Az ára magánpilótává válni nagyon eltérőek lehetnek, és mindenki tudni szeretné, hogyan érheti el a legtöbbet a pénzéért. Bár az „olcsó” ritkán választható a légi közlekedésben, még mindig vannak módok a minimalizálásra megszerzésének költsége magánpilóta tanúsítványt, miközben maximalizálja az értéket.
Repülőiskola és oktató kiválasztása
Először is: Soha válassz repülőiskolát csak a költségek miatt. Mint mindenben, mindig azt kapja, amiért fizet, ezért legalább először érdemes a kutatást végeznie, és egy biztonságos, professzionális repülőiskolát választania.
A rossz oktatóválasztás hihetetlenül frusztráló – és költséges – repülési képzési tapasztalatot jelenthet. Válasszon egy oktatót, aki egy tantervet és tanfolyami vázlatot használ annak érdekében, hogy maximalizálja a repülőgépen töltött idejét, és folytassa a továbbhaladást. A képzési vázlat biztosítja, hogy Ön és oktatója minden leckében ugyanazon az oldalon legyenek, és enyhíti a kétértelműség, amely akkor fordul elő, amikor megjelenik, és arra számít, hogy új tananyagra tér át, de az oktatója újra meg akarja tekinteni a régit anyag.
Repülőgépek elérhetősége
Győződjön meg arról, hogy a választott repülőiskola oktatói és repülőgépei állnak rendelkezésére, hogy olyan gyakran repülhessen, ahányszor csak szeretne. Ha hetente kétszer-háromszor szeretne repülni, gondoskodjon arról, hogy ilyen gyakran be tudja ütemezni a repülőgépet anélkül, hogy küzdenie kellene érte. Ha a repülőiskolának egy repülőgépe van, és van egy várólistája a diákoknak, érdemes máshol keresni.
Repülj gyakran
Ideális heti két-három alkalom. Ennél több, és kiéghet (bár sok diák hetente öt napot repül, és probléma nélkül sikerül). Ennél kevesebbet, és elfelejtheti, amit tanult. Az izommemória az edzés korai szakaszában nem tart sokáig, és ha egy hetet vagy tovább vár a repülések között, előfordulhat, hogy vissza kell mennie, és újra át kell tekintenie az eljárásokat vagy manővereket, hogy megmaradjon jártas.
Ha nem tudsz olyan gyakran repülni, ne csüggedj. Sok tapasztalt pilóta, aki nem gyakran repülni gyakran azon kapják magukat, hogy a manővereket és az eljárásokat is újra kell tanulniuk. A jártasság csak egy része a megállapodásnak, amikor pilóta leszel, és számíthatsz arra, hogy erőfeszítéseidet és időt fektetsz a jártasság megőrzésére a sikeres csekkút után is.
Használj szimulátort
Nem tudom eléggé hangsúlyozni a szimulátor értékét. Olcsó, gyorsabb, mint a repülés, és biztonságosabb, mint a repülés. Kényelmesen és biztonságosan gyakorolhatja a vészhelyzeti eljárásokat, kevesebb pénzért, mint egy igazi repülőgépen. A szimulátorban az oktató szüneteltetheti a szimulátort, hogy visszajelzést adjon az óra alatt, hozzáadhat szelet vagy felhőket, és bárhová előre pozícionálhatja a repülőgépet. Ez azt jelenti, hogy ahelyett, hogy egy egész hosszú sífutó útvonalon repülne, csak azért, hogy lássa, ismeri a navigációt eljárások során az oktató időt takaríthat meg azzal, hogy túllép a repülés monotonabb szakaszain, és pontosan oda helyezi Önt, ahol kell, hogy legyen.
Használja ki a kedvezményeket és az ingyenes jutalmakat
Sok repülőiskola kedvezményt biztosít bizonyos számú óra előrefizetéséhez, mások pedig ingyenes földi iskolai éjszakákat vagy biztonsági szemináriumokat kínálnak. Használja ki, amit ingyen kaphat.
Amikor rossz az idő
Ha az időjárás túl rossznak tűnik a menetrend szerinti járathoz, ne maradjon otthon. Jelenjen meg a repülőtéren, és kérdezze meg oktatóját, hogy mit tehet még a földről. Talán bekerülhetsz egy földi leckére, vagy használhatod helyette a szimulátort, esetleg kitisztul az idő, és végül is lesz időd repülni. Ugyanez vonatkozik az oktató távollétére is. Ha oktatójának le kell mondania, mindig megkérdezheti, hogy van-e másik oktató, aki elmenhet, hogy tovább tudjon haladni.
A folyamatos, folyamatos fejlődés a siker kulcsa. Ha intézkedéseket tesz annak biztosítására, hogy gyakran jó oktatóval repüljön, és azon dolgozik, hogy maximalizálja az idő és az erőforrások felhasználását, akkor biztosan a legtöbbet érheti el pénzéért.
