Lako je biti frustriran kada uđete u auto i motor se ne okreće. Ne brini još. Ako ste kod kuće, možete testirati tri stvari koje će vam reći što nije u redu—i možda ćete imati jeftin popravak u rukama. Najvjerojatniji problem je prazna ili ispražnjena baterija. Ako je to dobro, onda su vam kablovi baterije možda prljavi ili vam se starter može pokvariti. Isključite ove stvari prije nego što potrošite bilo koje vrijeme na rješavanje drugih mogućnosti.
Istrošena baterija
Samo zato što imate a mrtva baterija danas ne znači nužno da morate izaći i kupiti novi. Mnoge baterije izgube napunjenost ili se isprazne zbog vanjskog odvoda struje.
Možda je bilo nešto tako jednostavno kao što je ostavljanje upaljenih farova ili kupole. Bilo koji od ovih može isprazniti bateriju preko noći. Dobra vijest je da ga možete napuniti i da će i dalje biti potpuno napunjen.
Ako imate tester akumulatora koji može mjeriti pojačala za pokretanje, testirajte bateriju da vidite je li slaba. Ako tester pokaže slabu bateriju, morat ćete je zamijeniti. Ako nemate tester baterije, još uvijek možete provjeriti je li baterija ispravna
Prljavi kablovi
Još jedna stvar koja može spriječiti vaš automobil da se prevrne je prljavi kabel za pokretanje. Ovo je najdeblji kabel u električnom sustavu vašeg automobila i nosi najnovija struju. Kao takav, također je vrlo osjetljiv na koroziju.
Ako vaš startni kabel postane korodiran, može se prilično lako očistiti. Uklonite svaki kraj kabela – jedan kraj je pričvršćen na bateriju, a drugi je pričvršćen za starter – i očistite spojeve žičanom četkom. Ne zaboravite istovremeno očistiti i stupove baterije.
Nažalost, ista sudbina može zadesiti i vaše uzemljene kablove. Korodirani ili loše spojeni kabel za uzemljenje također može spriječiti pokretanje automobila. Očistite žice za uzemljenje i spojeve na isti način.
Loš starter
Također je moguće da imate loš starter. Starter se može polako pokvariti tijekom vremena i postoje neke stvari koje mogu ukazivati kada je spreman za rad. Na primjer, možete primijetiti da vam se čini da se motor ujutro pokreće sporije nego inače ili ćete možda čuti kako se starter okreće sporije nego inače kada okrenite ključ. Možda ćete također otkriti da se jednog dana vaš automobil ne upali, a zatim savršeno upali nekoliko dana zaredom. Onda opet ne uspijeva.
Daljnje rješavanje problema
Ako ste provjerili tri velika krivca i nisu uspjeli, budite mirni. U vašem je samo nekoliko dijelova sustav pokretanja, a malo rješavanja problema može vam pomoći da shvatite zašto ne radi.
Ponekad se vaš motor prevrne, ali se zapravo neće upaliti. Krivci u ovom slučaju mogu uključivati sve, od distributera do zavojnica, pumpi za gorivo do filtera za gorivo, svjećica do žica utikača. U ovom slučaju, možda bi se isplatilo ostaviti automobil na sesiju sa profesionalcima. Ali ako je rješavanje problema vaša strast, ovo je vaš problem iz snova. Samo naprijed.
Električni problemi bez pokretanja
S eliminiranim akumulatorom i starterom, vrijeme je da prođete kroz automobil. Najbolje mjesto za početak je s električnim sustavom.
Provjerite svoje osigurače: Samo nekoliko automobila ima osigurač povezan sa sustavom za pokretanje. Međutim, prije nego se krenete majmunirati okolo sa svime ostalim, provjeri svoje osigurače da budem siguran da nije tako jednostavno.
Loš prekidač za paljenje: Ako vam se baterija isprazni, ali starter i dalje nemi, možda je u kvaru Prekidač za paljenje. Okrenite ključ u položaj "Uključeno", ne do kraja za pokretanje i provjerite sljedeće:
- Ako crvena svjetla upozorenja na ploči ne svijetle, a priključci baterije su čisti, ključ za paljenje je neispravan.
- Ako se crvena svjetla upozorenja zasvijetle, okrenite ključ u početni položaj. U većini automobila, svjetla upozorenja na ploči trebaju se ugasiti na ovom ključnom položaju. Ako niste sigurni, upalite prednja svjetla. Kada pokušate upaliti automobil, svjetla bi se trebala ili znatno prigušiti ili potpuno ugasiti. Ako je tako, vaš bi prekidač za paljenje trebao biti ispravan. Ako ne, prekidač će se morati zamijeniti.
Loš starter priključak: Korozija može spriječiti spajanje baterije. Također može utjecati na bilo koju električnu komponentu, posebno na one koje su, poput startera, izložene elementima.
Ako imate nekoga tko će vam pomoći, možete testirati vezu startera držeći vod testera strujnog kruga na žici koja uključuje starter. Ovo je manja od dvije žice spojene na starter. Neka prijatelj okrene ključ i provjeri struju. Ako dobivate struju na starter, ali se ne vrti, morat ćete ga zamijeniti. Napomena: Pazite da se nijedan dio vašeg tijela ne nalazi u blizini pokretnih dijelova motora—i dalje se može pokrenuti u bilo kojem trenutku!
Ako se vaš starter slobodno okreće kada okrenete ključ, problem je negdje drugdje. Sada možete početi provjeravati druge sustave koji bi ga mogli spriječiti da se pokrene.
Rješavanje problema sa sustavom paljenja
S obzirom da su uzroci vašeg problema povezani sa starterom uklonjeni s puta, nastavljamo potragu za razlogom zašto se vaš automobil ne pokreće. Iskru je stvorio vaš sustav paljenja automobila. Rješavanje problema sa sustavom paljenja nije previše teško i prva stvar koju treba provjeriti je vaša zavojnica.
- Ispitivanje zavojnice: Da biste ispravno testirali svoj svitak paljenja, trebat će vam multimetar koji može mjeriti impedanciju. Ako nemate multimetar, postoji lakši test koji možete izvesti pomoću jednostavnih ručnih alata. Testirajte svoju zavojnicu i, ako je loša, zamijenite je.
- Kapica razdjelnika: Nije vjerojatno da je problem u vašem poklopcu razdjelnika, ali povremeno (osobito tijekom vlažnog vremena) neispravan poklopac može spriječiti vaš automobil da se pokrene. Skinite poklopac razdjelnika i provjerite ima li vlage iznutra. Ako unutra ima čak i kap ili maglicu vode, obrišite je čistom, suhom krpom. Provjerite ima li na poklopcu pukotina i po potrebi ga zamijenite. Kad se osuši, trebalo bi raditi.
- Žica svjećice: Problem s pokretanjem također može biti posljedica puknuća ili kratkog spoja žice zavojnice. Pregledajte žicu kako biste vidjeli ima li očitih pukotina ili rascjepa, zatim testirajte kontinuitet pomoću testera strujnih krugova.
Je li ti auto upalio? Ako ne, vrijeme je da prijeđemo na moguće probleme vezane uz gorivo.
Rješavanje problema sa sustavom goriva
Ako se starter vrti i iskre lete, vaš problem mora biti povezan sa sustavom goriva. Ako vaše vozilo ima ubrizgavanje goriva, postoji niz podsustava koji bi mogli biti krivac. Trebat će ozbiljan dijagnostički rad da se to shvati, ali postoje neke stvari koje možete provjeriti u garaži u pokušaju da to suzite. To bi vam moglo uštedjeti nešto novca i izbjeći odlazak u radionicu.
Električni priključci: Ima dosta električnih priključaka u vašem sustav ubrizgavanja goriva. Svaka mlaznica goriva ima konektor na vrhu. Postoje priključci na zračnoj strani usisnika i na glavama cilindra. Trebali biste provjeriti svaki električni priključak koji možete pronaći ispod haube kako biste bili sigurni da je čvrsto.
- Pumpa za gorivo i relej: Da biste provjerili svoju pumpu za gorivo, možete napraviti test tlaka u sustavu goriva ako imate opremu. Budući da većina nas nema takvu vrstu stvari, prvo provjerite električne spojeve. Ispitajte struju na pozitivnoj strani pumpe za gorivo pomoću testera strujnog kruga. Provjerite je li ključ u položaju "Uključeno". Ako ima struje, prijeđite na sljedeći korak. Ako nije, trebali biste provjeriti osigurač. Ako je osigurač ispravan, vaš problem je relej pumpe za gorivo.
- Filter goriva: Ako je Pumpa za gorivo radi ispravno i gorivo još uvijek ne dolazi do motora, problem je možda začepljen filter goriva. Trebao bi zamijenite filter goriva ionako svakih 12.000 milja, pa ako sumnjate da bi mogao biti začepljen, samo ga zamijenite.
Gore navedene stavke su stvari koje možete lako provjeriti pomoću svakodnevnih automobilskih alata. Postoje mnogi drugi elementi vašeg sustava za ubrizgavanje goriva koji zahtijevaju elektronsku dijagnozu. Osim ako niste upoznati s tim i imate odgovarajuću opremu, najbolje je to prepustiti profesionalcima.
Drugi problemi koji bi mogli spriječiti pokretanje vašeg automobila
Nakon što su glavni sustavi provjereni, postoji niz drugih stvari koje možete provjeriti da vidite zašto se vaš automobil ne pokreće.
- Opušteni starter: Otpušteni vijci startera uzrokovat će da pleše okolo i pomiče se, ne uspijevajući prevrnuti motor.
- Loše brizgaljke: Loša mlaznica može izbaciti cijeli sustav goriva i spriječiti paljenje motora, osobito kada je motor je topao.
- Neispravan ventil za hladno pokretanje: Neuspješan ventil za hladno pokretanje spriječit će vaš automobil da se pokrene kada je motor hladan. Neka vas ime ne zavara, može čak i pokvariti rad kad je toplo.
- Okrhnuti zamašnjak ili prstenasti zupčanik: Zupčanik vašeg startera spaja se sa zupcima zupčanika na vašem zamašnjaku ili zupčaniku (ovisno o vrsti prijenosa). Ako se jedan od ovih zuba istroši ili okrhne, starter će se okretati. U tom slučaju ćete čuti glasne škripe, struganje, cviljenje i škripanje.
- Loša elektronika: Ako se pokvari glavno računalo vašeg motora ili bilo koji dio elektronike sustava, vaš automobil se neće pokrenuti. Nažalost, ovu vrstu dijagnostičkog rada morat ćete prepustiti kvalificiranom servisu.
