Nastalliset talvirenkaat ovat epäilemättä talvisuorituksen "suuria aseita". Ne ovat niitä, joita käytät vain silloin, kun tarvitset niitä. Nastarenkaat on suunniteltu äärimmäisiin äärimmäisiin talviolosuhteisiin, kun vietät 90 % tai enemmän ajasta ajaessasi suurella lumella tai puhtaalla jäällä. Tämä ei johdu vain siitä, että tällaiset olosuhteet ovat ainoa kerta, kun tarvitset tällaista ydinotetta, vaan myös siitä, että nastat ja kuiva jalkakäytävä ovat luonnollisia vihollisia. Nastat repeävät päällystettyjä teitä, ja päällystetyt tiet kuluttavat nastoja. Mutta kun niitä tarvitsee, nastarenkaat voivat pelastaa, ja Nokian Hakkapeliitta 7 on viettänyt monta vuotta nastarengaskasan päällä. Liian monien tunnustusten joukossa heillä oli aivan viime aikoihin asti Guinnessin maan nopeusennätys jäällä olevan auton osalta. Uusi ennätysmies on tietysti upouusi Hakka 8, mutta Hakka 7:t ovat silti erittäin katsomisen arvoisia.
Sain laajemman katselun näihin isoihin aseisiin äskettäisellä matkallani Nokian White Hell -testikeskukseen Ivalossa v. jossa kävin läpi myös muun Nokian talvimalliston - Hakka R2 -talvirenkaan, Hakka R2 -maastoauton ja WRG3:n Koko kauden.
Plussat
- Melkein kaikki tässä renkaassa on ammattia.
- Hyödyllinen äärimmäisissä talviolosuhteissa.
Haittoja
- Hyödyllinen vain äärimmäisissä talviolosuhteissa.
Tekniikka
- Hakka Sipes: Nokian patentoima Hakka Sipe -kuvio on nyt pohjana lähes kaikille siping-kuvioita talvirenkaille kaikkialla maailmassa. Siksak-kuvio joustaa ja tuo lumen tai jään pinnalle satoja rosoisia purevia reunoja.
- Air Claw -tekniikka: Hakka 7:n nastat ovat puolisuunnikkaan muotoisia pikemminkin kuin yksinkertaisia pyöreitä piikkejä, mikä antaa niille useita purevia reunoja. Nämä nastat on asennettu pehmeän, ilmatäytteisen kumisen "tyynyn" päälle, joka toimii iskunvaimentimena vähentäen tien melua, nastojen kulumista ja vähentää kulumista kuivalla päällysteellä.
- Canola/Silica-yhdiste: Kuten useimmat Nokian talvirenkaat, kulutuspinnan seos käyttää suuria määriä luonnonkumia talvipitoon, vähän haihtuvia öljyjä, kuten rypsiöljyä ympäristöystävällisyyden vuoksi, ja korkeat pitoisuudet piidioksidia alhaiseen rullaukseen vastus.
- Jäykkä keskijousi: Kulutuspinnan keskellä oleva jäykistetty ripa parantaa vakautta ja ajettavuutta paljaalla asfaltilla ja lisää sivuttaista pitoa lumessa.
Esitys
"Poika, ota nämä asiat kiinni!" Mumisin tallentimelleni heittäessäni autoa pujottelun läpi puhtaalla järven jäällä nopeudella, joka olisi typerää kaikilla nastattomilla renkailla ja joissakin nastarenkaissa. Ajaminen jäillä, olipa kyseessä VW Golf tai hirviö Audi RS4, tuntui kuin ajaisi jalkakäytävällä. En myöskään liioittele; tämä oli se kommentti, jonka kuulin useimmiten muilta kuljettajilta koko päivän:
"Tuntuu aivan kuin moottoritiellä ajaessa!"
Jarrutus on valtavan positiivinen, mukaansatempaava välittömästi ja voimakkaasti. Kiihtyvyydellä on noin puolen sekunnin viive ennen kuin piikit tarttuvat kiinni, etenkin RS4:ssä, jossa vääntömomentti voi silti ylittää renkaat, jos et ole varovainen. Renkaat ovat ennakoitavissa ja äärimmäisen hallittavissa, ja ne menevät juuri sinne minne ne laitan, vaikka räjäytän kulmassa jäällä. 35 mailin tuntinopeudella puhtaalla järven jäällä pystyin hädin tuskin lyömään autoa, itse asiassa jopa nokan ajaminen nurkkaan saa auton sivuluisuun, kun renkaat taistelevat jokaisesta pidon hivenestä. Jopa täydessä sivuluistossa, kun renkaat pyörivät hullusti, pystyin hallitsemaan autoa pienellä kaasulla ja ohjaustehostimella ja liukumaan autoa juuri sinne, missä halusin sen menevän. Renkaat palautuvat helposti ja kuin ne olisivat kiskoilla, ilman pienintäkään ylipalautumista.
Bottom Line
Hakka 7:t eivät ole suinkaan ainoa kunnollinen nastarengas. Pirellin SottoZero II oli ensimmäinen jäänopeusennätyksen haltija ennen kuin Nokian syrjäytti sen. Continentalin ContiIceContact on myös erityisen arvostettu. En osaa sanoa, ovatko Hakka 7:t parempia kuin muut, koska minulla ei ole ollut mahdollisuutta ajaa niillä. Mutta he ovat aiempia ennätyksenhaltijoita, mikä on empiiristä dataa, ja voin kertoa, etten ole koskaan ajanut millään, jolla olisi ollut hauskempaa leikkiä jäällä. Vaikka Hakka 8 onkin saatavilla, ainakin 7 on yksi huippuluokan parhaista talvirenkaista, joita voit saada käsiisi Yhdysvalloissa.
