Dans le Marine, un mécanicien (EN) exploite, entretient et répare les moteurs à combustion interne utilisés pour propulser les navires et la plupart des petites embarcations. Cette qualification (c'est ainsi que la Marine désigne ses emplois) a été créée pour la première fois en 1917 et rétablie en 1948 lorsque la Marine a regroupé plusieurs emplois de mécanicien et de machiniste. L'ingénieur mécanicien est classé dans la spécialité professionnelle navale (NOS) B110.
La plupart des mécaniciens travaillent avec des moteurs diesel et exercent leurs fonctions sur des navires de surface et non sur des sous-marins (il existe une qualification distincte pour travaux sous-marins).
Malgré un titre quelque peu dépassé, le brevet de mécanicien est ouvert aussi bien aux marins qu'aux marins.
Fonctions d'ingénieur dans la marine
Ces marins alignent les systèmes de tuyauterie de carburant, d'eau et d'air et supervisent le fonctionnement des moteurs diesel, qui sont utilisés pour propulser les navires et produire de l'électricité. Ils nettoient et entretiennent les moteurs diesel et les pièces correspondantes du navire telles que les hélices, les engrenages et les compresseurs d'air.
D'autres tâches importantes du travail du mécanicien comprennent l'exploitation et l'entretien des usines de dessalement utilisées pour produire de l'eau douce à partir de l'eau de mer, exploiter et entretenir des installations de réfrigération et de climatisation systèmes; et le remplacement des pièces utilisées avec les moteurs diesel et les turbines à gaz. Les ingénieurs sont également chargés de suivre les réparations et de conserver des enregistrements et des rapports sur tout entretien du moteur.
Environnement de travail
Les ingénieurs travaillent dans des salles des machines ou des ateliers qui, parfois, peuvent être chauds et bruyants. Ils peuvent également travailler à l’extérieur lorsqu’ils s’occupent de petites embarcations. Le travail effectué est parfois physique. Bien que les mécaniciens travaillent souvent en étroite collaboration avec d’autres, ils peuvent également être amenés à travailler seuls avec une supervision limitée.
Qualification et formation
Pour être éligible à cette notation, vous aurez besoin d'un score approprié sur le Batterie d'aptitude professionnelle des services armés (ASVAB). Un score combiné de 195 est requis dans les sections verbale (VE), raisonnement arithmétique (AR), connaissances mécaniques (MK) et atelier automobile (AS). Alternativement, vous pouvez vous qualifier avec un total de 200 dans les segments VE, AR, MK et assemblage d'objets (AO) du test.
Vous passerez les huit semaines habituelles au camp d'entraînement de la Marine dans les Grands Lacs, dans l'Illinois, et 14 semaines dans Une école. Aucune habilitation de sécurité du ministère de la Défense n'est requise, mais vous devez avoir une audition normale.
En outre, les mécaniciens de la Marine devraient être capables de travailler dans des environnements intérieurs et extérieurs et de travailler en équipe. La connaissance des outils électriques et des appareils mécaniques est utile.
Rotation mer/terre pour cette qualification
- Premier tour en mer: 60 mois
- First Shore Tour: 36 mois
- Deuxième tour en mer: 60 mois
- Deuxième tournée à terre: 36 mois
- Troisième tour en mer: 48 mois
- Troisième tournée à terre: 36 mois
- Quatrième tour en mer: 48 mois
- Forth Shore Tour: 36 mois
Note
Les sorties en mer et à terre pour les marins ayant effectué quatre sorties en mer dureront 36 mois en mer suivis de 36 mois à terre jusqu'à la retraite.
