Pöördkeermega poldi erikasutus

click fraud protection

Pöördkeermega polt (mida mõnikord nimetatakse vasakpoolseks või vastaskeermega paksuks) on täpselt sama, mis "tavaline" polt, välja arvatud üks võtmeerand. Pöördkeermega poldil keerduvad servad (või keermed) ümber poldi silindri vastassuunas. Praktikas tähendab see, et erinevalt tavapärastest poltidest, mis pingutavad päripäeva, tuleb neid keerata nende pingutamiseks vastupäeva. Need on harvem kui tavalised poldid ja neid kasutatakse eriolukordades.

Poldi põhitõed

Kõigil poltide keermetel on spiraal, mis tähendab, et need liiguvad spiraalselt mööda poldi silindrit üles. Poldi pingutamisel pöörleb selle spiraal ühes kahest suunast, päripäeva ja vastupäeva; seda nimetatakse käelisuseks. Enamikul poltidel on parempoolne keerme ja need pöörlevad sissekeeramisel päripäeva.

Kui vaatate sellise poldi keermeid, näivad need kalduvat ülespoole paremale (seda nimetatakse sammuks). Pöördkeermega poldid on vasakpoolse keermega ja keeravad pingutamisel vastupäeva. Keermed näivad olevat nende poltide nurga all vasakule.

Miks kasutada vastupidise keermega polti?

Vastukeermega polte kasutatakse eriolukordades, kui parempoolne polt oleks kas ebapraktiline või ebaturvaline. Mõned levinumad kasutusalad hõlmavad järgmist:

  • Riistvara: Vasaku käe või jalaga surve avaldamine (mõelge jalgratta käepidemele või pedaalile) põhjustab tavalise poldi või kruvi lõdvenemise. Sama kehtib ka masinate kohta, nagu ketassaeleht, mis pöörleb vastupäeva.
  • Autotööstus: poldid, mis rehve kinnitavad auto külge võib ka vasakul küljel tagurpidi keermestatud olla, et vältida nende lõdvenemist ratta liikumisest tekkiva pöördemomendi tõttu.
  • Ohutus: Gaasivarustusventiilid sees keevitusseadmed pöörake vastupäeva, et eristada neid hapnikuvarustust reguleerivast ventiilist.
  • Santehnika ja küte: Torudel on sageli nii vasak- kui ka parempoolne ühendus, et need ei saaks lahti töötada ega põhjustada kasutamise ajal lekkeid.

Poltide tüübid

On kolm levinud polditüüpi; igaühel neist on oma erikasutus. Neid eristab pea kuju ja aluse ots.

  • Kuuskantpoldid neil on kuusnurkne pea ja lame ots. Neid kasutatakse ehituses ja mõnes masinas. Tavaliselt ühendatakse need mutriga, et luua tihedat kinnitust.
  • Lag poldid näevad välja sarnased kuuskantpoltidega, välja arvatud see, et neil on puusse puurimiseks mõeldud terav ots. Neid kasutatakse ehitusprojektides, näiteks puidust tugitalade ühendamiseks.
  • Veopoldid neil on sile, kuplikujuline pea ja lame ots. Neid kasutatakse tavaliselt masinates, kus ühendus peab püsima kindlalt.

Poldid on tavaliselt valmistatud terasest, kas roostevaba, tsingitud või tsingitud. Teras on tugev ja korrosioonikindel. Samuti võite leida polte, mis on valmistatud kroomitud või nikeldatud terasest, samuti messingist ja pronksist. Need kõrgpoleeritud metallist kinnitusdetailid on tavaliselt mõeldud dekoratiivsetel eesmärkidel.

Rehvide vananemise teadus

"Kummi autooksüdatsioon on tuntud juba pikka aega ja ka pikka aega on teada, et see mängib olulist rolli. osa spontaansest halvenemisest või vananemisest ning see on olnud paljude suurt huvi pakkuvate uuringute objektiks. - Ajakirja artikkel alat...

Loe rohkem

Klassikaliste autode terminite ja definitsioonide sõnastik

Kui olete sisenenud klassikaliste autode maailma, võite leida keele, mis on täis žargooni ja mis ei ole lihtsalt kõrvalistele inimestele arusaadav ja seda võib peaaegu kirjeldada kui koodi või klassifikatsiooni, mis hõlmab kõiki klassika aspekte....

Loe rohkem

Rehvide ebaregulaarse kulumise põhjused, näitajad ja abinõud

Ebaregulaarne rehvide kulumine on masendav väike gremlin, mis võib röövida teie rehvide jõudluse ja turvise eluea, kui seda lubate. Probleem on selles, et ebaregulaarsel kulumisel on nii palju erinevaid maitseid. Kummalise rehvi kulumise põhjused...

Loe rohkem