Kuinka vaihtaa irrotettu pyörän nasta

click fraud protection

Vaurioitunut tai irrotettu pyörän pultti voi olla vaarallinen, ja se on vaihdettava mahdollisimman pian. Kohtuullisen autonkorjausosaamisen kanssa sen ei pitäisi olla ongelma. Noudata näitä ohjeita vaihtaaksesi irrotettu pyörän pultti levyjarruilla varustetuissa ajoneuvoissa.

Pyörän nastat kiinnittävät pyörä keskittimeen. Pohjimmiltaan ne ovat ainoa asia, joka estää renkaitasi lentämästä. Kun ne irrotetaan, poikkikierteiset, vaurioituvat tai vain katkeavat, pyöräsi on vaarassa ohittaa sinut moottoritiellä. Älä odota tätä korjausta.

Ennen kuin aloitat, varmista, että sinulla on käytettävissäsi sopiva vaihtopyörän pultti, jos mahdollista. Jos et ole varma, käy kyydissä autovaraosaliikkeessä, jotta voit ottaa vanhan nastasi vertailuun. Muita materiaaleja ja työkaluja, joita tarvitset käsillä, ovat:

  • Jakoavain
  • Kiintoavain
  • Puolikuun jakoavain
  • Kuollut iskuvasara
  • Iskuavain (jos saatavilla)

Irrota jarrusatula ja roottori

Irrota jarrusatula ja roottori.
Jarrusatula ja e-jarrun säätö poistettu.

Roy Bertalotto

Kun pyöräsi on irti ja autosi on tuettu turvallisesti nosturitelineille, on aika irrottaa se

jarrusatula ja roottori päästäksesi navaan. Mene sisään, jotta voit irrottaa vanhan pyörän pultin ja saada riittävästi tilaa työskennellä.

Jos pyörän tappi on takana, sinun on myös irrotettava kokoonpano, joka pitää hätäjarrun kaapelin ja säädön. Jos se on vain kaapeli, tartu päähän säädettävillä pihdeillä tai Vise-Gripsillä ja vedä se ulos pidikkeestään. Sinun on ehkä irrotettava säätöpyörä.

Vanhojen nastojen uudelleenkäyttö

Pyörän nastojen suojasuunnitelma.
Suojaa nasta, jos aiot käyttää sitä myöhemmin uudelleen.

Roy Bertalotto

Jos vaihdat pyörän pultteja muusta syystä kuin vaurioiden vuoksi ja haluat mahdollisuuden käyttää nastoja uudelleen myöhemmin, sinun on suojattava kierteet. Voit tehdä tämän ruuvaamalla pari pyörän pulttia (tai vastaavasti sopivaa pulttia) nastan päälle ennen kuin painat sitä.

Irrota vanha pyörän tappi

Vasara aika pyörän nastoihin.
Pari iskua ja pyörän pultti on vapaa.

Roy Bertalotto

Tämä on yksi autokorjaamo se on vähemmän tekniikkaa ja enemmän raakaa voimaa. Ota kuollut iskuvasarasi (tai muu painava vasara) ja lyö vanhan pyörän nastan etuosaan muutama hyvä isku, kunnes se tulee ulos navan takaa.

Uuden pyörän nastan asettaminen paikalleen

Etsi tilaa liu'uttaaksesi pyörän pultti sisään.
Liu'uta pyörän pultti paikalleen.

Roy Bertalotto

Se voi olla hankalaa, mutta yleensä on tilaa liu'uttaa vanha nasta ulos ja uusi pyörän tappi sisään. Jos et pääse helposti käsiksi, käännä napaa nähdäksesi, onko alueella tai asennossa tarpeeksi tilaa uuden nastan saattamiseksi sisään.

Aseta uusi pyörän pultti reikään takaa.

Uuden pyörän kiinnitys

Pinoa mutterit sopimuksen sinetöimiseksi.
Vedä pyörän pultti muttereilla paikalleen.

Roy Bertalotto

Kun uusi pyörän pultti on paikallaan reiän läpi, ruuvaa pari pyörän pultit nastan päälle. Näiden avulla voit vetää uuden nastan paikoilleen jakoavaimella tai iskuavaimella.

Uuden pyörän pultin kiristys

Kiristä uusi pyörän pultti.
Törmäysavain kiristää uutta pyörän pulttia.

Roy Bertalotto

Jos sinulla on iskevä jakoavain, nyt on aika tarttua siihen. Kiinnitä oikean kokoinen pistorasia ja anna sen tehdä kova työ. Jos ei, voit käyttää kiintoavainta tai 1/2 tuuman hylsyavainta, jossa on pitkä kahva.

Kiristä vain paikalleen asettamasi pultit, kunnes uusi pyörän pultti on kunnolla paikallaan. Voit katsoa navan takapuolelta nähdäksesi, milloin se on täysin paikoillaan.

Jarrujen viimeistely ja uudelleen kokoaminen

Uusi pyörän pultti asennettu.
Uusi pyörän pultti asennettu.

Roy Bertalotto

Olet melkein valmis. Asenna nyt jarruroottori ja jarrusatula takaisin, aseta pyörä takaisin ja olet valmis rullaamaan uudelleen. Älä unohda tarkistaa omasi korvamutteri kireys.

Ohion osavaltion pelastuslainsäädäntöjen kuvaus

Mikä tahansa uudelleen rakennettu pelastus otsikko Ohiosta on suhtauduttava erittäin varovasti vuosina 2009–2010. Korjauksia ei ehkä ole tehty, ja se voi olla hengenvaarallinen, jos Ohion osavaltion lain edellyttämiä turvakorjauksia ei saada päät...

Lue lisää

Chevy Trucksin historia: 1918

1918 Chevrolet Four Ninety Half Ton kuorma-auto 1918 Chevrolet Four Ninety Half Ton kuorma-auto.Chevrolet Chevroletin historioitsijat uskovat, että yritys on saattanut rakentaa pienen määrän Four-Ninety-kuorma-autoja omaan käyttöön vuonna 1916, j...

Lue lisää

Fordin F-sarjan avolava-autojen historia 1973-1979

Ikoninen amerikkalainen autonvalmistaja Ford teki monia muutoksia F-sarjan lava-autot valmistettu vuosina 1973–1979 – katso merkittävimmät kohokohdat täältä. 1973 Ford F-sarjan lava-autot Ford muutti metallilevyä, jota käytettiin vuoden 1973 F-...

Lue lisää