UN Pièce d'identité du travailleur du transport (TWIC) est nécessaire pour accéder aux zones sécurisées des navires et autres installations maritimes aux États-Unis. L'accréditation a été établie avec le Maritime Transportation Security Act (MTSA) de 2002. Avant la MTSA, il n'existait pas de procédure standard de vérification des antécédents dans les ports américains, mais les attentats du 11 septembre ont incité le Congrès à renforcer les mesures de sécurité. Le programme TWIC est entré en vigueur en 2007.
Le Administration de la sécurité dans les transports (TSA) effectue des vérifications d'antécédents et délivre des informations d'identification, et le Garde côtière américaine vérifie les informations d'identification et restreint ou autorise l'accès conformément à la loi. Les personnes éligibles à une carte TWIC comprennent les citoyens américains, les résidents permanents légaux, les citoyens naturalisés, les étrangers non immigrants, les demandeurs d'asile et les réfugiés en situation légale, selon la TSA.
Les candidats ne sont pas éligibles s'ils ont été reconnus coupables ou font l'objet d'un mandat ou d'un acte d'accusation pour délits spécifiques tel que décrit par la TSA. Parmi les infractions énumérées qui disqualifient définitivement les candidats figurent les crimes liés à l'espionnage, à la sédition, à la trahison ou au terrorisme. Les crimes qui disqualifient les candidats pour une période de sept ans comprennent les délits de contrebande, les délits d'immigration et les délits liés aux armes multiples.
La carte et qui en a besoin
En 2018, la TSA avait traité 4,2 millions d'inscriptions, selon La sécurité intérieure aujourd'hui. Les personnes les plus susceptibles d'avoir besoin d'une carte TWIC sont les marins marchands, les employés du port, les débardeurs et les camionneurs. La carte elle-même est similaire aux autres cartes d'identité et contient une puce informatique biométrique comme celles que l'on trouve sur les cartes de crédit. La puce contient des informations d'identification sur le titulaire de la carte, et les lecteurs de carte dans les installations portuaires sont utilisés pour s'assurer que seules les personnes accréditées ont accès aux zones réglementées. À l'été 2018, toutes les installations maritimes concernées n'avaient pas mis en œuvre l'utilisation des lecteurs de cartes biométriques.
Le processus de candidature
Les candidats nés aux États-Unis et qui revendiquent la citoyenneté américaine doivent fournir des documents prouvant leur citoyenneté. Les candidats doivent apporter un document de la liste A ou deux documents de la liste B:
Liste A: L'une des suivantes :
- Passeport américain non expiré (carnet ou carte)
- Permis de conduire américain amélioré (EDL) non expiré
- Carte tribale améliorée (ETC) non expirée
- Carte FAST (Free and Secure Trade) non expirée
- Carte NEXUS non expirée
- Carte d'inspection rapide du réseau électronique sécurisé pour les voyageurs (SENTRI) non expirée
- Carte d'entrée mondiale non expirée
Liste B: L'une des pièces suivantes plus une pièce d'identité avec photo émise par le gouvernement :
- Original ou copie certifiée conforme du certificat de naissance délivré par un État, un comté, une autorité municipale ou une possession périphérique des États-Unis portant un sceau officiel
- Certificat de citoyenneté américain (N-560 ou 561)
- Certificat de naturalisation américain (N-550 ou 570)
- Carte d'identité de citoyen américain (I-179 ou I-197)
- Rapport consulaire de naissance à l'étranger (FS-240)
- Certificat de déclaration de naissance (DS-1350)
- Certificat de naissance à l'étranger (FS-545)
- Passeport américain expiré dans les 12 mois suivant l'expiration
Les candidats qui ne sont pas citoyens américains peuvent déterminer les documents spécifiques dont ils ont besoin en saisissant leur statut sur le site Web de la TSA. Par exemple, une combinaison de documents requis peut inclure un passeport étranger et un débarquement d'un membre d'équipage permis (I-95), mais chaque situation peut être différente selon les circonstances et le statut du demandeur.
Après avoir déterminé les documents dont ils ont besoin, les candidats remplissent la demande en ligne et prennent rendez-vous. Les frais pour les nouveaux candidats, à partir de 2020, sont de 125,25 $ et les cartes de remplacement coûtent 60 $. Les candidats qui ont une carte d'échange gratuit et sécurisé ou un permis de conduire valide avec une mention de matières dangereuses peuvent payer des frais réduits de 105,25 $.
Les candidats doivent recevoir une réponse dans les 30 à 45 jours et peuvent vérifier l'état de leurs candidatures en ligne.
Les candidats peuvent bénéficier d'un accès accompagné en attendant une décision sur leur demande si leur employeur demande une exemption temporaire. Cette exemption est valable 30 jours et ceux qui la possèdent doivent avoir les papiers ainsi qu'une pièce d'identité valide. Les personnes bénéficiant d'une exemption temporaire doivent être accompagnées en tout temps d'un autre employé pleinement accrédité lorsqu'elles accèdent aux zones réglementées.
Controverse
Le Loi de 2018 sur la responsabilité des informations d'identification des travailleurs des transports est une mesure bipartite introduite en mai de la même année pour restreindre toute règle exigeant l'utilisation de la biométrie lecteurs de carte jusqu'à ce que l'évaluation de l'efficacité du programme TWIC ait été réalisée et soumise à Congrès.
Le Government Accountability Office (GAO) des États-Unis a fait une recommandation similaire en 2013. Le Rapport du GAO ont cité des erreurs avec les lecteurs et d'autres systèmes collectant des données précises et ont également noté que la TSA n'avait pas enregistré de données de base pour comparer les performances opérationnelles à différents points d'accès. De plus, les cas d'accès refusé n'étaient pas correctement enregistrés.
