Teie sõiduki armatuur on tulesid täis. Mõned neist on teie jaoks täiesti mõistlikud. Teised ei pruugi midagi teha. Kui keerate süüte asendisse "sees" ilma mootorit tegelikult käivitamata, süttib enamik armatuurlaua tulesid korraga. See on testrežiim, mis näitab teile, et kõik tuled töötavad, mitte et te tõesti märkaksite, kui üks neist ei sütti, kuid teie auto jälgimissüsteemid võivad seda teha. Mõned neist tuledest võivad viidata tõsistele probleemidele, nii et peaksite olema kindel, et pöörate tähelepanu iga kord, kui mõni neist süttib, eriti kui sõidate.
Mis on pidurituli?
Kui vajutate hädapiduri, märkate armatuurlaual tavaliselt punast tuld, mis ütleb "PIDUR" või "PARK". See tuli hoiatab teid, kui unustate enne võtmist piduri vabastada väljas. Võiks arvata, et hakkad märkama midagi nii suurt nagu pidur, mis sind tagasi hoiab sõita, kuid nagu ümberringi ja leiad palju juhte, kes on oma hädaolukorraga blokke sõitnud pidurid peale. Mõnikord ei märka nad enne, kui nende autosse tungib põleva pidurikatte lõhn.
See valgus võib olla väga hea asi. Kui sõidad kogemata natukene e-piduriga, pole see maailmalõpp. See põhjustab teie enneaegset kulumist seisupiduriklotsid ja võib tekitada tagaratastes palju kuumust, kuid harva viib see tegeliku remondini. Lihtsalt kena otsmikulaksu, enesekehtestamine. Aga mis siis, kui hädapidur on välja lülitatud ja valgust ikka näete?
Kui on probleem
Kui teie armatuurlaua tuli "BRAKE" põleb, kui hädapidur on välja lülitatud, tähendab see tavaliselt, et peate lisama pidurivedelikku. Seda ei tohiks ignoreerida, sest pidurivedelik on see, mis paneb teie pidurid tegelikult tööle ja te ei taha tühjaks saada või otsa saada. Kontrollige taset ja lisage vajadusel veidi pidurivedelikku. Kui tuli ikka ei kustu, peaksite tõenäoliselt oma auto kohale viima, et pidurisüsteem korralikult diagnoosida. Samuti pidage meeles, et väike kogus vedelikku võib teie pidurisüsteemis või teie auto mis tahes süsteemis kaotsi minna. -- teatud aja jooksul, kuid kui lisate oma süsteemi regulaarselt pidurivedelikku, võib teil tekkida leke, mis tuleb kõrvaldada adresseeritud.
Kui teie piduriklotsid kuluvad, langeb vedeliku tase veidi, kuna pidurisadulas oleva kolvi kokkusurumiseks kulub veidi rohkem vedelikku. Isegi väikeste pidurivedeliku leketega tuleb tegeleda. Väikesed lekked võivad mõnikord muutuda suurteks leketeks, mis võivad olla ohtlikud. Need mitte ainult ei leki vedelikku, vaid lasevad pidurisüsteemi õhul, mõnikord ka mustusel ja õlil, mis võib teie pidurite tõhusust veelgi vähendada. Seetõttu soovitab enamik mehaanikuid täielikult õhutus pidurisüsteemist pärast igat tüüpi pidurite remonti, isegi kui see on väga väike.
