Mõnikord saab teie auto a mõlk või mõlk see on liiga väike, et õigustada kulu professionaalse remondiga, kuid liiga suur, et lihtsalt ignoreerida. Saate oma remondikulusid vähendada, tehes keretööd ise.
Vajalikud materjalid
Teil on vaja kehatäiteainet, mida mõnikord nimetatakse Bondo (kõige populaarsem kaubamärk), mis on vastupidav plastist vaik, mida saab vormida ja lihvida. Teil on vaja ka järgmisi tarvikuid:
- Liivapaber: 150, 220, 400 märg/dry
- Kummist liivapaberiplokk
- Kehatäiteaine (koos kõvendiga, tavaliselt kaasas)
- Klaasimine ja plekkpahtel
- Jäigast plastikust puistur
- Paindlik plastikpuistur
- Autode kruntvärv
- Töökindad, kaitseprillid, mask
- Veega täidetud pihustuspudel
Samuti peate blokeerima mitu tundi aega. Teie kaitseraua parandamine on aeganõudev protsess, mis nõuab kannatlikkust.
Valmistage pind ette
Keha täiteaine ei kleepu hästi värvile, nii et Bondo töötamiseks peate kahjustatud koha palja metallini lihvima. Selle töö jaoks võite kasutada raskemat liivapaberit, näiteks 150-teralist. Sõltumata sellest, kui suur on tegelik kahju, peate eemaldama mõlgist vähemalt 3 tolli.
Selles näites näete pinnal väikseid ringe. Mõnikord on hea mõte, eriti kui tegemist on mitme mõlgiga, märgistada kahjustuse asukoht, et teaksite, kuhu remont hõlpsalt keskenduda. Peaksite ka arvestama, et pildil kujutatud kerepaneelil on tõendeid vana remondi kohta (beeži värvi alad on vana kere täiteaine).
Segage kehatäiteainet
Kehatäiteaine on a kaheosaline epoksiid mis tuleb enne kasutamist segada. Koosneb kreemikõvendist ja alustäiteainest. Kui olete need kaks seganud, kõveneb täiteaine vähem kui 5 minutiga, seega peate töötama kiiresti ja hoolikalt. Kõvendit saate segada mis tahes puhtale siledale pinnale, mis on ühekordselt kasutatav. Õige koguse kõvendi segamiseks täiteainega järgige täiteainepurgil olevaid juhiseid. Segage need kaks jäiga plastist puiste abil.
Rakenda täiteaine
Kasutage painduvat plastpuistat, kandke täiteainet tegelikust kahjustusest vähemalt 3 tolli kaugusele. Tahkestunud täiteaine korralikuks silumiseks ja sulgemiseks vajate lisaruumi. Ärge muretsege, et olete sellega liiga puhas. Kui täiteaine kõveneb, lihvite kõik puudused ära.
Liiv
Kui täiteaine on täielikult kõvenenud, olete valmis lihvima. Kui oma liivapaber on mähitud ümber lihvimisploki (kummist lihvplokid on parimad ja neid saab osta auto- või koduremondi kauplustest), alustage täiteaine lihvimist 150-teralise liivapaberiga. Lihvige kergelt ja ühtlaselt laiade ringikujuliste tõmmetega üle kogu remondipinna. Lihvige täiteaine servast mööda, et luua sujuv üleminek.
Kui täiteaine on peaaegu sile, lülitage 220-teralisusega paberile ja jätkake, kuni see on ühtlane. Pole ebatavaline, kui jätate koha vahele või mõistate, et teie täitematerjalis on lünki või auke. Kui see nii on, segage uus partii täiteainet ja korrake protsessi, kuni see on ühtlane. Lihvite ära suurema osa täiteainest, jättes mõlgi täidetud ja sujuva ülemineku metalli ja täitematerjali vahel.
Glasuur
Täppkitt on täiteaine teine versioon, kuid palju peenem ja hõlpsamini lihvitav. Seda ei ole vaja segada ja seda saab otse tuubist parandusse kanda. Täpipahtel täidab täiteaines kõik väikesed jäljed. Sile (või glasuur) täppkitt üle paranduspinna painduva plastikpuisturiga. See kuivab kiiremini kui keha täiteaine, kuid andke sellele piisavalt aega, enne kui hakkate seda lihvima.
Lihvige veel
Kasutades 400-teralisusega liivapaberit, lihvige kohtkitt kergelt ja ühtlaselt ära. Lihvige see kõik tasaseks ja teile jääb vaid väike kogus pahtlit väikestesse kriimudesse ja tühikutesse. Need võivad tunduda väikesed, kuid isegi väikseim viga ilmneb värvist.
Krundige pind
Remondi ettevalmistamiseks ja kaitsmiseks peate pinda pihustama krundi/tihendiga. Maskeerige remonditööd ümbritsevad alad, et vältida värvi sattumist viimistlusele või muudele värvimata aladele (ärge unustage, et te ei soovi ka oma rehve värvida). Kandke pihustuskrunt heledate, ühtlaste kihtidena. Kolm heledat kihti on parem kui üks raske mantel. Hea mõte on kanda respiraatorit või maski, lisaks kaitseprille ja prille ning pidage meeles, et töötate hästi ventileeritavas kohas.
Liiv, veel üks kord
Laske kruntvärvil kuivada, seejärel eemaldage maalriteip ja paber. Värvimiseks parandatud ala tasandamiseks kasutage oma 400-liivalist niisket/kuiva liivapaberit. Täitke pihustuspudel puhta veega ning pihustage remondipiirkonda ja liivapaberit.
Lihvige krunt sirge edasi-tagasi liigutusega. Kui hakkate nägema vana värvi läbi kruntvärvi, olete jõudnud piisavalt kaugele. Kui lihvite ära liiga palju krunti ja näete metalli uuesti, peate uuesti kruntima ja lihvima.
Erinevalt auto kaitseraua väikestest viimistlustöödest on kerepaneeli ülevärvimine parem jätta professionaalide hooleks. Neil on varustus, mis sobib teie auto värviga ja värvi pealekandmiseks nii, et see sobiks teie ülejäänud sõidukiga.
