The ATV Uue mootori mootori sissemurdmise protseduur on nii professionaalide kui ka amatööride seas väga vaieldav teema ja seda õigustatult. See on oluline osa a uus ATV mootori hooldust ja see mõjutab märkimisväärselt seda, kuidas teie uus mootor töötab kogu selle eluea jooksul ja kui pikk see võib olla.
Lamedad kohad samadel mootoritel, kasutades sama tehnikat
Kümmekonnast uuest mootorist, mis meil on olnud, paistavad mootori sissemurdmise teemal silma eelkõige kaks – paar 600cc 4-silindrilist Yamaha reasmootorit.
Meil oli kaks sama uhiuut mootorit ja lõhkusime need sõna otseses mõttes kõrvuti, kasutades sama tootja soovitatud "aeglast ja lihtsat" tehnikat.
Mõlemad mootorid kannatasid teatud erinevatel pööretel väga märgatavate "lamedate täppide" ja "kõrisemise" all. Alles aastaid hiljem saime sellest aru mõistsime, miks need lamedad laigud võisid tekkida mõlemal mootoril samas kohas ja oleme kindlad, et see polnud midagi mootorile omast disain.
See oli tõenäoline, kuna need olid samad pöörete arvud, mida Yamaha soovitas uute mootorite sissemurdmisel "piirangutena". Osale sissemurdmisperioodist kehtis piirang 6000 p/min ja teisele osale 7500 p/min. Nende konkreetsete mootorite punane joon oli umbes 10 või 11 tuhat.
6000 p/min juures oli kindel tasane koht, mida märkad siledal pinnal kiirendades, ja 7500 p/min juures kostis kõva ragisemist, kui mootor sellel pööretel ühtlaselt töötaks.
Mootori sissemurdmise meetod, mis meid veenis
Sissemurdmine an ATV mootor võib olla mootorile ohtlik, kui seda ei tehta õigesti. Aeg-ajalt on ka defektseid mootoreid, mis on halvad olenemata sellest, kuidas need sisse murtakse.
Seda silmas pidades on siin meetod, mida oleme jõudlusmootorite puhul edukalt kasutanud.
Soojendage see üles ja keerake see üles
Soojendage mootor täielikult, tavaliselt umbes 4–6 minutit, olenevalt paljudest asjadest, sealhulgas mootori suurusest ja sellest, kas see on vedelikjahutusega. Suuremate mootorite soojenemine võtab kauem aega, nagu ka vedelikjahutusega mootorid.
Kui olete täielikult soojenenud, minge välja ja sõitke ATV-ga ning koormake mootor, avades ja sulgedes andke võimalikult paljudel käikudel kõvasti gaasi, vaheldumisi lühikeste tugeva kiirenduse ja aeglustumine.
Sõitke 3–5 minutit, kasutades kogu pöörete vahemikku, seejärel lülitage ATV välja ja laske sellel täielikult jahtuda. Kui see jahtub, kontrollige ATV-d lahtiste mutrite, poltide, lekete või muude asjade suhtes, mis võisid esimese sõidu ajal lahti tulla.
Kui nelik on täielikult jahtunud, korrake protsessi mitu korda, sõites iga kord veidi kauem kui varem.
Vahetage õli ja filter
Pärast umbes tund aega ATV-ga sõitmist ja selle maha jahutamist tehke seda kindlasti vaheta õli. Uuel mootoril eemaldab esimene töötund mootoriosadelt kõik pursked ning need segunevad õliga ja jäävad filtrisse.
Jätkake mitme tunni jooksul sõitmist mitmekesise kiirendusega ja vahetage õli veel vähemalt korra. Õli peaaegu ei saa liiga palju vahetada.
Midagi, mida ATV-ga sõites meeles pidada, on see, et peaksite selle alati enne sõitmist soojendama, eriti kui kavatsete sellega kõvasti sõita. Kui lähete lihtsalt laagrisse või lähete postkasti juurde, on see ohutu käivitada ja startida 5. sekundit, täpselt piisavalt kaua, et veenduda, et õli ringleb läbi mootori ja te ei hakka gaasiga möllama kohe.
