Le recyclage des avions concerne le processus de récupération des pièces et des matériaux des avions en fin de vie. Alors que l'industrie du transport aérien cherche à devenir de plus en plus respectueux de la nature Outre la réduction des coûts, un domaine qui suscite un intérêt croissant est celui du recyclage des avions. Avec 12 000 avions devant être mis hors service au cours des deux prochaines décennies, le recyclage jouera un rôle plus important.
Les recycleurs d'avions éliminent divers composants et matériaux, notamment les composites de fibres de verre et de carbone courts et longs, l'aluminium, fils, textiles et tapis, trains d'atterrissage, appareils électroniques, mousse, fluides, alliages de titane et d'acier, moteurs et autres Composants. Les composants les plus précieux sont généralement les moteurs et les pièces qui peuvent être réutilisés ou remis à neuf. Ces pièces de grande valeur assurent la rentabilité des opérations de recyclage, surtout si l'avion dispose de dossiers de maintenance détaillés sur l'historique de ces pièces. La récupération d'autres matériaux de la carcasse ou de la coque de l'avion est moins rentable que la récupération de pièces. Bien qu’il s’agisse encore d’une industrie jeune, le recyclage des avions devient une priorité de plus en plus urgente à mesure que de plus en plus d’avions atterrissent pour la dernière fois.
Le processus de recyclage
Le processus de recyclage des avions commence par une activité de démantèlement non destructif. Tout d'abord, certains éléments facilement amovibles tels que les sièges passagers, les moteurs et d'autres composants sont retirés. Finalement, seule la coque reste. À ce moment-là, une énorme excavatrice démolit la vaste coque de l’avion. Une fois les différentes parties de la coque décomposées en petits morceaux, elles sont transportées pour la phase suivante du recyclage.
Il existe différents types de métaux à recycler, ainsi que les plastiques, une démarche de tri est donc nécessaire. Un aimant puissant est utilisé pour séparer le fer et l’acier de l’aluminium et des plastiques. Un dernier contrôle manuel garantit un tri sans erreur de tous les matériaux. Une fois que tout est séparé, chacun de ces matériaux est détourné vers des flux de recyclage distincts. Finalement, ces métaux recyclés peut être introduit comme matière première pour produire une gamme d’articles.
Utilisations des pièces d'avion
Une fois récupérés et traités, les matériaux réutilisables des vieux avions sont utilisés pour fabriquer des produits tels que des circuits imprimés, des ordinateurs et des téléviseurs.
Certaines pièces d'avion peuvent être récupérées ou remises à neuf pour être réutilisées dans de nouveaux avions. L'utilisation de pièces d'avion anciennes telles que des chariots d'office, des plateaux et des compartiments supérieurs dans l'aménagement de nouveaux avions peut aider les producteurs d'avions à contrôler les coûts. En fait, les avions sont de plus en plus mis hors service plus tôt dans leur vie pour récolter des pièces, ce qui peut générer plus de revenus que s'ils étaient vendus intacts.
De plus en plus, les avions sont conçus dans une optique de réutilisation et de recyclage.
Autres bénéfices
Le recyclage réduit les besoins en décharge, la consommation de ressources naturelles et la demande en énergie.
L'élimination écologique des déchets d'avion réduit la contamination de l'air, de l'eau et du sol.
Association professionnelle de l'industrie du recyclage des avions
Le Association de recyclage de la flotte aéronautique (AFRA) est reconnue comme la principale association commerciale mondiale consacrée à la promotion et à la poursuite des meilleures pratiques environnementales en matière de recyclage et de récupération des pièces et matériaux d'avions. Elle a été créée en 2006 pour assurer la gestion durable des moteurs et cellules d'avion en fin de vie. Il s'agit de la seule association commerciale à but non lucratif dont les entreprises membres se concentrent sur le traitement des avions commerciaux en fin de vie. L'AFRA rassemble, fédère, publie et promeut l'expérience collective de tous ses membres en tant que meilleure pratique de gestion. L'AFRA assure une plus grande collaboration et communication entre toutes ses sociétés membres. Jusqu'à aujourd'hui, ses sociétés membres ont contribué à la remise sur le marché de 2 000 avions.
Statistiques de l'industrie
L’AFRA estime qu’au cours des 20 prochaines années, 12 000 avions d’une valeur de 1 300 milliards de dollars seront en fin de vie utile.
Actuellement, 80 à 85 % d’un avion est recyclé, contre moins de 50 % il y a seulement quelques années. L’AFRA vise à augmenter ce chiffre à 90 % d’ici fin 2016.
