A DiscoveryFlight, amelyet gyakran bevezető repülésnek is neveznek, pont az, aminek hangzik: egy olyan repülés, amely lehetővé teszi, hogy egy olyan személy is kipróbálja először, aki még soha nem repült. A Discovery-repüléseket gyakran kedvezményes áron kínálják, és nagyszerű választás azoknak, akik azon tűnődnek, hogy szerezzenek-e magánpilóta-engedélyt.
Az emberek felfedezőrepüléseket hajtanak végre, hogy megtanulják, milyen repülni, hogy megnézzék, van-e valami, amit esetleg űzni szeretnének, és néha csak azért, hogy megnézzék a környéket (bár néhányan a vállalatok különbséget tesznek felfedezőrepülések és festői repülések, például városnézés között, ezért győződjön meg róla, hogy felfedezőrepülése megvalósítja, amit szándékozik azt.)
A felfedező repülés általában egy rövid repülés okleveles repülésoktatóval vagy kereskedelmi pilótával, és magában foglalja az Ön részvételét is. Ha még soha nem repült, talán azon tűnődik, mire számíthat. Íme néhány dolog, amire számítani kell egy tipikus felfedezőrepülés során.
Alkalmi lesz
Egyes repülőiskolák formálisabbak, mint mások, de általában a pilóta barátságos és nyugodt lesz. A repülőiskola egy tanulási környezet, így más pilóták és magánszemélyek is találkozhatnak vele pilóták, akik leckéken vesznek részt, földi iskolai osztályt vesznek, vagy csak lógnak és beszélgetnek másokkal pilóták. Az oktatója valószínűleg személyesen fogadja Önt, feltehet néhány személyes kérdést, hogy megtudja, mi az érdeklődési szintje, majd megbeszéli Önnel a repülés részleteit.
Lehet, hogy egy kis repülőgép
A legtöbb felfedező repülést Cessna 172 vagy Piper Warrior repülőgépen, vagy más hasonló repülőgépen hajtják végre. A repülőgép legtöbbször egy hajtóműves légcsavaros repülőgép lesz, amelyben az oktató és az ügyfél vagy a hallgató egymás mellett ül majd elöl. Ezek a repülőgépek általában legfeljebb 200 lóerősek, és 100-150 csomó között utaznak. Ezek a repülőgépek repülési képzésre szolgálnak, és biztonságos, megbízható repülőgépek felfedezőrepülésekhez.
Részt vehetsz
Ez természetesen önkéntes, de valószínűleg egyedül is vezetheti a repülőgépet, az oktató oktatója mellett. Felszállás után és amikor az oktató biztonságos magasságba manőverezett a föld felett egy olyan területre, ahol gyakorlása során bemutatja, hogyan kell alapvető fordulatokat, mászásokat és ereszkedéseket csinálni, és lehetővé teszi, hogy irányítsa a repülőgép. Érdeklődési szintjétől függően akár egy-két privát pilótamanővert is végrehajthat. De ez mindig a kényelmi szinttől függ, és az oktató megkérdezi, mielőtt átadja a repülőgép irányítását. Vannak, akik szívesebben élvezik a kilátást anélkül, hogy megérintenék a kezelőszerveket, és ez teljesen rendben is van.
Alkalmi, de professzionális repülés előtti eligazítás
Csakúgy, mint egy utasszállító repülőgépen, a pilóta vagy az oktató néhány percet eltölt veled, hogy elmagyarázza, mi fog történni, hova repülj, és egy játéktervet a repülés menetére vonatkozóan. Repülés előtti biztonsági eligazítást is kap, amely tartalmazza az ajtók és a biztonsági övek megmunkálását, valamint azt, hogy hol találja meg a betegzsákot, ha szüksége van rá.
Lehet, hogy van néhány (kis) dudor
A turbulencia általában nem jelent problémát, mivel az oktatók a felfedezőrepüléseken általában elkerülik a hullámzó időjárást. Még a tapasztalt pilótáknak sem élvezetes a ugrálás, de még kevésbé annak, aki még soha nem repült kisrepülőn.
A felfedező repüléseket többnyire nyugodt napokon bonyolítják le, de a turbulencia nem teljesen kiszámítható, ezért ne ijedjen meg, ha van néhány apró ütés. Lehet, hogy a vártnál nagyobb vagy kevésbé turbulens, de az oktatója nem viszi fel Önt nem biztonságos körülmények között, és egy kis turbulencia teljesen normális a könnyű repülőgépeknél.
Fejhallgatót fogsz viselni
A pilóták fejhallgatót viselnek, hogy csökkentsék a pilótafülke zaját és egyértelműen kommunikáljanak egymással, valamint szükség esetén a területen repülő többi pilótával és a légiforgalmi irányítással. Kapsz egy fejhallgatót, amit viselhetsz. Kényelmesek, és lehetővé teszik, hogy hallja a pilótát és a többi utast, és beszéljen velük. Ne aggódjon: az Ön hangját nem hallják a rádión keresztül más pilóták vagy az ATC – ehhez van egy push-to-talk kapcsoló, amelyet a pilóta használ. Amikor a fejhallgató mikrofonjába beszél, csak a pilóta és a többi utas hallja Önt.
Légbeteg lehet
Lehet, hogy nem leszel beteg, de lehet. Valójában nagyon gyakori, hogy az emberek légibetegséget kapnak, különösen az első vagy két repülés során. Ne légy zavarban, ha igen. Az idegek, az izgalom és a lebegő érzés kombinációja bárkit hányingert kelthet. Még a tapasztalt pilóták is émelyeghetnek időnként – ez csak a repülés egyik mellékhatása. Ha hányingere van, csak szóljon a pilótának, és a lehető leggyorsabban a földre juttat, ahol szinte azonnal jobban érzi magát. És ne csüggedj. Sok pilóta diák eleinte beteg, de minél többet repül, annál gyorsabban alkalmazkodik a teste az érzésekhez. A legtöbb diák az első néhány repülés során bármilyen légibetegségen átvészeli magát.
Ismerje meg, mi kell ahhoz, hogy pilótává váljon
Nem lesz sajtos értékesítési prezentáció, de számíts rá, hogy oktatód szívesen megosztja veled a repülés örömét. Lehet, hogy többet mond arról, hogy mire számíthat a repülési képzés során, hogyan kell megszerezni a pilótaengedélyt, és szívesen válaszol a repüléssel kapcsolatos kérdéseire. Ők azonban nem eladók, így általában nincs kínos értékesítési lehetőség; elvégre az oktatókat általában ettől függetlenül fizetik, és általában nem jár bónusz egy új diák felvételéért (bár néha van). A legtöbb oktató valóban izgatott, hogy megossza másokkal a repülés világát. Legalább az oktatója valószínűleg megosztja Önnel a következő lépéseket, ha úgy dönt, hogy szeretne még többet repülni.
Lásd a helyi területet
Igen, valószínűleg átrepülhet a háza fölött. Ez tipikus dolog felfedezőrepülés közben. Láthat helyi tereptárgyakat, közeli tavakat, városokat és városokat is. Ha van egy konkrét hely, amelyet a levegőből szeretne látni, csak értesítse pilótáját. Ha hatótávolságon belül van, és nem sért semmilyen légtérkorlátozást, általában szívesen tesznek.
A felfedezőrepülések általában 1-2 órát vesznek igénybe
Egy tipikus első repülés során körülbelül 15-20 percig eligazít, 30 percet vagy egy órát repül, majd hagyjon időt fényképeket a repülőgép előtt, és beszélgetni a pilótával, ha bármilyen kérdése van, vagy ha úgy dönt, hogy a következő lépésre lép, és elkezdi a repülést kiképzés. A teljes élmény általában egy-két órát vesz igénybe.
A legfontosabb, hogy jól érezd magad
A felfedezőrepülésnek szórakoztatónak kell lennie. Általában visszafogott, nyugodt repülésről van szó, amelyben meglátja a nevezetességeket, átveszi a repülés elemeit, és megtanul egy-két dolgot a repülőgép repüléséről. Szánjon időt arra, hogy élvezze.
