Leidke ruum rattapoldi sisse libistamiseks.
Lükake rattapolt oma kohale.

Roy Bertalotto

See võib olla keeruline, kuid tavaliselt on ruumi vana naastu välja libistamiseks ja uue rattapoldi sisse libistamiseks. Kui teil ei ole lihtne juurdepääs, pöörake rummu, et näha, kas seal on ala või asend, mis tagab uue naastu sisestamiseks piisavalt ruumi.

Sisestage uus rattapolt tagantpoolt avasse.

Uue rattapoldi paigaldamine

Tehke tehingu sulgemiseks virna pähklid.
Kasutage mutreid, et tõmmata rattapold oma kohale.

Roy Bertalotto

Kui uus rattapold on läbi augu paigas, keerake paar kinni rattapoldid naastu peale. Nende abil saate uue naastu mutrivõtme või löökvõtmega paika tõmmata.

Uue rattapoldi pingutamine

Pingutage uus rattapolt.
Löökmutrivõti pingutab uut rattapolti.

Roy Bertalotto

Kui teil on löökvõti, on aeg see haarata. Kinnitage õige suurusega pistikupesa ja laske sellel raske töö ära teha. Kui ei, võite kasutada sangvõtit või pika käepidemega 1/2-tollist pesavõtit.

Lihtsalt pingutage oma kohale pandud polte, kuni uus rattapolt on täielikult paigas. Saate vaadata rummu tagumist külge, et näha, millal see on täielikult paigal.

Pidurite viimistlemine ja uuesti kokkupanek

Paigaldatud uus rattapolt.
Teie uus rattapold on paigaldatud.

Roy Bertalotto

Sa oled peaaegu lõpetanud. Nüüd lihtsalt paigaldage piduri rootor ja pidurisadul, pange ratas tagasi ja oletegi uuesti veeremiseks valmis. Ärge unustage oma kinnitusmutter tihedus.

Rattalaiuste ja rehvide paigaldamise mõistmine

Me kõik teame, et rattad tulevad sisse palju erinevaid diameetreid— kõikjal alates pisikestest 14-tollistest terastest kuni 24-tolliste kroomkoletisteni ja kaugemalgi. Kuid rattaid on ka erineva laiusega ning ratta laius ei mõjuta ainult seda, ku...

Loe rohkem

Esimene aasta Hursti püstoli käepideme käiguvaheti jaoks

Manuaalkäigukast võib anda 60ndate ja 70ndate klassikalisele autole lisaväärtust. Tegelikult usuvad mõned, et tõelisel muskelautol on alati kolm pedaali. Seetõttu võib tehases paigaldatud Hursti käiguvahetaja väärtust veelgi kõrgemale tõsta. Kui ...

Loe rohkem

Ülevaade: Firestone Destination LE2

Firestone Destination LE2 on kujundatud nii lamellrehv kergveokitele, maasturitele ja crossover sõidukid mis ei lähe maastikule. See on mõeldud eelkõige sujuvaks sõiduks, madal veeretakistus ja koguhooaja võime, sealhulgas kerged talvetingimused....

Loe rohkem