Kasutatud autode päästmine ja ümberehitatud tiitlid Oklahomas

Oklahoma päästeõiguse seadusi haldab Oklahoma maksukomisjon. Oklahoma kasutatud auto päästmise tiitel seadused on tarbijate jaoks teiste riikidega võrreldes üsna head. Kindlustusseltsidele ei pruugi need nii väga meeldida. Oklahomas ümberehitatud tiitlid võivad samuti olla hea väärtus.

Seaduse parim aspekt on madal künnis sõiduki päästetuks tunnistamisel: kui 10 aastat vana või uuem sõiduk on rohkem kui 60% selle õiglasest turuväärtusest müügihetkel kaotus.

Peaaegu kõigil juhtudel üle kogu riigi antakse päästeõigus igale sõidukile, mis on saanud kahju 75% või rohkem selle väärtusest. Nõuded on osariigiti erinevad. Floridas peab auto enne õnnetust saama kahjustada 80% ulatuses selle väärtusest. Minnesotas olevad sõidukid loetakse päästetuiks, kui kindlustusselts on kuulutanud need "hüvitatavaks kogukahjuks", nende väärtus oli enne kahju tekitamist vähemalt 5000 dollarit või kui need on alla kuue aasta vanad.

Salvage tiitlid Oklahoma osariigis

Siin on Oklahoma osariigi ametlik keel päästenimetuste osas (julge rõhuasetus on pärit riiklikest määrustest):

Definitsioon

(E) Päästeõigus, kui kahju on suurem kui kuuskümmend protsenti (60%) väärtusest. Kui omanik peaks märkima, et sõiduk on saanud kahjustada ja selle sõidukõlblikuks muutmise kulud ulatuvad rohkem kui kuuskümmend protsenti (60%) selle õiglasest turuväärtusest kadumise hetkel, tuleb sõidukit käsitleda nii, nagu see siseneks Oklahomasse päästetöödega. pealkiri. See kehtib olenemata sellest, kas kahju on põhjustatud vargusest, kokkupõrkest või muust sündmusest.

710:60-5-53. Päästmise pealkirjad

(a) Määratletud päästesõiduk. Päästesõiduk on kümme (10) mudeliaastat ja uuem sõiduk, mis on kokkupõrke või muul viisil kahjustada saanud ulatuses, mis sõiduki remondikulud maanteel ohutuks kasutamiseks ületab kuuskümmend protsenti (60%) selle õiglasest turuväärtusest sõidu ajal kaotus.

(b) Päästesõidukiks liigitamise määramine. Selleks et määrata mudeli 10-aastane vanusepiirang, lahutage 9 praegusest viimasest müügilolevast tootja mudelist. 1. juuli on uute mudelite sõidukite müügile jõudmise üldtunnustatud kuupäev. Näiteks enne 1. juulit 2006 olid viimased tootjate müügil 2006. aasta mudelid. Seetõttu oleks ühe (1) aasta jooksul, mis lõppes 30. juunil 2006 (1.07.–30.06.2006), olnuks kümme aastat vana sõiduk olnud 1997. aasta (2006–2009) mudel. Sel perioodil olid 1996. aasta ja vanemad mudelid päästmisnõuetest vabastatud. Alates 1. juulist 2006 tulid 2007. aasta mudelid ametlikult müüki (selle juhise kohaselt), mille tulemusena vabastati 1997. aasta mudelid päästmisnõuetest. See mudeliaasta vanuse määramise valem rakendub kõikidele päästmis- ja ümberehitatud sõidukite määramistele.

(c) Klassifikatsiooni muutus. Üle 10 aasta vanused sõidukid võivad igal ajal päästetöödele minna või sealt välja tulla. Selliste sõidukite päästmisest väljatoomiseks ei ole vaja ülevaatust.

(d) Osariigivälised päästepealkirjad. Üle 10 aasta vanused sõidukid, mis sisenevad Oklahomasse osariigivälise päästeõigusega, võivad saada kas päästenimetuse või standardse (rohelise) tiitli, millele on märgitud päästmise kuupäev.

(e) Kindlustusseltside teatis. Kindlustusselts maksab kahju sõidukile, mille remondikulu maanteel ohutuks kasutamiseks ületab 60% selle turuväärtusest või maksab kahjunõude üleujutuses kannatada saanud sõiduk nagu on määratletud punktis 47 O.S. § 1105, on kohustatud teatama sõidukiomanikule omandiõiguse loovutamisest Oklahoma maksukomisjonile või mootorsõidukiloa agendile, et see asendataks päästeõigusega. Mootorsõidukite divisjoni teavitab ka kindlustusselts. Teade peab sisaldama hinnangulist kogukahju protsendi määramist tegeliku rahalise väärtuse kohta, mille on teinud kindlustusselts sõiduki remondiks maanteel ohutuks kasutamiseks.

(f) Vargusest tuleneva kogukahju tasumisel anda kindlustusseltsile üle päästeõigus; päästemärgi eemaldamine. Iga 7-aastase või uuema mudeliga sõiduk, millelt kindlustusselts on varguse tõttu kogukahju tasunud, tuleb päästeõiguse alusel kindlustusandjale üle anda. Põhikiri näeb aga ette, et päästemärke võib eemaldada, kui sõiduk on kätte saadud ja sellel on tekkinud kahju, mis on väiksem kui 60% sõiduki väärtusest. Nõutav on sellekohane sertifikaat kirja kujul kindlustusseltsi kirjaplangil.

(g) Numbrimärki ei mõjuta päästeklassifikatsioon; praegune registreerimine on üldiselt nõutav. Päästestaatusesse siseneva sõiduki numbrimärki ei pea loovutama. Siiski peab päästestaatusesse siseneva sõiduki registreerimine kehtima, välja arvatud juhul, kui seda nimetab päästemüüja.

(h) Üleujutuse kahjustatud kaubamärk. Üleujutuse tõttu kahjustada saanud päästetud või ümberehitatud sõiduk või a sõidukit, mis oli vee all sõiduki armatuurlaual või sellest kõrgemal ja mille eest kindlustusandja on tasunud kahjusumma, peab Oklahoma tiitli ees olema märge "Flood Damaged".

(i) Mitme osariigi mootorsõidukite päästetöötlemiskeskused. Oklahoma kindlustusosakonna poolt litsentsitud kindlustusseltsid, mis tegelevad mitme osariigi mootorsõidukite päästetöötlemisega Selle osariigi keskusele võidakse väljastada Oklahoma algne päästeõigus tagastamata varastatud sõidukile ilma sõidukit visuaalselt kontrollimata. a sõiduki identifitseerimisnumber (VIN) või läbisõidumõõdik.

Sõiduki kvalifitseerumiseks peavad olema täidetud järgmised tingimused:

1. Sõiduk on varastatud ja seda pole veel leitud
2. Tuleb esitada kvalifitseeruvale kindlustusseltsile määratud osariigiväline tiitel. Oklahoma tiitlit ei tohi väljastada, kui toimikus on olemasolev Oklahoma tiitli kirje, mis kajastab VIN-i kontrolli "ootust"
3. Esitada tuleb üks järgmistest dokumentidest, mis tõendavad sõiduki vargust
   Varastatud sõiduki aruanne
4. Kindlustusandja tõend kahju kohta
5. Kindlustusandja avaldus, mis kinnitab, et sõiduk on varastatud ja seda pole veel kätte saadud

Ümberehitatud pealkirjad

Oklahomas kohtate ka midagi, mida nimetatakse ümberehitatud tiitliks. See viitab konkreetselt sõidukitele, millel oli kunagi päästeõigus, kuid mis on nüüdseks muudetud liikluskõlblikuks. See tähendab ka, et sõiduk on enne selle tiitli saamist läbinud ümberehitatud sõiduki ülevaatuse. Selle tähisega sõidukid on vähemalt Oklahomas palju paremad pakkumised kui päästenimetustega müüdavad sõidukid, sest nende parandamiseks on tehtud tööd ja koolitatud ametnik on neid kontrollinud.

710:60-5-54. Ümberehitatud pealkirjad

(a) kümme (10) aastat vana või uuem päästesõiduk, mis on remonditud sõidukõlblikuks seisukord peab enne selle kasutuselevõtmist läbima ümberehitatud sõiduki ülevaatuse mootorilitsentsi esindaja poolt kasutusse.

(b) Sõiduki omanik peab täitma ümberehitatud sõiduki ülevaatuse taotluse (OTC vorm 788-B) ja esitama selle mootorsõidukilitsentsi esindajale.

(c) Kui on vaja määratud seerianumbrit, peab omanik võtma ühendust Oklahoma Tax Commissioni mootorsõidukite osakonnaga.

d) Määratud seerianumber tuleb enne ümberehitatud ülevaatust sõidukile püsivalt kinnitada.

(e) Liikluslitsentsi agent määrab kümne (10) tööpäeva jooksul pärast taotluse saamist ülevaatuse kuupäeva, kellaaja ja koha.

(f) Kui ülevaatuskoht ei ole ümberehitaja tegevuskoht, väljastab mootorsõidukilitsentsi agent „volituse Reisimine ja ülevaatus" (börsiväline vorm 788-C), mis lubab taotlejal juhtida sõidukit teel asukohani ja sealt tagasi. ülevaatus. See vorm ei vabasta sõiduki juhti Oklahoma finantsvastutuse seadustest ega võimalda sõidukit kasutada ilma kehtiva ohutusülevaatuseta.

(g) Kontrolli peavad läbi viima sõidukiloa agent või selle töötajad.

h) Kõik sõiduki kahjustused tuleb enne kontrollimist parandada.

i) Ümberehitatud sõiduki ülevaatus hõlmab kõike järgmist:

1. Sõiduki identifitseerimisnumbri (VIN) võrdlus omandiregistrisse kantud numbriga.
2. Sõiduki identifitseerimisnumbri ja VIN-plaadi ülevaatus, et tuvastada võimalikud muudatused või muu pettus.
3. Omandidokumentidele kantud sõiduki identifitseerimisnumbri tõlgendamine tagamaks, et see kirjeldab täpselt kõnealust mootorsõidukit. Mootorilitsentsi esindajad peavad kasutama VIN-i analüüsisüsteemi (VINA), mis on ühendatud mootorsõiduki arvutisüsteemiga, et kontrollida, kas VIN-kood kirjeldab täpselt mootorsõidukit.
4. Sõiduki läbisõidumõõdiku kontroll, et tuvastada tagasipööramine või muudatus.(j) Sõiduki omanik esitab sõidukiloa agendile:
   1. 1. päästmise tiitel;
   2. Kõikide sõidukile pandud osade kviitungid. Agent valideerib kasutatud osad ja tagastab kviitungid omanikule; ja,
   3. Tõend kehtiva vastutuskindlustuse kohta. Vastutuskindlustuse asemel mittekasutamise tunnistus (OTC vorm 797) ei ole vastuvõetav.(k) Mootorilubade agent või töötaja täidab täielikult ümberehitatud sõiduki ülevaatuse (börsiväliste sõidukite vorm) 788-A). Kogu ülevaatus tuleb lõpule viia, isegi kui sõiduki üks või mitu osa ebaõnnestub. Kui sõiduk ei läbi ümberehitatud ülevaatust, võtab mootorsõidukilubade agent ühendust mootorsõidukite osakonna pealkirjaparandustega, et tagada "stopplipu" paigutamine sõiduki registrisse.
      1. l) Kui sõiduk ei läbi ümberehitatud ülevaatust:
         1. Oklahoma ümber ehitatud pealkiri ei väljastata, välja arvatud juhul, kui Oklahoma õiguskaitseasutuselt on saadud kirjalik luba ümberehitatud tiitli väljaandmiseks.
      2. OTC-vormi 788-A originaal (ülemine) koopia antakse sõiduki omanikule. (m) Kui sõidukile, mis on varem ümberehitatud ülevaatust läbi teinud, on Oklahoma õiguskaitseorgan väljastanud kirjaliku loa ümberehitatud litsentsi väljastamiseks, peab omanik:
         1. 1. Pöörduge tagasi samale sõidukilubade agentuurile, kes tegi ümberehitatud ülevaatuse;
         2. Esitage OTC vormi 788-A originaal (ülemine) koopia; ja
         3. Esitage Oklahoma õiguskaitseasutuse kiri, mis annab loa ümberehitatud omandiõiguse väljaandmiseks. (n) Mootorlitsentsi agent peab võtma ühendust mootorsõidukite osakonna tiitlijaotisega, et saada luba väljastada ümberehitatud pealkiri ja eemaldada sõiduki registrist "peatuslipp".
            1. (o) Kui sõiduk läbib ülevaatuse, tuleb OTC vormi 788-A originaal (ülemine) koopia lisada tõendavad dokumendid ümberehitatud omandiõiguse kviitungile, mis esitatakse mootorsõidukilitsentsi agendi poolkuus aruanne.
            2. (p) OTC-vormi 788-A teine ​​(alumine) eksemplar jääb sõidukilitsentsi esindajale, olenemata sellest, kas sõiduk läbib ülevaatuse või ei läbi seda.
            3. (q) Ümberehitatud ülevaatuse tasu makstakse ainult ümberehitatud omandiõiguse väljaandmise ajal. Kui omanik keeldub sõiduki omandiõiguse andmisest ja registreerimisest pärast ülevaatuse lõppemist ja läbimist kontrolliasutus, ei tohi mootorsõidukilitsentsi agent OTC vormi 788-A originaali (ülemist) koopiat väljastada omanik.
            4. (r) Liikluslitsentsi agent ei vastuta ülevaatuse käigus sõidukile tekkinud kahjude eest, kuid mootorsõidukiluba võib võtta vastutavaks sõidukile tekitatud kahju eest, mis on põhjustatud hooletusest või tegevusetusest ülesande täitmisel. ülevaatus.