Kui sinu auto konditsioneer ei puhu külma õhku, peate võib-olla vahelduvvooluseadet uuesti laadima. Võite oma auto mehaaniku juurde viia, kuid maksate teenuse eest hõlpsalt rohkem kui 100 dollarit. Õigete tööriistade ja hoolitsusega saate oma auto kliimaseadet ise laadida ja säästa ka raha. See juhend näitab, kuidas seda teha.
Enne alustamist
Esiteks peate välja selgitama, millist külmutusagensit teie auto kasutab. Parim viis selle kindlakstegemiseks on kontrollida oma auto omaniku või remondi käsiraamat.
Kui teie auto on toodetud pärast 1994. aastat, kasutab see külmutusagensit R134. Vanemates autodes kasutatakse külmaainet R12, mida enam ei toodeta. Enne 1994. aastat toodetud sõiduki vahelduvvoolu käivitamiseks peate selle esmalt viima remonditöökotta ja laskma selle ümber kohandada R134-le.
Samuti peaksite kontrollima oma vahelduvvoolusüsteemi lekib enne alustamist. Lekkiv kliimaseade ei saa nii tõhusalt jahtuda; selle kasutamine ilma piisava jahutusvedelikuta võib põhjustada püsivaid (ja kulukaid) kahjustusi.
Külmutusagensi ostmine
Et laadida oma kliimaseade vajate surve all olevat külmutusagensit (mõnikord nimetatakse seda ka freooniks) ja manomeetrit, et jälgida, kui palju süsteemis on. Saate osta palju erinevaid vahelduvvoolu laadimistööriistu, kuid enamik on mõeldud professionaalsetele mehaanikutele ja on üsna kallid. Pereauto laadimiseks piisab kõik-ühes vahelduvvoolu laadimiskomplektist. Need komplektid koosnevad R134 purgist ja sisseehitatud manomeetrist. Need töötavad hästi ja on kergesti mõistetavad isegi neile, kellel pole vahelduvvooluga kogemusi. Vahelduvvoolu laadimiskomplekte saate osta kohalikust autopoest.
Laadimiskomplekti ettevalmistamine
Komplekti lahti pakkides leiate sealt külmaainepurgi, painduva kummivooliku ja manomeetri. Komplekti manomeetri osa kokkupanekuks järgige pakendis olevaid juhiseid. Tavaliselt on voolik juba mõõturi külge kinnitatud. Enne kui keerate mõõturi külmutusagensi purki, pöörake seda kindlasti vastupäeva, kuni see peatub. Koostu sees on tihvt, mis läbistab külmutusagensi purki, kui kõik on tihedalt koos. Seda tihvti juhitakse, keerates mõõturit päripäeva, kuni see läbistab purki. Kuid te ei soovi seda teha enne, kui olete selleks valmis, nii et enne kõige kokkupanemist tagage see kindlasti lõpuni.
Laadimiskomplekti kokkupanek
Kui augustustihvt on ohutult sisse tõmmatud, pange manomeetri ja komplekti kokku. Kruvige kummivoolik manomeetri külge ja pingutage. See on ka hea aeg mõõturi kalibreerimiseks, mis on põhiprotseduur. Mõõdiku esiküljel näete erinevaid temperatuure. Pole vaja teha muud, kui keerata kalibreerimisketas välistemperatuurile, mida saad kontrollida vanaaegse ilmatermomeetri või telefoni ilmarakenduse abil.
Madalsurvepordi asukoha leidmine
Teie kliimaseadmel on kaks porti, madalsurve ja kõrgsurve. Laadite oma vahelduvvoolu madalrõhupordi kaudu. Peaksite selles veendumiseks tutvuma oma kasutusjuhendiga, kuid teie sõidukil on surveavade kohal kate. Ühel korgil on silt "H" (kõrgsurve jaoks) ja teisel "L" (madala rõhu jaoks). Täiendava turvameetmena on pordid erineva suurusega, nii et te ei saa füüsiliselt kinnitada manomeetrit või voolikut vale porti.
Puhastage madalrõhuport
Kompressorisse sattunud praht võib põhjustada kompressori enneaegse rikke, mille parandamine võib olla kulukas. Ohutuse tagamiseks puhastage madalsurvepordi väliskülg enne kaane eemaldamist ja seejärel uuesti pärast kaane eemaldamist. See võib tunduda üleliigne, kuid üks liivatera võib kompressori rikkuda.
Rõhu testimine
Enne vooliku kinnitamist peate pöörama mõõturit päripäeva, kuni see tihedalt peatub. See toiming sulgeb mõõturi, nii et saate selle turvaliselt vahelduvvooluporti kinnitada.
Kui port on puhastatud, olete valmis kinnitama kummivooliku, mis ühendab auto manomeetriga. Voolik kasutab kiiret ja lihtsat lukustusmehhanismi. Vooliku kinnitamiseks madalsurveporti tõmmake liitmiku väliskülg tagasi, libistage see üle pordi ja seejärel vabastage.
Nüüd käivitage mootor ja lülitage kliimaseade kõrgele sisse. Heitke pilk näidikule ja näete, kui palju rõhku teie süsteem tekitab. Andke sellele mõni minut, et rõhk tõuseks ja võrdsustuks, siis saate teha täpse näidu.
Purgi ettevalmistamine
Eemaldage voolik pordist. Torketihvti sissetõmbamiseks keerake mõõturit uuesti vastupäeva. Kruvige manomeetri komplekt tihedalt külmaainepurgi külge. Pöörake näidikut päripäeva lõpuni ja kuulete, kuidas survestatud purk läbi torkab.
Külmutusagensi lisamine
Ühendage kummivoolik uuesti vahelduvvooluliini madalsurveporti. Käivitage mootor ja keerake vahelduvvool kõrgele. Andke süsteemile üks minut rõhu suurendamiseks, seejärel keerake näidikut vastupäeva, et alustada R134 süsteemi vabastamist. Mõõdiku pindala, mis vastab välistemperatuurile, annab teada, kui süsteem on täis. Külmutusagensi lisamisel pöörake purki aeglaselt edasi-tagasi.
Töö lõpetamine
Täitmise ajal jälgige näidikut ja sisestate õige koguse külmutusagensit. Ärge muretsege, kui olete mõne kilo võrra alla võtnud. Kui olete täitmise lõpetanud, pange kork tagasi madalrõhuavale, et rämps ei jääks välja. Isegi kui purk on tühi, hoidke manomeetrist kinni. Saate seda kasutada vahelduvvoolusüsteemi rõhu kontrollimiseks ja järgmine kord, kui lisate külmutusagensi, peate ostma ainult purgi.
