L'Aviation Maintenance Administrationman (AZ) a été créé en tant que qualification en 1963. Leurs initiales pour la qualification Navy sont AZ car l'Aviation Maintenance Administration fait tout de A à Z.
Depuis sa création, le Chef des opérations navales s'est éloigné des qualifications traditionnelles au profit d'un système alphanumérique de codes de spécialité professionnelle de la Marine (NOS). La cote AZ est donc désormais sous NOS sous le nom de A440. Les membres enrôlés ne seront plus également appelés par leur tarif. Donc un maître de troisième classe, qui est un E-5, dans le Entretien aéronautique Le terrain ne s'appellera pas AZ3, mais ses pairs et les membres supérieurs de sa chaîne de commandement. Il sera simplement appelé Maître _______ (nom).
À propos de la carrière en administration de la maintenance aéronautique
Les administrateurs de la maintenance aéronautique effectuent diverses tâches de bureau, d'administration et de gestion nécessaires pour maintenir entretien des avions
Les AZ doivent avoir divers organisationnel et des compétences techniques et ils remplissent plusieurs rôles au sein d'un commandement de l'aviation dans différents centres de travail tels que les centres de travail de maintenance et de production. Ces journaux et enregistrements importants au sein d'une division permettent de suivre les avions, les heures de composants et même les heures sur des boulons ou des vis individuels. Chaque fois que l'avion fonctionne, les agents de maintenance aéronautique doivent suivre leur durée de vie. Tous les calculs ou journaux de bord ne sont pas tenus correctement et le commandement peut avoir des avions cloués au sol ou, pire encore, avoir des pilotes et des équipages qui ne rentrent pas chez eux sains et saufs.
Les pilotes et l'équipage comptent sur le responsable de l'administration de la maintenance aéronautique et sur leur attention méticuleuse aux détails. C’est l’attention portée aux détails qui ramène les pilotes, les membres d’équipage et leurs avions chez eux en toute sécurité. Les AZ sont adeptes de la création de feuilles de calcul et effectuent des calculs en permanence et nécessitent que d'autres membres du taux les sauvegardent et garantissent leur exactitude. Tout ce qui se trouve dans le commandement de l'aviation doit être correctement documenté, vérifié deux fois pour en vérifier l'exactitude, et correctement classé et enregistré comme tout incident ou inspection par le commandement, la FAA ou le National Transportation Safety Board peut entraîner des pertes de vies et des carrières. fin. Les administrateurs de la maintenance aéronautique sont responsables devant le chef de la maintenance, le chef principal et les agents de maintenance.
Devoirs et responsabilités des AZ
- Planification des inspections des avions
- Tenir des graphiques qui montrent les tendances en matière de fiabilité des systèmes de l'avion
- Organiser et exploiter des bibliothèques de publications techniques, de rapports et de données de maintenance associées
- Émission d'inspections d'avions et d'ordres de travail
- Effectuer des tâches de bureau et administratives telles que le classement et la dactylographie
- Préparation des rapports et de la correspondance
- Effectuer des analyses de bases de données informatiques et de systèmes
- Tenir à jour les carnets de bord des moteurs et les dossiers de l'avion associés
Environnement de travail
Les administrateurs de la maintenance aéronautique travaillent généralement dans un environnement de bureau propre et confortable. Les lieux de travail varient selon qu'ils sont affectés à des tâches en mer ou à terre. Les tâches qu'ils accomplissent sont pour la plupart mentales et nécessitent une coopération étroite avec leurs collègues. Les AZ peuvent être affectés à un escadron d'avions ou d'hélicoptères qui peut être déployé sur des navires de la Marine. Il existe également des opportunités de travailler dans des escadrons basés sur des sites à l'étranger ou sur la zone continentale des États-Unis.
Informations sur l'école A (école d'emploi)
Meridian, MS – 96 jours civils.
Score ASVAB Exigence: VE + AR = 102.
Habilitation de sécurité Exigence: Secrète.
Autres exigences: Doit être un citoyen américain.
Sous-spécialités disponibles pour cette qualification : Codes de classification enrôlés dans la marine pour AZ
Niveaux d'effectifs actuels pour cette qualification : Liste CREO.
Note: Possibilité d'avancement et la progression de carrière sont directement liées au niveau d'effectif d'une qualification (c'est-à-dire que le personnel des qualifications en sous-effectif a de plus grandes possibilités de promotion que celui des qualifications en sureffectif).
Rotation mer/terre pour cette qualification
- Premier tour en mer: 42 mois
- First Shore Tour: 36 mois
- Deuxième Tour en Mer: 36 mois
- Deuxième tournée à terre: 48 mois
- Troisième tour en mer: 36 mois
- Troisième tournée à terre: 48 mois
- Quatrième tour en mer: 36 mois
- Forth Shore Tour: 48 mois
Remarque: les sorties en mer et à terre pour les marins ayant effectué quatre sorties en mer dureront 36 mois en mer suivis de 36 mois à terre jusqu'à la retraite.
